El cementerio de coches más grande del mundo donde se amontonan 100.000 coches viejos
En la ciudad oriental de Hangzhou, algunos automóviles han estado abandonados durante tanto tiempo que de sus botas brotan plantas cuando los conductores pasan los automóviles tradicionales a los eléctricos, creando un nuevo problema medioambiental
(
Imagen: REX/Shutterstock)
Una ciudad de China se ha convertido en el cementerio de automóviles más grande del mundo, donde se acumulan más de 100.000 vehículos no deseados a medida que la gente recurre a la electricidad en lugar de la gasolina.
En la ciudad oriental de Hangzhou, algunos automóviles han estado abandonados durante tanto tiempo que en sus baúles crecen plantas. Decenas de miles de automóviles han sido retirados de las carreteras en un esfuerzo por reducir las emisiones y, a menudo, todos terminan en el mismo vertedero. China produjo alrededor de seis millones de vehículos eléctricos (EV) e híbridos enchufables el año pasado, o casi uno de cada tres automóviles nuevos vendidos en el país. Pero estos cementerios de coches son una desafortunada consecuencia del rápido aumento de los coches eléctricos.
Imagen:
REX/Shutterstock)A medida que China aumenta sus niveles de protección ambiental para cumplir su compromiso de reducir la contaminación, un número cada vez mayor de vehículos contaminantes han sido retirados de las carreteras y desguazados. Se cree que la mayoría de estos automóviles provienen de cientos de empresas de viajes compartidos que se formaron durante la última década, aprovechando los incentivos gubernamentales para cambiar a combustibles más ecológicos. Pero después de que se redujeron esos incentivos, los automóviles se dirigieron al cementerio después de las empresas destrozadas. Bloomberg visitó un campo en la ciudad que presentaba alrededor de 200 automóviles blancos que en su mayoría alguna vez fueron operados por las empresas de viajes compartidos Didi Chuxing Technology Co. y Faststep Automobile Management.
Un segundo sitio contenía “alrededor de 1.000 vehículos eléctricos que recogían polvo”, algunos de los cuales procedían de Ledao Chuxing, una empresa de viajes compartidos que cerró a principios de este año. En lugar de que la gente vendiera los modelos obsoletos en el mercado usado, era más fácil y económico deshacerse del...
En la ciudad oriental de Hangzhou, algunos automóviles han estado abandonados durante tanto tiempo que de sus botas brotan plantas cuando los conductores pasan los automóviles tradicionales a los eléctricos, creando un nuevo problema medioambiental
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Imagen: REX/Shutterstock)
Una ciudad de China se ha convertido en el cementerio de automóviles más grande del mundo, donde se acumulan más de 100.000 vehículos no deseados a medida que la gente recurre a la electricidad en lugar de la gasolina.
En la ciudad oriental de Hangzhou, algunos automóviles han estado abandonados durante tanto tiempo que en sus baúles crecen plantas. Decenas de miles de automóviles han sido retirados de las carreteras en un esfuerzo por reducir las emisiones y, a menudo, todos terminan en el mismo vertedero. China produjo alrededor de seis millones de vehículos eléctricos (EV) e híbridos enchufables el año pasado, o casi uno de cada tres automóviles nuevos vendidos en el país. Pero estos cementerios de coches son una desafortunada consecuencia del rápido aumento de los coches eléctricos.
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REX/Shutterstock)A medida que China aumenta sus niveles de protección ambiental para cumplir su compromiso de reducir la contaminación, un número cada vez mayor de vehículos contaminantes han sido retirados de las carreteras y desguazados. Se cree que la mayoría de estos automóviles provienen de cientos de empresas de viajes compartidos que se formaron durante la última década, aprovechando los incentivos gubernamentales para cambiar a combustibles más ecológicos. Pero después de que se redujeron esos incentivos, los automóviles se dirigieron al cementerio después de las empresas destrozadas. Bloomberg visitó un campo en la ciudad que presentaba alrededor de 200 automóviles blancos que en su mayoría alguna vez fueron operados por las empresas de viajes compartidos Didi Chuxing Technology Co. y Faststep Automobile Management.
Un segundo sitio contenía “alrededor de 1.000 vehículos eléctricos que recogían polvo”, algunos de los cuales procedían de Ledao Chuxing, una empresa de viajes compartidos que cerró a principios de este año. En lugar de que la gente vendiera los modelos obsoletos en el mercado usado, era más fácil y económico deshacerse del...
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