Запрет на бензиновые автомобили к 2030 году станет «немобильным», говорит Майкл Гоув
Подпишитесь на электронную рассылку от Вестминстера для экспертов анализ прямо в ваш почтовый ящикПолучайте нашу бесплатную электронную почту Просмотреть из ВестминстераПожалуйста, введите действительный адрес электронной почтыПожалуйста, введите действительный адрес электронной почтыЯ хотел бы получать электронные письма о предложениях, событиях и обновлениях от The Independent. Ознакомьтесь с нашим уведомлением о конфиденциальности{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}Произошла ошибка. Пожалуйста, повторите попытку позже{{ /verifyErrors }}
Майкл Гоув настаивает на том, что запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года является «неизменным» сроком после того, как Риши Сунак поставил под сомнение этот шаг после нескольких дней двусмысленности правительства в отношении политики нулевого уровня выбросов.
Министр жилищного строительства предупредил, что дорогостоящие планы по борьбе с климатическим кризисом могут вызвать «негативную реакцию», поскольку министры подвергаются давлению со стороны консерваторов, имеющих право смягчить существующие обещания.
В условиях давления на стоимость жизни премьер-министр рассматривал возможность смягчения некоторых политик чистого нулевого дохода, чтобы принять «пропорциональный и прагматичный» подход к окружающей среде.
Г-н десятилетие, чтобы сократить выбросы, поскольку он предупредил о «хлопотах» или дополнительных расходах для семей.
Но во вторник г-н Гоув предложил абсолютные гарантии того, что крайний срок 2030 года не будет перенесен.
На вопрос по Times Radio, «заперт ли он», он ответил: «Да».
Г-н Гоув бензиновые и дизельные автомобили проданы.
«Я уверен, что есть люди, которые хотели бы изменить эту политику, я понимаю. Но эта политика остается».
Но г-н Гоув подтвердил, что министры ищут способы «ослабить» давление на домовладельцев, которые столкнутся с запретом на газовые котлы к 2035 году и планируют обеспечить, чтобы все частное арендуемое жилье соответствовало требованиям энергоэффективности класса C к 2028 году».
Депутат от консерваторов и председатель COP-26 Алок Шарма сказал впоследствии: «Хорошо, что Майкл Гоув пояснил, что не будет никаких изменений в политике правительства в отношении новой даты поэтапного отказа от бензина / дизельного топлива». Шарма сказал, что теперь основное внимание должно быть сосредоточено на «ускорении реализации ключевых политик», включая производство возобновляемой энергии, такой как наземный ветер.
Даунинг-стрит настаивала на том, что г-н Сунак придерживается этой политики, несмотря на то, что он избегал этой темы в интервью в понедельник после того, как министр иностранных дел
Подпишитесь на электронную рассылку от Вестминстера для экспертов анализ прямо в ваш почтовый ящикПолучайте нашу бесплатную электронную почту Просмотреть из ВестминстераПожалуйста, введите действительный адрес электронной почтыПожалуйста, введите действительный адрес электронной почтыЯ хотел бы получать электронные письма о предложениях, событиях и обновлениях от The Independent. Ознакомьтесь с нашим уведомлением о конфиденциальности{{ #verifyErrors }}{{ message }}{{ /verifyErrors }}{{ ^verifyErrors }}Произошла ошибка. Пожалуйста, повторите попытку позже{{ /verifyErrors }}Майкл Гоув настаивает на том, что запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года является «неизменным» сроком после того, как Риши Сунак поставил под сомнение этот шаг после нескольких дней двусмысленности правительства в отношении политики нулевого уровня выбросов.
Министр жилищного строительства предупредил, что дорогостоящие планы по борьбе с климатическим кризисом могут вызвать «негативную реакцию», поскольку министры подвергаются давлению со стороны консерваторов, имеющих право смягчить существующие обещания.
В условиях давления на стоимость жизни премьер-министр рассматривал возможность смягчения некоторых политик чистого нулевого дохода, чтобы принять «пропорциональный и прагматичный» подход к окружающей среде.
Г-н десятилетие, чтобы сократить выбросы, поскольку он предупредил о «хлопотах» или дополнительных расходах для семей.
Но во вторник г-н Гоув предложил абсолютные гарантии того, что крайний срок 2030 года не будет перенесен.
На вопрос по Times Radio, «заперт ли он», он ответил: «Да».
Г-н Гоув бензиновые и дизельные автомобили проданы.
«Я уверен, что есть люди, которые хотели бы изменить эту политику, я понимаю. Но эта политика остается».
Но г-н Гоув подтвердил, что министры ищут способы «ослабить» давление на домовладельцев, которые столкнутся с запретом на газовые котлы к 2035 году и планируют обеспечить, чтобы все частное арендуемое жилье соответствовало требованиям энергоэффективности класса C к 2028 году».
Депутат от консерваторов и председатель COP-26 Алок Шарма сказал впоследствии: «Хорошо, что Майкл Гоув пояснил, что не будет никаких изменений в политике правительства в отношении новой даты поэтапного отказа от бензина / дизельного топлива». Шарма сказал, что теперь основное внимание должно быть сосредоточено на «ускорении реализации ключевых политик», включая производство возобновляемой энергии, такой как наземный ветер.
Даунинг-стрит настаивала на том, что г-н Сунак придерживается этой политики, несмотря на то, что он избегал этой темы в интервью в понедельник после того, как министр иностранных дел
What's Your Reaction?
