Esta es la visión de Chrysler para su futuro interior

Hace un año en CES en Las Vegas, Stellantis le mostró al mundo cómo podría ser un automóvil eléctrico Chrysler: una transformación que ocurrirá en 2028 cuando se convierta en una marca completamente eléctrica.

Ahora descubrimos la visión de la empresa para las futuras cabinas de automóviles. El resultado ? Chrysler, la marca de 97 años del fabricante mundial de automóviles Stellantis, quiere que su tecnología en el automóvil haga la "vida real" más fácil.

La marca está mostrando su visión en CES 2023 a través de Chrysler Synthesis, una demostración biplaza de tecnología en el automóvil y cómo los conductores y pasajeros podrían usarla. Como parte de la demostración, la compañía ha creado un día típico en esta futura vida automotriz que incluye un asistente personal virtual que utiliza reconocimiento biométrico, conducción automatizada que permite al conductor realizar videollamadas y experiencias de entretenimiento y bienestar como la mediación, juegos y karaokes. Incluso hay una función que permite a los clientes crear y sintetizar su propia música

Si bien este es un ejercicio de diseño destinado a involucrar a los consumidores y accionistas, la tecnología central es una parte integral de la estrategia de Stellantis. Stellantis anunció que invertirá más de 33.700 millones de dólares hasta 2025 en software y electrificación. El objetivo final es tener 34 millones de autos conectados en las carreteras para 2030 que Stellantis pueda generar ingresos durante años después de que se vendan a los consumidores.

Para lograr este elevado objetivo, Stellantis está desarrollando tres componentes que se integrarán en productos futuros, comenzando con la arquitectura eléctrica y de software subyacente llamada STLA Brain. Este sistema subyacente está integrado en la nube y conecta las unidades de control electrónico del vehículo a la computadora central de alto rendimiento del vehículo a través de un bus de datos de alta velocidad. Esto permitirá a la empresa actualizar el software del vehículo "por aire" o de forma inalámbrica.

Además de este "cerebro", Stellantis agregará su "SmartCockpit", una plataforma creada en colaboración con Foxconn que proporcionará aplicaciones para el conductor, como navegación, asistencia de voz, mercado de comercio electrónico y servicios de pago. Una tercera plataforma de conducción automatizada llamada "AutoDrive", desarrollada con BMW, complementará el plan de software del fabricante de automóviles.

Estas tres plataformas se instalarán en los nuevos vehículos Stellantis para 2024.

Los visitantes de CES 2023 pueden ver el 'cerebro', la 'cabina inteligente' y la 'conducción automática' en acción gracias al concepto Chrysler Synthesis, que incluye una pantalla de información y entretenimiento de vidrio negro esculpido de 37,2 pulgadas para los dos ocupantes de la primera fila . El habitáculo de dos plazas, inspirado en el Chrysler Airflow Concept presentado el año pasado y que representa la futura dirección de la marca en términos de diseño, está equipado con materiales duraderos. No se permite cromo.

Créditos de imagen: Stellantis

Los asientos veganos suspendidos están envueltos en una tapicería suave sin cromo reciclada en el Ártico, el tablero está hecho 100 % de plásticos posindustriales y aptos para el mar, y el piso es de nogal "d 'origen responsable'. La iluminación LED completa el look.

Sin embargo, lo realmente bueno que presenta el Chrysler Synthesis es el software.

El software del Chrysler Synthesis, y en teoría, los futuros vehículos Chrysler, incluye un asistente personal virtual, la capacidad de conocer los comportamientos y preferencias del propietario, y actualizaciones de software inalámbricas frecuentes para ofrecer contenido nuevo y actualizado.

El asistente es diseño...