Франция требует, чтобы владельцы частных самолетов платили больше

Ключевые чиновники поддержали идею согласования налогообложения керосина для частных самолетов и бензина для автомобилей

© Getty Images / ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ФОТОГРАФ

Повышение налогов на частные самолеты было бы демонстрацией "здравого смысла", — заявил в субботу министр экологического перехода Франции Кристоф Бешю. топлива для частных самолетов с бензином, используемым автомобилями.

В интервью FranceInfo Бечу сказал, что решение партии большинства было "хорошим", потому что "повышение налогов на то, что больше всего загрязняет окружающую среду, является принципом здравого смысла" .

«Я приветствую эту поправку, которую поддерживает правительство», сказал министр.

Керосин, который используется частными самолетами, подпадает под «налоговое окно», что, как объяснил в пятницу министр транспорта Клеман Бон, привело к парадоксальной ситуации, когда » частные самолеты теперь облагаются меньшим налогом, чем автомобили, а также авиалайнеры небольших аэроклубов». Таким образом, повышение налогов на топливо для частных самолетов послужило бы «актом перебалансировки» и было бы "хорошо", заключил Бон.

Правительство Франции ранее обязалось консультироваться со своими европейскими партнерами о способах регулирования выбросов частных самолетов.

Этот вопрос вызвал горячие споры во Франции после крайне засушливого лета, лесных пожаров и надвигающегося энергетического кризиса, который усугубился антироссийскими санкциями и резким сокращением поставок энергоносителей из России. Летом несколько пользователей Твиттера во Франции начали следить за частными самолетами миллиардеров, что еще больше разожгло общественный резонанс.

Жюльен Байу, в то время лидер французской Партии зеленых, призвал к полному запрету полетов на частных самолетах, утверждая, что такая мера "накажет наименьшее количество людей за самое большое и самое сильное воздействие". Немедленные действия в пользу климата».

Однако в то время правительство дало понять, что запрет на использование этих самолетов не рассматривается, учитывая их важную роль в экономике.

Согласно исследованию, проведенному европейской инициативной группой Transport & Environment в 2021 году, частные самолеты загрязняют окружающую среду в 5–14 раз больше, чем коммерческие самолеты, на одного пассажира, и в 50 раз больше, чем поезда. В результате, по данным группы, всего 1 % людей несет ответственность за 50 % глобальных выбросов авиации.