Lewis Hamilton no está "muy contento" después de que la FIA incumpliera la promesa hecha al comienzo de la temporada

Lewis Hamilton admitió que "no estaba muy contento" de que la FIA se hubiera dado la vuelta y les hubiera dado a los pilotos un día libre menos durante una semana de carreras. Los fines de semana de carreras de F1 debían reducirse de cuatro días a tres en 2022, pero el organismo rector ha vuelto a la fórmula anterior, lo que no ha impresionado al siete veces campeón mundial.

A principios de este año, los días de los medios pasaron de los jueves a los viernes por la mañana, y las dos primeras sesiones de práctica tuvieron lugar más tarde ese mismo día. Pero los fines de semana de carreras de cuatro días regresaron a la mitad de la campaña y Hamilton expresó su descontento.

Al discutir el aumento de tres a seis carreras de velocidad a partir de la próxima temporada, Hamilton se mostró totalmente a favor del cambio para refrescar las cosas después de haber sido defraudado por la FIA. Pero insistió en que los sprints deberían estar en pistas que fomenten los adelantamientos para crear oportunidades.

Él dijo: "Tuvimos el mismo jueves a domingo durante Dios sabe cuánto tiempo. Se suponía que sería un fin de semana de tres días este año, y luego lo redujeron a cuatro días, lo cual no me hizo muy feliz. Las carreras no siempre son las mejores.

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“Genera algunas opciones más, pero a veces no hay adelantamientos, por lo que deberíamos aprender de las carreras en las que no hubo adelantamientos en las carreras de velocidad, en lugares que generan muchas oportunidades, como Brasil o algún lugar como Bakú, serán los mejores lugares para adelantar. No estoy en contra. Siempre y cuando sean selectivos sobre dónde colocarlo".< /p>

La FIA aprobó la extensión del formato de carreras de velocidad a partir de 2023 en la última reunión del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico en septiembre. Pero aunque los equipos de F1 han respaldado el cambio, Max Verstappen es un piloto que ha expresado abiertamente su desaprobación.

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El actual campeón del mundo ha dejado claro que está en contra de las carreras de velocidad debido a la falta de toma de riesgos por parte de los pilotos en comparación con el GP del domingo. Como resultado, la estrella de Red Bull cree que los sprints "no son realmente carreras".

"Cada vez que hago estas carreras [sprint], se trata de 'no sufras daño, asegúrate de permanecer entre los tres primeros'. Para mí, no es realmente una carrera porque vas a la carrera principal, y sabes que hay muchos más puntos disponibles de todos modos. Simplemente arriesgas un poco más allí", explicó Verstappen.

Lewis Hamilton no está "muy contento" después de que la FIA incumpliera la promesa hecha al comienzo de la temporada

Lewis Hamilton admitió que "no estaba muy contento" de que la FIA se hubiera dado la vuelta y les hubiera dado a los pilotos un día libre menos durante una semana de carreras. Los fines de semana de carreras de F1 debían reducirse de cuatro días a tres en 2022, pero el organismo rector ha vuelto a la fórmula anterior, lo que no ha impresionado al siete veces campeón mundial.

A principios de este año, los días de los medios pasaron de los jueves a los viernes por la mañana, y las dos primeras sesiones de práctica tuvieron lugar más tarde ese mismo día. Pero los fines de semana de carreras de cuatro días regresaron a la mitad de la campaña y Hamilton expresó su descontento.

Al discutir el aumento de tres a seis carreras de velocidad a partir de la próxima temporada, Hamilton se mostró totalmente a favor del cambio para refrescar las cosas después de haber sido defraudado por la FIA. Pero insistió en que los sprints deberían estar en pistas que fomenten los adelantamientos para crear oportunidades.

Él dijo: "Tuvimos el mismo jueves a domingo durante Dios sabe cuánto tiempo. Se suponía que sería un fin de semana de tres días este año, y luego lo redujeron a cuatro días, lo cual no me hizo muy feliz. Las carreras no siempre son las mejores.

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“Genera algunas opciones más, pero a veces no hay adelantamientos, por lo que deberíamos aprender de las carreras en las que no hubo adelantamientos en las carreras de velocidad, en lugares que generan muchas oportunidades, como Brasil o algún lugar como Bakú, serán los mejores lugares para adelantar. No estoy en contra. Siempre y cuando sean selectivos sobre dónde colocarlo".< /p>

La FIA aprobó la extensión del formato de carreras de velocidad a partir de 2023 en la última reunión del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico en septiembre. Pero aunque los equipos de F1 han respaldado el cambio, Max Verstappen es un piloto que ha expresado abiertamente su desaprobación.

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El actual campeón del mundo ha dejado claro que está en contra de las carreras de velocidad debido a la falta de toma de riesgos por parte de los pilotos en comparación con el GP del domingo. Como resultado, la estrella de Red Bull cree que los sprints "no son realmente carreras".

"Cada vez que hago estas carreras [sprint], se trata de 'no sufras daño, asegúrate de permanecer entre los tres primeros'. Para mí, no es realmente una carrera porque vas a la carrera principal, y sabes que hay muchos más puntos disponibles de todos modos. Simplemente arriesgas un poco más allí", explicó Verstappen.

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