Estados Unidos investiga el retiro del mercado del piloto automático de Tesla
La Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras también publicó un análisis de accidentes relacionados con el sistema que encontró al menos 29 accidentes fatales en cinco años y medio.
La principal agencia federal de seguridad automotriz dijo el viernes que está investigando el retiro por parte de Tesla de su sistema de asistencia al conductor Autopilot porque los reguladores temen que la compañía no haya hecho lo suficiente para garantizar que los conductores permanezcan atentos cuando utilizan la tecnología.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo en documentos publicados en su sitio web que estaba investigando el retiro del mercado de dos millones de vehículos por parte de Tesla en diciembre, lo que cubría casi todos los automóviles que la compañía ha fabricado en Estados Unidos desde 2012. La agencia de seguridad dijo que estaba preocupada por los accidentes ocurridos después del retiro del mercado y los resultados de las pruebas preliminares de los vehículos retirados del mercado.
La agencia también publicó un Un análisis que revela que hubo al menos 29 accidentes fatales que involucraron el piloto automático y un sistema más avanzado que Tesla llama Full Self-Driving entre enero de 2018 y agosto de 2023. En 13 de estos accidentes fatales, los frentes de los Tesla golpearon objetos o personas en su camino.
La investigación sobre retiradas de vehículos de Tesla y nuevos datos sobre accidentes se suman a la lista de dolores de cabeza para Tesla, el principal fabricante de automóviles eléctricos de Estados Unidos. Las ventas de la compañía en los primeros tres meses del año cayeron más de un 8% respecto al año anterior, la primera caída de este tipo desde los primeros días de la pandemia de coronavirus.
Tesla anunció en diciembre que retiraría su software Autopilot después de que una investigación realizada por la agencia de seguridad automotriz descubriera que el fabricante de automóviles no había implementado suficientes medidas de protección para garantizar que el sistema, que puede acelerar, frenar y controlar los automóviles, fuera utilizado de manera segura por los conductores que se esperaba que lo hicieran. estar listo en cualquier momento para recuperar el control de su coche del conductor automático.
En su análisis de los datos de accidentes de Tesla, la agencia de seguridad descubrió que cuando las cámaras, sensores de la compañía y el software no pudo detectar los obstáculos en el camino del automóvil y los conductores no compensaron este fallo con la suficiente rapidez, las consecuencias fueron a menudo catastróficas.
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La Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras también publicó un análisis de accidentes relacionados con el sistema que encontró al menos 29 accidentes fatales en cinco años y medio.
La principal agencia federal de seguridad automotriz dijo el viernes que está investigando el retiro por parte de Tesla de su sistema de asistencia al conductor Autopilot porque los reguladores temen que la compañía no haya hecho lo suficiente para garantizar que los conductores permanezcan atentos cuando utilizan la tecnología.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo en documentos publicados en su sitio web que estaba investigando el retiro del mercado de dos millones de vehículos por parte de Tesla en diciembre, lo que cubría casi todos los automóviles que la compañía ha fabricado en Estados Unidos desde 2012. La agencia de seguridad dijo que estaba preocupada por los accidentes ocurridos después del retiro del mercado y los resultados de las pruebas preliminares de los vehículos retirados del mercado.
La agencia también publicó un Un análisis que revela que hubo al menos 29 accidentes fatales que involucraron el piloto automático y un sistema más avanzado que Tesla llama Full Self-Driving entre enero de 2018 y agosto de 2023. En 13 de estos accidentes fatales, los frentes de los Tesla golpearon objetos o personas en su camino.
La investigación sobre retiradas de vehículos de Tesla y nuevos datos sobre accidentes se suman a la lista de dolores de cabeza para Tesla, el principal fabricante de automóviles eléctricos de Estados Unidos. Las ventas de la compañía en los primeros tres meses del año cayeron más de un 8% respecto al año anterior, la primera caída de este tipo desde los primeros días de la pandemia de coronavirus.
Tesla anunció en diciembre que retiraría su software Autopilot después de que una investigación realizada por la agencia de seguridad automotriz descubriera que el fabricante de automóviles no había implementado suficientes medidas de protección para garantizar que el sistema, que puede acelerar, frenar y controlar los automóviles, fuera utilizado de manera segura por los conductores que se esperaba que lo hicieran. estar listo en cualquier momento para recuperar el control de su coche del conductor automático.
En su análisis de los datos de accidentes de Tesla, la agencia de seguridad descubrió que cuando las cámaras, sensores de la compañía y el software no pudo detectar los obstáculos en el camino del automóvil y los conductores no compensaron este fallo con la suficiente rapidez, las consecuencias fueron a menudo catastróficas.
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