El jefe de Renault China fabrica vehículos eléctricos súper premium que controlan su salud

Hay una lista cada vez mayor de dispositivos portátiles que monitorean la salud de las personas, pero ¿qué pasa con un vehículo que monitorea su presión arterial y frecuencia cardíaca con sensores y algoritmos inteligentes? Esa es la visión de BeyonCa, una joven empresa emergente de vehículos eléctricos súper premium fundada por Weiming Soh, el veterano automotriz de Singapur que es el actual director ejecutivo de Renault China y ayudó a llevar Mercedes-Benz a China en la década de 1990.

La idea de realizar un seguimiento de su salud dentro de un automóvil puede parecer menos descabellada si considera cuánto tiempo pasa conduciendo. “Tomemos a los estadounidenses por ejemplo. Pasan 70 mil millones de horas al año conduciendo automóviles, que es 1 hora al día. Es una gran cantidad de tiempo que la gente pasa en un automóvil debido al ambiente espacioso", dijo en una entrevista Shaoshan Liu, científico jefe y director de conducción autónoma de BeyonCa, quien también fundó la empresa emergente de conducción autónoma PerceptIn.

“Creemos que ahora es el mejor momento para brindar este tipo de servicio [de atención médica] en el automóvil”, agregó. Aún así, no puedo evitar preguntarme cuántas personas quieren que su automóvil de lujo desempeñe el papel de médico de familia.

Pero tal vez haya un mercado para la población objetivo de BeyonCa de consumidores adinerados conscientes de la salud. Si bien la startup no revelará su rango de precios hasta que su primer modelo esté listo para enviarse dentro de unos años, Soh coloca el producto de la compañía en la misma categoría que el Mercedes Benz Clase S y el BMW Serie 7, que generalmente tienen un precio inicial de alrededor de $ 100,000.

La startup completó su ronda de financiación previa a la serie A en el tercer trimestre de este año con inversores como Dongfeng Motor, un fabricante de automóviles estatal chino. Cuando buscaba inversiones, la compañía estaba "al mismo tiempo abierta a socios financieros y de inversión que brindarían más apoyo", dijo Soh.

EV como plataforma de servicio

Las ambiciones de Soh para los vehículos inteligentes van más allá de la mera presencia de asistentes de voz de IA y capacidades de conducción autónoma. El software es "una herramienta importante" para los vehículos, pero lo que finalmente diferenciará a BeyonCa serán sus "servicios", dijo el fundador.

Liu elaboró ​​la visión y explicó que la industria estaba entrando en la "tercera" etapa del desarrollo de vehículos eléctricos.

"La primera etapa es la electrificación, por lo que convierte el automóvil para que funcione con electricidad. Tesla es pionera en esta área. Luego ingresamos a la segunda etapa de inteligencia. Nuevamente, una vez que Tesla fue pionera, las empresas chinas se están poniendo al día , y ahora estamos entrando en la tercera etapa, que creo que se llama el ecosistema, donde brindamos diferentes servicios verticales, servicios muy profundos. La salud es uno de estos servicios".

El científico jefe luego comparó el futuro de los vehículos con los teléfonos inteligentes de hoy, y dijo que los autos inteligentes podrán hacer mucho más que conducir de la misma manera que los teléfonos inteligentes ahora pueden hacer mucho más que su propósito inicial.< /p>

Los autos súper premium de BeyonCa, que estarán equipados con sensores y radares de grado médico, detectarán el estado de salud del conductor y los pasajeros en todo momento utilizando el modelo de IA patentado de BeyonCa. Si los algoritmos determinan que el conductor ya no puede controlar el vehículo, se activará la conducción inteligente. El conjunto de datos recopilados del vehículo irá luego a un equipo de expertos médicos internos, que estarán disponibles a través de videollamadas y podrán referir a los médicos para recibir tratamiento adicional si es necesario.

Cronología

BeyonCa presenta el diseño de su primer automóvil de producción la próxima primavera, mientras que se espera que la producción en masa tenga lugar en 2024. A diferencia de los fabricantes de automóviles "tradicionales", "como empresa emergente, tenemos que introducir el automóvil en el mercado mucho antes. Necesitamos para mantener el entusiasmo del mercado", dijo Soh.

La compañía planea realizar envíos tanto a su mercado local de China, uno de los mercados de automóviles premium más grandes del mundo, como al extranjero. Tiene la intención de tener dos fábricas. "Somos una empresa de automóviles súper premium, por lo que probablemente solo tendremos dos fábricas en el mundo, una en China y otra fuera. Podría estar en el Medio Oriente, Europa o el Sudeste Asiático", dijo Soh.

Soh está construyendo BeyonCa contra los obstáculos económicos causados ​​por la pandemia de COVID-19, que ha socavado significativamente la confianza de consumidores e inversores en todo el mundo. Pero no está demasiado preocupado y dice que cuando la economía va bien, la startup puede acelerar el desarrollo, pero en una recesión económica, la empresa solo tendrá que "controlarse".