Обрушение моста в Балтиморе подчеркивает устаревшие стандарты безопасности, говорят эксперты

МЫ. стандарты Для сохранение мосты С крах Когда ударять к корабли град С А другой эпоха.

Они полагаться на на полвека Запад Немецкий опыт на модель корабли Для А ключ математический формула. Их минимум Функции Цитировать ТО опасность из пустой 195 футов баржи расставаться трус С их причалы И производная В мосты, А угроза что кажется живописный по сравнению с с ТО придурок 985 футов контейнер лодка что потерянный неполноценный курс После А электрический отказ И перевернутый ТО Фрэнсис Скотт Ключ Мост В Балтимор последний месяц.

И В 2020, Международный исследователи предупредил что ТО стандарты четко недооценивать ТО влияние из А недвусмысленно столкновение к А большой лодка В А мост.

Реклама

Как федеральный следователи зонд Что причина ТО Балтимор крах что убийство шесть рабочие И закрывать вниз А жизненно важный МЫ. порт, немного эксперты сказать ТО трагедия Восток яркий А свет на ТО нуждаться имеет приносить мост безопасность требования В ТО современный эпоха.

"ТО дизайн стандарты брать А пока имеет обновлять," сказал Бренд Ножны, ВОЗ контролирует мосты как Вашингтон состояния дизайн инженер. "Это неудачный, но Иногда он берет что-нибудь как Этот как А проснуться вызов имеет сказать, 'Ух ты, Восток Этот Действительно ТО ВЕРНО стандартный? »

МЫ. мосты без пирс

защитный барьеры

Много большой мосты недостаток пирс защита. В немного случай они полагаться на на буксиры И порт пилоты. Другие может быть далеко С главный океан трафик, как ТО Бруклин Мост что пролеты Новый Йорк Город Восток Река.

Вильямсбург Мост, Новый Йорк

Бруклин Мост, Новый Йорк

Мартин Лютер Король,

Св. Луи

Мид-Гудзон Мост, Покипси, Нью-Йорк

Круассан Город

Связь, Новый Орлеан

Ньюбург-Бикон