Haciendo un chapoteo: los pros y los contras de establecer un negocio de economía azul en Gran Bretaña
Brian Allen ha sido buzo desde que tenía ocho años. Probablemente no sea sorprendente. Al crecer cerca del mar con un padre instructor de buceo militar, se sintió naturalmente atraído por el agua. Más inspirado por el precursor de Blue Planet de David Attenborough, Allen siguió una carrera marítima que incluía la búsqueda de tesoros, el pilotaje de vehículos robóticos submarinos y la construcción de parques eólicos en alta mar antes de fundar la empresa de servicios de datos en alta mar, Rovco y Mapping and Visual Survey. empresa Vaarst.
A principios de este año, Vaarst recaudó 15 millones de libras esterlinas para financiar su crecimiento. El progreso de la empresa, y de su hermana Rovco, refleja la fortaleza de la industria eólica marina del Reino Unido, pero como admite Allen, existen algunas desventajas en dirigir una empresa de tecnología únicamente desde la base del Reino Unido.
En el azul
Gracias en gran parte a una costa de 31 000 kilómetros, el Reino Unido se ha convertido en un líder mundial en el desarrollo de la generación de energía eólica marina. Es una industria que no solo implica la fabricación de torres, palas, turbinas y cables, sino también una gran cantidad de actores secundarios, que van desde equipos de mantenimiento hasta especialistas en topografía.
Y si da un paso atrás para ver el panorama general, el gobierno está ansioso por avanzar en el desarrollo de la llamada economía azul. Según la definición del Almirantazgo, es el desarrollo económico sostenible en áreas como las energías renovables (mareomotriz y eólica), el transporte marítimo y la pesca.
Según cifras del gobierno del Reino Unido, la economía azul global tendrá un valor de alrededor de 3,2 billones de libras esterlinas para 2030. La esperanza es que las nuevas empresas y ampliaciones del Reino Unido establezcan una posición de liderazgo en la creación de nuevas soluciones.
Todo esto nos lleva de vuelta a Rovco y Vaarst. Allen comenzó su viaje hacia el espíritu empresarial como piloto de un vehículo robot. “Me formé como técnico en robótica”, dice. He trabajado para varias empresas. Me abrí camino hasta que fui responsable de administrar la robótica en los barcos".
En este punto, Allen no solo tenía experiencia en el trabajo, sino que también sabía mucho sobre las capacidades y limitaciones de los sistemas robóticos que se utilizaban. A partir de esta perspectiva, desarrolló planes para dos empresas de tecnología complementaria.
Encuestas y Tecnología
Rovco proporciona una variedad de servicios de topografía hidrográfica y geofísica. Mientras tanto, Vaarst ofrece tecnología que permite el mapeo y modelado 3D de sitios donde los parques eólicos están en funcionamiento o en construcción. Estos mapas no solo informan a los operadores de parques eólicos sobre peligros potenciales, como barcos hundidos, municiones de la Segunda Guerra Mundial arrojadas y características geológicas inusuales, sino que también ayudan a automatizar la navegación de vehículos operados de forma remota, lo que, a su vez, permite que las máquinas funcionen de manera más eficiente.
Como explica Allen, ambas empresas se benefician de ser parte de un ecosistema existente. "El Reino Unido es líder en energías renovables en alta mar, mientras que EE. UU., por el momento, no lo es. Gran Bretaña también tiene una posición sólida en robótica submarina", dice.
Pero hay una desventaja en una ubicación en el Reino Unido y, tal vez como era de esperar, tiene que ver con las finanzas. En pocas palabras, a los rivales en otras partes del mundo, especialmente en los Estados Unidos, les resulta más fácil reunir capital. “Tuvimos $12 millones en ingresos y logramos una valoración de $37 millones”, dice. Por el contrario, una empresa con la misma facturación en los Estados Unidos podría esperar una valoración de cientos de millones.
Entonces, para garantizar que haya fondos disponibles para continuar con la I+D necesaria, Allen dice que necesitará establecer una operación en América del Norte.
Eso no es necesariamente algo malo y, como señala Allen, tiene suerte de poder mirar al otro lado del Atlántico en busca de una segunda base. La infraestructura de innovación en Gran Bretaña le permitió hacer crecer su negocio y tuvo la oportunidad de autofinanciarse mediante el desarrollo de tecnología 3D que luego utiliza Rovco y fi...
