Los servicios de automóviles autónomos quieren expandirse en San Francisco a pesar de los recientes contratiempos
Waymo y Cruise esperan expandir sus proyectos a más de la ciudad. Pero las autoridades locales están cada vez más preocupadas por las averías que provocan atascos de tráfico.
La semana pasada, un coche autónomo se detuvo en medio de una calle concurrida durante la hora pico de la mañana en San Francisco, deteniendo el tráfico por casi dos millas. El automóvil, conducido por Waymo, no abandonó la intersección hasta que los técnicos de la empresa llegaron unos 10 minutos después y lo condujeron manualmente.
Los servicios son la culminación de más de 10 años de investigación, desarrollo y pruebas por parte de ambos. compañías. Después de invertir miles de millones de dólares en tecnología, los dos anuncian que pronto también presentarán servicios sin conductor en otras ciudades. Pero debido a que los vehículos automatizados todavía tienen dificultades para conducirse solos en algunas situaciones, algunos funcionarios locales se preguntan si los servicios están listos para un uso generalizado.
coche autónomo atascado en la intersección @Waymo pic.twitter.com/Ov8ImRhML4
— melón (@melon6ix) 24 de enero de 2023El día anterior al tráfico de automóviles de Waymo, la ciudad de San Francisco envió cartas al regulador del estado de California pidiéndole que reduzca la expansión de los servicios hasta que los administradores comprendan mejor la tecnología y su limitaciones. Las cartas fueron reportadas anteriormente por NBC News.
Después de operar servicios limitados en San Francisco durante varios meses, las dos compañías solicitaron la autorización de la Comisión de Servicios Públicos de California para cobrar dinero por vehículos sin conductor. recorre la ciudad las 24 horas del día. Sin embargo, hasta que se entiendan mejor los servicios, la ciudad dijo que no quiere que funcionen en el centro de San Francisco ni durante las horas pico de la mañana o la tarde.
"Si la comisión aprueba autorizaciones extendidas para Waymo y Cruise, los peligros y los impactos en la red causados por las paradas planificadas y no planificadas de A.V. que obstruyen el tráfico pronto podrían afectar a un gran porcentaje de todos los viajeros de San Francisco", decía una de las cartas.< /p>
Cruise y Waymo dijeron que estas letras f formaban parte de sus esfuerzos por ampliar los servicios en la ciudad. "Hace tiempo que disfrutamos de un diálogo saludable con los funcionarios de la ciudad y las agencias gubernamentales de California", dijo Katherine Barna, portavoz de Waymo.
La ciudad de San Francisco se negó a comentar más allá. lo que dijo en sus cartas. "Agradecemos cualquier sugerencia sobre seguridad", dijo el portavoz de Cruise, Aaron McLear.
Las cartas fueron la última i...
Waymo y Cruise esperan expandir sus proyectos a más de la ciudad. Pero las autoridades locales están cada vez más preocupadas por las averías que provocan atascos de tráfico.
La semana pasada, un coche autónomo se detuvo en medio de una calle concurrida durante la hora pico de la mañana en San Francisco, deteniendo el tráfico por casi dos millas. El automóvil, conducido por Waymo, no abandonó la intersección hasta que los técnicos de la empresa llegaron unos 10 minutos después y lo condujeron manualmente.
Los servicios son la culminación de más de 10 años de investigación, desarrollo y pruebas por parte de ambos. compañías. Después de invertir miles de millones de dólares en tecnología, los dos anuncian que pronto también presentarán servicios sin conductor en otras ciudades. Pero debido a que los vehículos automatizados todavía tienen dificultades para conducirse solos en algunas situaciones, algunos funcionarios locales se preguntan si los servicios están listos para un uso generalizado.
coche autónomo atascado en la intersección @Waymo pic.twitter.com/Ov8ImRhML4
— melón (@melon6ix) 24 de enero de 2023El día anterior al tráfico de automóviles de Waymo, la ciudad de San Francisco envió cartas al regulador del estado de California pidiéndole que reduzca la expansión de los servicios hasta que los administradores comprendan mejor la tecnología y su limitaciones. Las cartas fueron reportadas anteriormente por NBC News.
Después de operar servicios limitados en San Francisco durante varios meses, las dos compañías solicitaron la autorización de la Comisión de Servicios Públicos de California para cobrar dinero por vehículos sin conductor. recorre la ciudad las 24 horas del día. Sin embargo, hasta que se entiendan mejor los servicios, la ciudad dijo que no quiere que funcionen en el centro de San Francisco ni durante las horas pico de la mañana o la tarde.
"Si la comisión aprueba autorizaciones extendidas para Waymo y Cruise, los peligros y los impactos en la red causados por las paradas planificadas y no planificadas de A.V. que obstruyen el tráfico pronto podrían afectar a un gran porcentaje de todos los viajeros de San Francisco", decía una de las cartas.< /p>
Cruise y Waymo dijeron que estas letras f formaban parte de sus esfuerzos por ampliar los servicios en la ciudad. "Hace tiempo que disfrutamos de un diálogo saludable con los funcionarios de la ciudad y las agencias gubernamentales de California", dijo Katherine Barna, portavoz de Waymo.
La ciudad de San Francisco se negó a comentar más allá. lo que dijo en sus cartas. "Agradecemos cualquier sugerencia sobre seguridad", dijo el portavoz de Cruise, Aaron McLear.
Las cartas fueron la última i...
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