Expansión de ULEZ: cinco consejos conservadores lanzan un desafío legal a los planes de Sadiq Khan

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Cinco consejos conservadores se han unido para lanzar una revisión judicial de los planes del alcalde de Londres, Sadiq Khan, para ampliar la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) de £12,50 a los distritos exteriores. Bexley, Bromley, Harrow y Hillingdon, junto con el consejo del condado de Surrey, emitieron una declaración conjunta anunciando acciones legales contra el plan del alcalde laborista. Los conductores de vehículos que no cumplan con los estándares mínimos de emisiones deben pagar un cargo diario de £ 12.50 para ingresar a la zona.

ULEZ actualmente está restringida a las rutas circulares de la zona norte y sur de Londres, pero se extenderá para cubrir toda la capital a partir del 29 de agosto, cuando se extenderá a las zonas fronterizas de Buckinghamshire, Essex, Hertfordshire, Kent y Surrey.

Sr. Khan descartó cualquier oposición como una "minoría vocal" y sobre las medidas para reducir la contaminación del aire y la congestión del tráfico. Pero el exalcalde Tory, Boris Johnson, describió los planes como un "impuesto de izquierda loco" y acusó a Khan de "llevar a la bancarrota" a Transport for London (TfL).

Los cinco consejos dijeron que desafiarían la expansión de ULEZ. en el Tribunal Superior sobre la base de que no se cumplieron los "requisitos legales pertinentes", no se tuvieron en cuenta las tasas de cumplimiento esperadas en las afueras de Londres y no se consultó el programa de desguace propuesto. También afirmarán que el proceso general de consulta no se llevó a cabo correctamente y que no hubo un análisis de costo-beneficio del plan.

El líder del consejo de Hillingdon, Ian Edwards, dijo: "ULEZ es la solución equivocada en las afueras de Londres, ya que tendrá un impacto insignificante o nulo en la calidad del aire, pero causará un daño social y económico significativo a nuestros residentes. Creemos que la decisión de Sadiq Khan de imponer este esquema en los distritos periféricos de Londres es ilegal".

Su homólogo en el Consejo del Condado de Surrey, Tim Oliver, dijo: "Estamos comprometidos a ofrecer un futuro más verde, pero esto debe hacerse de una manera práctica y sostenible. Estamos consternados por la falta de discusión o consideración de estas propuestas. por el alcalde de Londres. El impacto en muchos residentes y negocios de Surrey será significativo y no nos quedaremos de brazos cruzados sin que el alcalde proponga medidas de mitigación".

Los conservadores de Londres han afirmado previamente que los funcionarios del ayuntamiento 'manipularon' los resultados. de la consulta de TfL al excluir ciertas "respuestas de campaña", lo que redujo el nivel de oposición en el recuento final del 62 % al 59 %.

Los planes del alcalde también encontraron la oposición del sindicato más grande, Unite, que tiene 20.000 miembros con sede en el aeropuerto de Heathrow y que viven en Hillingd...

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Cinco consejos conservadores se han unido para lanzar una revisión judicial de los planes del alcalde de Londres, Sadiq Khan, para ampliar la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) de £12,50 a los distritos exteriores. Bexley, Bromley, Harrow y Hillingdon, junto con el consejo del condado de Surrey, emitieron una declaración conjunta anunciando acciones legales contra el plan del alcalde laborista. Los conductores de vehículos que no cumplan con los estándares mínimos de emisiones deben pagar un cargo diario de £ 12.50 para ingresar a la zona.

ULEZ actualmente está restringida a las rutas circulares de la zona norte y sur de Londres, pero se extenderá para cubrir toda la capital a partir del 29 de agosto, cuando se extenderá a las zonas fronterizas de Buckinghamshire, Essex, Hertfordshire, Kent y Surrey.

Sr. Khan descartó cualquier oposición como una "minoría vocal" y sobre las medidas para reducir la contaminación del aire y la congestión del tráfico. Pero el exalcalde Tory, Boris Johnson, describió los planes como un "impuesto de izquierda loco" y acusó a Khan de "llevar a la bancarrota" a Transport for London (TfL).

Los cinco consejos dijeron que desafiarían la expansión de ULEZ. en el Tribunal Superior sobre la base de que no se cumplieron los "requisitos legales pertinentes", no se tuvieron en cuenta las tasas de cumplimiento esperadas en las afueras de Londres y no se consultó el programa de desguace propuesto. También afirmarán que el proceso general de consulta no se llevó a cabo correctamente y que no hubo un análisis de costo-beneficio del plan.

El líder del consejo de Hillingdon, Ian Edwards, dijo: "ULEZ es la solución equivocada en las afueras de Londres, ya que tendrá un impacto insignificante o nulo en la calidad del aire, pero causará un daño social y económico significativo a nuestros residentes. Creemos que la decisión de Sadiq Khan de imponer este esquema en los distritos periféricos de Londres es ilegal".

Su homólogo en el Consejo del Condado de Surrey, Tim Oliver, dijo: "Estamos comprometidos a ofrecer un futuro más verde, pero esto debe hacerse de una manera práctica y sostenible. Estamos consternados por la falta de discusión o consideración de estas propuestas. por el alcalde de Londres. El impacto en muchos residentes y negocios de Surrey será significativo y no nos quedaremos de brazos cruzados sin que el alcalde proponga medidas de mitigación".

Los conservadores de Londres han afirmado previamente que los funcionarios del ayuntamiento 'manipularon' los resultados. de la consulta de TfL al excluir ciertas "respuestas de campaña", lo que redujo el nivel de oposición en el recuento final del 62 % al 59 %.

Los planes del alcalde también encontraron la oposición del sindicato más grande, Unite, que tiene 20.000 miembros con sede en el aeropuerto de Heathrow y que viven en Hillingd...

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