Cree su propio monitor de motocicleta para la pista de carreras con un Nano 33 IoT
Si alguna vez ha tenido el placer de conducir una motocicleta en una pista, entonces sabe que rápidamente se vuelve competitiva, incluso si la competencia es usted mismo. Quiere reducir sus tiempos de vuelta, aumentar su ángulo de inclinación, frenar más tarde después de una recta y acelerar con más fuerza al salir de una curva. Pero la única forma de obtener datos objetivos sobre su mejora es monitorear su desempeño real. Este dispositivo diseñado por Jesús Soriano recopila estos datos para que puedas seguir tu progreso de un día de seguimiento al siguiente.
Hay productos comerciales en el mercado que ofrecen una funcionalidad similar, pero son caros y le dan poco control sobre la operación. Este proyecto utiliza hardware de código abierto, por lo que puede modificarlo a su gusto y ahorrar algo de dinero que sería mejor gastar en neumáticos. Los componentes importantes incluyen: una placa Arduino Nano 33 IoT, un escudo GPS TinyCircuit, una barra de alimentación SparkFun, un juego de tarjetas Bitcraze Micro SD y una batería de iones de litio de 1000 mAh. Soriano simplemente colocó estos componentes en el área de almacenamiento de cola de su bicicleta debajo del sillín, pero aún puede imprimir en 3D un estuche dedicado si su bicicleta no tiene almacenamiento de cola.
Los datos recopilados provienen tanto de los sensores integrados de Arduino como de la posición del GPS. Estos le permiten monitorear el ángulo de inclinación, la inclinación hacia adelante y hacia atrás, la guiñada (aunque no es particularmente útil para una motocicleta), la aceleración, los tiempos de vuelta e incluso la temperatura ambiente. Al conectarse a Internet a través de un punto de acceso de teléfono inteligente, el dispositivo puede cargar datos de sensores en la nube Arduino IoT. Con este servicio puede mostrar los datos en hermosos gráficos y en un mapa. Dado que los datos del sensor tienen una marca de tiempo, puede hacer cosas como mirar los valores de aceleración después de un giro o el ángulo de inclinación en un giro.
Si alguna vez ha tenido el placer de conducir una motocicleta en una pista, entonces sabe que rápidamente se vuelve competitiva, incluso si la competencia es usted mismo. Quiere reducir sus tiempos de vuelta, aumentar su ángulo de inclinación, frenar más tarde después de una recta y acelerar con más fuerza al salir de una curva. Pero la única forma de obtener datos objetivos sobre su mejora es monitorear su desempeño real. Este dispositivo diseñado por Jesús Soriano recopila estos datos para que puedas seguir tu progreso de un día de seguimiento al siguiente.
Hay productos comerciales en el mercado que ofrecen una funcionalidad similar, pero son caros y le dan poco control sobre la operación. Este proyecto utiliza hardware de código abierto, por lo que puede modificarlo a su gusto y ahorrar algo de dinero que sería mejor gastar en neumáticos. Los componentes importantes incluyen: una placa Arduino Nano 33 IoT, un escudo GPS TinyCircuit, una barra de alimentación SparkFun, un juego de tarjetas Bitcraze Micro SD y una batería de iones de litio de 1000 mAh. Soriano simplemente colocó estos componentes en el área de almacenamiento de cola de su bicicleta debajo del sillín, pero aún puede imprimir en 3D un estuche dedicado si su bicicleta no tiene almacenamiento de cola.
Los datos recopilados provienen tanto de los sensores integrados de Arduino como de la posición del GPS. Estos le permiten monitorear el ángulo de inclinación, la inclinación hacia adelante y hacia atrás, la guiñada (aunque no es particularmente útil para una motocicleta), la aceleración, los tiempos de vuelta e incluso la temperatura ambiente. Al conectarse a Internet a través de un punto de acceso de teléfono inteligente, el dispositivo puede cargar datos de sensores en la nube Arduino IoT. Con este servicio puede mostrar los datos en hermosos gráficos y en un mapa. Dado que los datos del sensor tienen una marca de tiempo, puede hacer cosas como mirar los valores de aceleración después de un giro o el ángulo de inclinación en un giro.
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