La producción japonesa de Toyota se detuvo debido a la falta de espacio en disco

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Las 14 fábricas japonesas de Toyota cerraron durante unos dos días la semana pasada debido a un mal funcionamiento en el sistema de órdenes de producción causado por la falta de espacio en disco, dijo hoy la sociedad.

Según Toyota, sus fábricas japonesas y sus 28 líneas de montaje fueron cerradas debido a la falta de disponibilidad de "ciertos servidores múltiples que procesan pedidos de piezas de repuesto", lo que provocó un mal funcionamiento del sistema de pedidos de producción de Toyota el 28 de agosto.

El problema comenzó durante los trabajos de mantenimiento el 27 de agosto. El comunicado de prensa de Toyota decía:

Durante el procedimiento de mantenimiento, los datos acumulados en la base de datos se eliminaron y organizaron, y se produjo un error debido a espacio insuficiente en el disco, lo que provocó que el sistema se detuviera. Dado que estos servidores se ejecutaban en el mismo sistema, se produjo una falla similar en la función de respaldo y no se pudo realizar una conmutación por error.

Un informe de Reuters citó hoy a dos fuentes anónimas "con conocimiento del asunto" diciendo que el mal funcionamiento se produjo mientras se actualizaba el sistema de pedido de piezas.

Toyota ha visto paralizada un tercio de su producción total hasta el 30 de agosto. La compañía dijo que restableció su sistema de órdenes de producción el 29 de agosto después de transferir los datos a un servidor de mayor capacidad.

Este anuncio es un error por parte del fabricante de automóviles más vendido del mundo, que no logró garantizar que las operaciones críticas pudieran funcionar. Pero Toyota también insistió en que el fallo "no fue causado por un ciberataque".

La ciberseguridad del vendedor de automóviles ha sido objeto de intenso escrutinio en los últimos años. Toyota cerró las mismas 14 fábricas japonesas en febrero de 2022 debido a un hackeo de proveedores. Un informe de Reuters del 30 de agosto sugirió que la interrupción de la semana pasada podría ser más perjudicial financieramente para Toyota que la de 2022, ya que "la producción nacional aumentó un 29% en el primer semestre de este año, el primer aumento de este tipo en dos años". >

Toyota también fue pirateada en 2021 a través de una filial estadounidense de fabricación de piezas y al menos tres veces más en 2019.

Para evitar que ocurran eventos similares en el futuro, Toyota dijo que implementó "contramedidas" creadas "replicando y verificando la situación". También dijo que revisaría sus procedimientos de mantenimiento.

El fabricante de automóviles pidió disculpas a "clientes, proveedores y partes relacionadas por cualquier inconveniente".