Les conservateurs se vantent de laisser les Britanniques fabriquer les RIDEAUX - pour 1,6 milliard de livres sterling de navires de guerre de construction espagnole
Le secrétaire à la Défense, Ben Wallace, a déclaré que si la principale entreprise espagnole fabriquerait l'arrière des navires, le personnel britannique serait autorisé à fabriquer les rideaux
La dernière conception du navire Fleet Solid Support, délivrée par le ministère de la Défense (
Image : émise par le ministère de la Défense)
Les travailleurs britanniques fabriqueront les rideaux d'une flotte de navires de guerre britanniques d'une valeur de 1,6 milliard de livres sterling tandis que le personnel espagnol fabriquera les poupes des navires, a admis ce soir le secrétaire à la Défense Ben Wallace.
Le plus haut conservateur a été contraint de défendre la remise d'un contrat de construction navale de 1,6 milliard de livres sterling pour les bateaux de ravitaillement de la Royal Navy à un consortium dirigé par l'Espagne.
Le haut conservateur a été accusé de "trahir" les travailleurs britanniques pour avoir donné le contrat pour trois navires Fleet Solid Support à une offre menée par Navantia, basée à Madrid.
Mais il a affirmé que même si les poupes des bateaux seraient fabriquées à l'étranger, les pièces seraient soudées ensemble en Écosse, protégeant ainsi la sécurité nationale du Royaume-Uni.
Au cours d'échanges tendus avec le comité restreint des affaires écossaises des Communes, M. Wallace a déclaré aux députés que les navires seraient construits à trois endroits différents.
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Image :
Getty Images)"La proue et la section centrale seront réalisées, selon la planification actuelle, chez Harland & Wolff à Belfast et Appledore dans le Devon, et en effet certains travaux aux chantiers Methil et Arnish en Écosse, potentiellement", a-t-il affirmé.
M. Wallace a déclaré que d'autres travaux, tels que la fabrication de rideaux, seraient effectués avec "un équipement d'origine britannique".
"L'arrière, l'arrière du navire, sera fabriqué actuellement en Espagne et ensuite - le navire n'est qu'une partie, c'est la boîte en métal - donc ce qui est important, c'est ce qui se passe ; engrenages, moteurs, aides à la navigation, systèmes d'alimentation électrique jusqu'aux canots de sauvetage, gilets de sauvetage et rideaux, je suppose », a-t-il déclaré.
"Dans ces grands groupes, ces systèmes, nous soupçonnons également certains - je ne sais pas, nous le verrons dans la passation de contrats - de sous-traitants britanniques également."
Il a ajouté : "L'ensemble du navire sera construit comme un seul chez Harland & Wolff à Belfa...
Le secrétaire à la Défense, Ben Wallace, a déclaré que si la principale entreprise espagnole fabriquerait l'arrière des navires, le personnel britannique serait autorisé à fabriquer les rideaux
La dernière conception du navire Fleet Solid Support, délivrée par le ministère de la Défense (
Image : émise par le ministère de la Défense)
Les travailleurs britanniques fabriqueront les rideaux d'une flotte de navires de guerre britanniques d'une valeur de 1,6 milliard de livres sterling tandis que le personnel espagnol fabriquera les poupes des navires, a admis ce soir le secrétaire à la Défense Ben Wallace.
Le plus haut conservateur a été contraint de défendre la remise d'un contrat de construction navale de 1,6 milliard de livres sterling pour les bateaux de ravitaillement de la Royal Navy à un consortium dirigé par l'Espagne.
Le haut conservateur a été accusé de "trahir" les travailleurs britanniques pour avoir donné le contrat pour trois navires Fleet Solid Support à une offre menée par Navantia, basée à Madrid.
Mais il a affirmé que même si les poupes des bateaux seraient fabriquées à l'étranger, les pièces seraient soudées ensemble en Écosse, protégeant ainsi la sécurité nationale du Royaume-Uni.
Au cours d'échanges tendus avec le comité restreint des affaires écossaises des Communes, M. Wallace a déclaré aux députés que les navires seraient construits à trois endroits différents.
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Getty Images)"La proue et la section centrale seront réalisées, selon la planification actuelle, chez Harland & Wolff à Belfast et Appledore dans le Devon, et en effet certains travaux aux chantiers Methil et Arnish en Écosse, potentiellement", a-t-il affirmé.
M. Wallace a déclaré que d'autres travaux, tels que la fabrication de rideaux, seraient effectués avec "un équipement d'origine britannique".
"L'arrière, l'arrière du navire, sera fabriqué actuellement en Espagne et ensuite - le navire n'est qu'une partie, c'est la boîte en métal - donc ce qui est important, c'est ce qui se passe ; engrenages, moteurs, aides à la navigation, systèmes d'alimentation électrique jusqu'aux canots de sauvetage, gilets de sauvetage et rideaux, je suppose », a-t-il déclaré.
"Dans ces grands groupes, ces systèmes, nous soupçonnons également certains - je ne sais pas, nous le verrons dans la passation de contrats - de sous-traitants britanniques également."
Il a ajouté : "L'ensemble du navire sera construit comme un seul chez Harland & Wolff à Belfa...
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