Los logros marcianos reforman los planes de devolución de muestra
Desde que los humanos envían sondas a Marte, existe el deseo de enviar muestras de rocas, suelo y atmósfera a la Tierra para un análisis más detallado. Pero la física de una misión de este tipo es particularmente exigente: un vehículo que pudiera aterrizar en la superficie marciana, recolectar muestras y luego volver a ponerlo en órbita para regresar a la Tierra sería enorme y prohibitivamente costoso con nuestra tecnología actual. /p >
En cambio, la NASA y sus socios internacionales trabajaron para repartir el costo y la complejidad de la misión entre varios vehículos diferentes. De hecho, la primera fase del programa ya está en marcha.
Le rover Perseverance collecte des échantillons et les stocke dans des tubes en titane de 15 cm (6 pouces) depuis son atterrissage sur la planète rouge en février 2021. Des progrès considérables ont également été réalisés sur Marzo. Vehículo de Ascenso (MAV) que transportará las muestras desde la superficie y las pondrá en órbita alrededor del planeta, donde finalmente serán recogidas por otro vehículo que finalmente las devolverá a la Tierra.
Pero todavía hay grandes lagunas en el plan general. El principal de ellos es cómo se deben transferir las muestras al MAV. Anteriormente, la Agencia Espacial Europea (ESA) iba a proporcionar un pequeño "rover de recuperación" que recolectaría los tubos de muestra arrojados por Perseverance y los llevaría al sitio de lanzamiento del MAV.
Pero en un comunicado de prensa reciente, la NASA anunció que esos planes han cambiado significativamente, al menos en parte debido al increíble éxito de las misiones actuales de la agencia a Marte.
Conductores confiablesOriginalmente, el Sample Recovery Lander (SRL) construido por la NASA debía llevar tanto el MAV como el rover de la ESA a la superficie en un solo golpe. Pero en 2020, un panel de revisión independiente expresó su preocupación por el tamaño y la masa de dicho vehículo, particularmente porque requeriría el desarrollo de una nueva entrada, descenso y aterrizaje (EDL) no probado. Argumentaron que los rovers MAV y ESA deberían aterrizar por separado utilizando una variante de la tecnología EDL desarrollada para los rovers Curiosity y Perseverance.
En cambio, la NASA y la ESA acordaron simplemente desechar el rover por completo y hacer que Perseverance entregue las muestras al propio SRL. Según la longevidad de Curiosity, que ahora ha pasado una década en la superficie marciana, existe una buena posibilidad de que Perseverance siga en funcionamiento en 2031 cuando debería suceder el SRL. .
Desde que los humanos envían sondas a Marte, existe el deseo de enviar muestras de rocas, suelo y atmósfera a la Tierra para un análisis más detallado. Pero la física de una misión de este tipo es particularmente exigente: un vehículo que pudiera aterrizar en la superficie marciana, recolectar muestras y luego volver a ponerlo en órbita para regresar a la Tierra sería enorme y prohibitivamente costoso con nuestra tecnología actual. /p >
En cambio, la NASA y sus socios internacionales trabajaron para repartir el costo y la complejidad de la misión entre varios vehículos diferentes. De hecho, la primera fase del programa ya está en marcha.
Le rover Perseverance collecte des échantillons et les stocke dans des tubes en titane de 15 cm (6 pouces) depuis son atterrissage sur la planète rouge en février 2021. Des progrès considérables ont également été réalisés sur Marzo. Vehículo de Ascenso (MAV) que transportará las muestras desde la superficie y las pondrá en órbita alrededor del planeta, donde finalmente serán recogidas por otro vehículo que finalmente las devolverá a la Tierra.
Pero todavía hay grandes lagunas en el plan general. El principal de ellos es cómo se deben transferir las muestras al MAV. Anteriormente, la Agencia Espacial Europea (ESA) iba a proporcionar un pequeño "rover de recuperación" que recolectaría los tubos de muestra arrojados por Perseverance y los llevaría al sitio de lanzamiento del MAV.
Pero en un comunicado de prensa reciente, la NASA anunció que esos planes han cambiado significativamente, al menos en parte debido al increíble éxito de las misiones actuales de la agencia a Marte.
Conductores confiablesOriginalmente, el Sample Recovery Lander (SRL) construido por la NASA debía llevar tanto el MAV como el rover de la ESA a la superficie en un solo golpe. Pero en 2020, un panel de revisión independiente expresó su preocupación por el tamaño y la masa de dicho vehículo, particularmente porque requeriría el desarrollo de una nueva entrada, descenso y aterrizaje (EDL) no probado. Argumentaron que los rovers MAV y ESA deberían aterrizar por separado utilizando una variante de la tecnología EDL desarrollada para los rovers Curiosity y Perseverance.
En cambio, la NASA y la ESA acordaron simplemente desechar el rover por completo y hacer que Perseverance entregue las muestras al propio SRL. Según la longevidad de Curiosity, que ahora ha pasado una década en la superficie marciana, existe una buena posibilidad de que Perseverance siga en funcionamiento en 2031 cuando debería suceder el SRL. .
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