Brian Allen ha sido buzo desde que tenía ocho años. Probablemente no sea sorprendente. Al crecer cerca del mar con un padre instructor de buceo militar, se sintió naturalmente atraído por el agua. Más inspirado por el precursor de Blue Planet de David Attenborough, Allen siguió una carrera marítima que incluía la búsqueda de tesoros, el pilotaje de vehículos robóticos submarinos y la construcción de parques eólicos en alta mar antes de fundar la empresa de servicios de datos en alta mar, Rovco y Mapping and Visual Survey. empresa Vaarst.
A principios de este año, Vaarst recaudó 15 millones de libras esterlinas para financiar su crecimiento. El progreso de la empresa, y de su hermana Rovco, refleja la fortaleza de la industria eólica marina del Reino Unido, pero como admite Allen, existen algunas desventajas en dirigir una empresa de tecnología únicamente desde la base del Reino Unido.
En el azul
Gracias en gran parte a una costa de 31 000 kilómetros, el Reino Unido se ha convertido en un líder mundial en el desarrollo de la generación de energía eólica marina. Es una industria que no solo implica la fabricación de torres, palas, turbinas y cables, sino también una gran cantidad de actores secundarios, que van desde equipos de mantenimiento hasta especialistas en topografía.
Y si da un paso atrás para ver el panorama general, el gobierno está ansioso por avanzar en el desarrollo de la llamada economía azul. Según la definición del Almirantazgo, es el desarrollo económico sostenible en áreas como las energías renovables (mareomotriz y eólica), el transporte marítimo y la pesca.
Según cifras del gobierno del Reino Unido, la economía azul global tendrá un valor de alrededor de 3,2 billones de libras esterlinas para 2030. La esperanza es que las nuevas empresas y ampliaciones del Reino Unido establezcan una posición de liderazgo en la creación de nuevas soluciones.
Todo esto nos lleva de vuelta a Rovco y Vaarst. Allen comenzó su viaje hacia el espíritu empresarial como piloto de un vehículo robot. “Me formé como técnico en robótica”, dice. He trabajado para varias empresas. Me abrí camino hasta que fui responsable de administrar la robótica en los barcos".
En este punto, Allen no solo tenía experiencia en el trabajo, sino que también sabía mucho sobre las capacidades y limitaciones de los sistemas robóticos que se utilizaban. A partir de esta perspectiva, desarrolló planes para dos empresas de tecnología complementaria.
Encuestas y Tecnología
Rovco proporciona una variedad de servicios de topografía hidrográfica y geofísica. Mientras tanto, Vaarst ofrece tecnología que permite el mapeo y modelado 3D de sitios donde los parques eólicos están en funcionamiento o en construcción. Estos mapas no solo informan a los operadores de parques eólicos sobre peligros potenciales, como barcos hundidos, municiones de la Segunda Guerra Mundial arrojadas y características geológicas inusuales, sino que también ayudan a automatizar la navegación de vehículos operados de forma remota, lo que, a su vez, permite que las máquinas funcionen de manera más eficiente.
Como explica Allen, ambas empresas se benefician de ser parte de un ecosistema existente. "El Reino Unido es líder en energías renovables en alta mar, mientras que EE. UU., por el momento, no lo es. Gran Bretaña también tiene una posición sólida en robótica submarina", dice.
Pero hay una desventaja en una ubicación en el Reino Unido y, tal vez como era de esperar, tiene que ver con las finanzas. En pocas palabras, a los rivales en otras partes del mundo, especialmente en los Estados Unidos, les resulta más fácil reunir capital. “Tuvimos $12 millones en ingresos y logramos una valoración de $37 millones”, dice. Por el contrario, una empresa con la misma facturación en los Estados Unidos podría esperar una valoración de cientos de millones.
Entonces, para garantizar que haya fondos disponibles para continuar con la I+D necesaria, Allen dice que necesitará establecer una operación en América del Norte.
Eso no es necesariamente algo malo y, como señala Allen, tiene suerte de poder mirar al otro lado del Atlántico en busca de una segunda base. La infraestructura de innovación en Gran Bretaña le permitió hacer crecer su negocio y tuvo la oportunidad de autofinanciarse mediante el desarrollo de tecnología 3D que luego utiliza Rovco y fi...
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