Mercedes 'no se desviará significativamente del W13' para el automóvil 2023 y ofrecerá una nueva vista de marsopa

Mercedes no se "desviará significativamente" del diseño de su vehículo W13 a pesar de sus problemas para 2022, según Reuters. Mercedes soportó todo tipo de problemas en la campaña anterior de Fórmula 1, habiendo luchado para adaptarse a las nuevas regulaciones establecidas por la FIA.

Específicamente, un tema clave en 2022 ha demostrado ser marsopa, con Lewis Hamilton y George Russell quejándose del problema a lo largo de la campaña. Sus problemas hicieron que las Flechas de Plata se perdieran su primer título de constructores por primera vez desde 2013 después de terminar terceros detrás de Red Bull y Ferrari.

A pesar de estos problemas, es poco probable que los ocho veces campeones de constructores se alejen demasiado de su modelo 2022 antes de la nueva campaña. Al comentar sobre los cambios al final de la temporada pasada, el director del equipo, Toto Wolff, dijo: "El ADN del automóvil 2023 será diferente del automóvil actual porque cambiaremos la arquitectura.

"Pero eso no significa necesariamente que nuestro chasis será muy diferente al del W13". Tras los comentarios de Wolff, los informes sugirieron que Mercedes debería seguir con su concepto de puente lateral cero en su automóvil 2023.

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Un hombre que estaba ansioso por ver la parte trasera del vehículo W13 después de la campaña de 2022 estaba protagonizado por Hamilton. Después de dominar el deporte en los últimos años, el siete veces campeón mundial ha soportado un año difícil detrás del volante, ya que no ganó por primera vez en una campaña de F1.

Hablando al final de la temporada pasada, Hamilton admitió que esperaba no tener que volver a conducir el auto de 2022. Hablando sobre los problemas de su vehículo, le dijo a Autosport: "Los frenos, el rebote es probablemente el número uno, la resistencia probablemente sea el número uno". dos. O igual número uno. Hay muchas otras cosas.

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"Obviamente, tenemos apoyo, solo necesitamos construir un automóvil mucho más eficiente. Y creo que todos en el equipo saben exactamente cuáles son los problemas, dónde están y dónde nos equivocamos y estoy bastante seguro no construirán el próximo automóvil con ninguna de estas características.

"Así que espero con ansias que termine el martes, que es la última vez que tengo que conducir este vehículo. Y no planeo volver a conducirlo nunca más. Este no será uno de los autos Solicito tener en un contrato!"