Max Verstappen lanza una furiosa diatriba de radio contra el equipo Red Bull después del desastre del GP de Hungría

Max Verstappen le gritó a Red Bull durante una falla en la radio del equipo después de que tuvo problemas durante la clasificación para el Gran Premio de Hungría. El campeón defensor gritó y maldijo ante el micrófono cuando una falla mecánica le impidió luchar por la pole.

Le pidió a su equipo que "solucionara" los problemas con su auto en una diatriba enojada a pesar de su posición dominante en el campeonato.

Él dijo: "No tengo poder. No, por el amor de F ***. Nada funciona. Intenta arreglar esto. Verstappen completó su primera vuelta rápida en la Q3, que no funcionó. Lo colocó solo séptimo más rápido.

Sin embargo, el holandés se quejó de falta de potencia momentos antes de comenzar su última vuelta de clasificación. Eso significa que no pudo ir más rápido y cayó al décimo mientras todos mejoraban.

Después de la calificación, el jefe del equipo, Christian Horner, confirmó que el problema de Verstappen estaba en la unidad de potencia. Agregó que Red Bull podría haber tenido la oportunidad de terminar entre los dos primeros si no hubiera sido por este problema.

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Agregó: "Obviamente estaba tratando de restablecer los sensores, etc. para arreglarlo, pero desafortunadamente eso no sucedió.

"No hay un tiempo representativo en la Q3 para Max y los puestos 10 y 11 en la parrilla, por lo que mañana será una carrera ajetreada, pero felicitaciones a George Russel por su primera pole, fue una vuelta bastante buena".

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El resultado es un impulso para las esperanzas de título de Charles Leclerc con la estrella de Ferrari 63 puntos por detrás de cara al Gran Premio de Hungría. Pero el monegasco se encuentra en primera fila tras ser adelantado por el Mercedes de George Russell y Carlos Sainz.

Sin embargo, Leclerc se negó a dejarse llevar cuando se le preguntó si el fracaso de Verstappen marcó una diferencia en su sesión de clasificación. Él dijo: "Quiero decir, la mayor parte del tiempo nos enfocamos en nosotros mismos.

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"Hoy no fue un buen día y tuve problemas con los neumáticos y tuve algunas inconsistencias para colocar los neumáticos en la ventana correcta. Así que tuve problemas para hacer una vuelta".

Desde que Verstappen se retiró en dos de las tres primeras carreras, Red Bull no ha sufrido muchos fallos mecánicos. En cambio, Ferrari sufrió gran parte del problema, con Leclerc obligado a abandonar tres carreras a pesar de liderar esta temporada.

Red Bull sufrió un doble golpe con la eliminación de Sergio Pérez en la segunda parte de la calificación. El mexicano tuvo una sesión confusa con uno de sus lanzamientos eliminado y luego reincorporado.

Sin embargo, parecía que a Pérez le faltaba el ritmo para desafiar en cualquier etapa de esta tarde.

Max Verstappen lanza una furiosa diatriba de radio contra el equipo Red Bull después del desastre del GP de Hungría

Max Verstappen le gritó a Red Bull durante una falla en la radio del equipo después de que tuvo problemas durante la clasificación para el Gran Premio de Hungría. El campeón defensor gritó y maldijo ante el micrófono cuando una falla mecánica le impidió luchar por la pole.

Le pidió a su equipo que "solucionara" los problemas con su auto en una diatriba enojada a pesar de su posición dominante en el campeonato.

Él dijo: "No tengo poder. No, por el amor de F ***. Nada funciona. Intenta arreglar esto. Verstappen completó su primera vuelta rápida en la Q3, que no funcionó. Lo colocó solo séptimo más rápido.

Sin embargo, el holandés se quejó de falta de potencia momentos antes de comenzar su última vuelta de clasificación. Eso significa que no pudo ir más rápido y cayó al décimo mientras todos mejoraban.

Después de la calificación, el jefe del equipo, Christian Horner, confirmó que el problema de Verstappen estaba en la unidad de potencia. Agregó que Red Bull podría haber tenido la oportunidad de terminar entre los dos primeros si no hubiera sido por este problema.

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Agregó: "Obviamente estaba tratando de restablecer los sensores, etc. para arreglarlo, pero desafortunadamente eso no sucedió.

"No hay un tiempo representativo en la Q3 para Max y los puestos 10 y 11 en la parrilla, por lo que mañana será una carrera ajetreada, pero felicitaciones a George Russel por su primera pole, fue una vuelta bastante buena".

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El resultado es un impulso para las esperanzas de título de Charles Leclerc con la estrella de Ferrari 63 puntos por detrás de cara al Gran Premio de Hungría. Pero el monegasco se encuentra en primera fila tras ser adelantado por el Mercedes de George Russell y Carlos Sainz.

Sin embargo, Leclerc se negó a dejarse llevar cuando se le preguntó si el fracaso de Verstappen marcó una diferencia en su sesión de clasificación. Él dijo: "Quiero decir, la mayor parte del tiempo nos enfocamos en nosotros mismos.

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Desde que Verstappen se retiró en dos de las tres primeras carreras, Red Bull no ha sufrido muchos fallos mecánicos. En cambio, Ferrari sufrió gran parte del problema, con Leclerc obligado a abandonar tres carreras a pesar de liderar esta temporada.

Red Bull sufrió un doble golpe con la eliminación de Sergio Pérez en la segunda parte de la calificación. El mexicano tuvo una sesión confusa con uno de sus lanzamientos eliminado y luego reincorporado.

Sin embargo, parecía que a Pérez le faltaba el ritmo para desafiar en cualquier etapa de esta tarde.

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