Porsche y el Fondo Mundial se unen a una apuesta de $63 millones en baterías para aviones eléctricos

Para ayudar al despegue de los aviones eléctricos, la empresa alemana de baterías Customcells dice que ha obtenido aproximadamente 63 millones de dólares (60 millones de euros) en financiación Serie A de Porsche y varios inversores en tecnología climática.

World Fund, una firma de capital de riesgo creada hace un año que respalda a las nuevas empresas climáticas europeas, encabezó la operación. También participaron Abacon Capital y Vsquared Ventures.

Customcells desarrolla y recicla baterías de iones de litio de alto rendimiento que alimentan productos como automóviles, equipos médicos y desarrollo de combustibles fósiles (a pesar de sus objetivos de descarbonización declarados). La empresa también fabrica baterías para entornos de alta temperatura por encima de los 122 grados F. Para esta ronda de financiación, Customcells tiene un objetivo específico en mente: acelerar su impulso hacia la "aviación electrónica", así como su expansión fuera de ella. y los Estados Unidos. y Asia.

No hay duda de que los viajes aéreos contribuyen en gran medida al cambio climático. Sin embargo, el sector aún está lejos de la descarbonización. Un artículo de 2020 realizado por investigadores de la Universidad Metropolitana de Manchester, la NOAA y Oxford encontró que la aviación representa el 3,5 % de todas las actividades humanas que impulsan el cambio climático, según la NOAA. Los viajes aéreos dependen casi por completo del queroseno, que libera gases de efecto invernadero (dióxido de carbono y óxido de nitrógeno) y envenena a las personas con plomo cuando se quema.

Una alternativa a este lío podría ser un avión completamente eléctrico. Los aviones eléctricos pequeños ya son factibles, pero los investigadores dicen que las baterías de hoy en día son demasiado pesadas para impulsar aviones más grandes por sí solas. El desafío del peso de la batería es la razón por la que algunas empresas emergentes de aviación están explorando combustibles alternativos, incluido el hidrógeno.

La socia del Fondo Mundial, Daria Saharova, calificó la descarbonización de los viajes aéreos como una "gran batalla cuesta arriba", pero dijo en una declaración preparada que los beneficios potenciales valen la pena. El director ejecutivo de la startup, Dirk Abendroth, llamó a la aviación "el próximo gran desafío de descarbonización" en una declaración separada sobre la nueva ronda.

Customcells ha atraído mucho más que inversores. Sus clientes actuales incluyen al fabricante de aviones pequeños Lilium, así como a "más de la mitad de las principales empresas automotrices de Alemania", dijo a TechCrunch un portavoz de la startup. Se negaron a compartir sus nombres, citando acuerdos de confidencialidad, pero ya sabemos que Porsche es uno de ellos.