Электромобили GM будут использовать зарядную сеть Tesla
Компания по производству электромобилей, управляющая самой разветвленной сетью зарядных станций в стране, недавно заключила аналогичное соглашение с Ford Motor.
General Motors объявила в четверг, что она будет использовать технологию Tesla для зарядки своих электромобилей, в том числе продавать модели, в которых используются вилки, разработанные Tesla.
Объявление, сделанное через две недели после того, как Ford заключил аналогичную сделку, вероятно, сделает домкраты Tesla отраслевым стандартом и окажет давление на компании, спешащие построить аналогичные сети по мере роста продаж электромобилей. Соглашения означают, что владельцы автомобилей Ford и GM смогут использовать зарядные устройства Tesla, которые часто являются единственными доступными во многих местах и имеют репутацию надежных.
«Это почти удвоит доступ к зарядным устройствам» для клиентов GM, — заявила Мэри Т. Барра, генеральный директор автопроизводителя, в разговоре в Твиттере с Илоном Маском, генеральным директором Tesla и владельцем Twitter.
г. Маск сказал, что сделка «станет фундаментально важным шагом для продвижения внедрения электромобилей».
Но это может вызвать опасения, что Tesla, которая уже доминирует в продажах , сокрушить конкурентов в растущем бизнесе зарядных устройств.
Поскольку GM получит доступ к большему количеству зарядных устройств, Tesla будет зарабатывать деньги, продавая электроэнергию владельцам моделей, произведенных другими автопроизводителями. Tesla взимала с владельцев этих других автомобилей более высокие ставки, чем с владельцев собственных автомобилей. Компания по производству электромобилей также должна открыть свою сеть, чтобы получить часть 7,5 миллиардов долларов, которые федеральное правительство тратит на ускорение строительства зарядных станций.
Приняв стандарт зарядки Tesla. , Ford и G.M. также рискуют попасть в зависимость от своего самого грозного конкурента. Ни один из автопроизводителей из Мичигана не продает столько электромобилей, сколько Tesla, и ни один из них не управляет сетью зарядки.
Сделка также сопряжена с рисками. Популярность ее автомобилей создала пробки на зарядных станциях компании в некоторых городах и на некоторых автомагистралях. Владельцев Tesla может раздражать тот факт, что теперь им приходится равняться на автомобили Ford и GM.
"Я не думаю, что владельцы Tesla будут рады смотреть на Ford Mustang. Mach-E заряжается, пока они ждут в очереди», — сказал Бен Роуз, президент компании Battle Road Research, которая отслеживает автомобильную промышленность.
Битва между зарядными разъемами Tesla и которые в настоящее время используются Ford, GM и другими автопроизводителями, напоминает конкуренцию между видеокассетами Betamax и VHS в 1980-х годах. Конкуренция — сложная техническая проблема, и каждая сторона утверждает, что ее выбор — лучший выбор. Но это может иметь долгосрочные последствия для миллионов людей, которые, как ожидается, перейдут на электромобили в ближайшие годы.
Tesla продает автомобили с вилкой, известной как Североамериканский стандарт зарядки. Ford, GM и большинство других автопроизводителей продавали автомобили с розетками, использующими розетку комбинированной системы зарядки. Они несовместимы.
Быстрые зарядные устройства, предлагаемые такими компаниями, как EVgo, обычно имеют обе розетки и могут заряжать Tesla, а также автомобили производителей, использующих CCS, включая Mercedes-Benz. , Фольксваген и Вольво. На протяжении большей части своей примерно 10-летней истории сеть Tesla, которая управляет более чем половиной из примерно 30 000 быстрых зарядных устройств в стране, была закрыта для автомобилей других производителей, но недавно компания начала разрешать другим автомобилям использовать некоторые из своих зарядных устройств. зарядные устройства. .
Реакция конкурентов в четверг была приглушенной. "Мы поддерживаем все шаги, направленные на расширение использования электромобилей, – заявил в электронном письме Брендан Джонс, генеральный директор Blink Charging. – Мы внимательно следим за рынком и будем вносить коррективы по мере необходимости".
Инвесторы приветствовали сделку. Цены на акции Tesla и GM выросли примерно на 3% в ходе расширенных торгов в четверг.
Компания по производству электромобилей, управляющая самой разветвленной сетью зарядных станций в стране, недавно заключила аналогичное соглашение с Ford Motor.
General Motors объявила в четверг, что она будет использовать технологию Tesla для зарядки своих электромобилей, в том числе продавать модели, в которых используются вилки, разработанные Tesla.
Объявление, сделанное через две недели после того, как Ford заключил аналогичную сделку, вероятно, сделает домкраты Tesla отраслевым стандартом и окажет давление на компании, спешащие построить аналогичные сети по мере роста продаж электромобилей. Соглашения означают, что владельцы автомобилей Ford и GM смогут использовать зарядные устройства Tesla, которые часто являются единственными доступными во многих местах и имеют репутацию надежных.
«Это почти удвоит доступ к зарядным устройствам» для клиентов GM, — заявила Мэри Т. Барра, генеральный директор автопроизводителя, в разговоре в Твиттере с Илоном Маском, генеральным директором Tesla и владельцем Twitter.
г. Маск сказал, что сделка «станет фундаментально важным шагом для продвижения внедрения электромобилей».
Но это может вызвать опасения, что Tesla, которая уже доминирует в продажах , сокрушить конкурентов в растущем бизнесе зарядных устройств.
Поскольку GM получит доступ к большему количеству зарядных устройств, Tesla будет зарабатывать деньги, продавая электроэнергию владельцам моделей, произведенных другими автопроизводителями. Tesla взимала с владельцев этих других автомобилей более высокие ставки, чем с владельцев собственных автомобилей. Компания по производству электромобилей также должна открыть свою сеть, чтобы получить часть 7,5 миллиардов долларов, которые федеральное правительство тратит на ускорение строительства зарядных станций.
Приняв стандарт зарядки Tesla. , Ford и G.M. также рискуют попасть в зависимость от своего самого грозного конкурента. Ни один из автопроизводителей из Мичигана не продает столько электромобилей, сколько Tesla, и ни один из них не управляет сетью зарядки.
Сделка также сопряжена с рисками. Популярность ее автомобилей создала пробки на зарядных станциях компании в некоторых городах и на некоторых автомагистралях. Владельцев Tesla может раздражать тот факт, что теперь им приходится равняться на автомобили Ford и GM.
"Я не думаю, что владельцы Tesla будут рады смотреть на Ford Mustang. Mach-E заряжается, пока они ждут в очереди», — сказал Бен Роуз, президент компании Battle Road Research, которая отслеживает автомобильную промышленность.
Битва между зарядными разъемами Tesla и которые в настоящее время используются Ford, GM и другими автопроизводителями, напоминает конкуренцию между видеокассетами Betamax и VHS в 1980-х годах. Конкуренция — сложная техническая проблема, и каждая сторона утверждает, что ее выбор — лучший выбор. Но это может иметь долгосрочные последствия для миллионов людей, которые, как ожидается, перейдут на электромобили в ближайшие годы.
Tesla продает автомобили с вилкой, известной как Североамериканский стандарт зарядки. Ford, GM и большинство других автопроизводителей продавали автомобили с розетками, использующими розетку комбинированной системы зарядки. Они несовместимы.
Быстрые зарядные устройства, предлагаемые такими компаниями, как EVgo, обычно имеют обе розетки и могут заряжать Tesla, а также автомобили производителей, использующих CCS, включая Mercedes-Benz. , Фольксваген и Вольво. На протяжении большей части своей примерно 10-летней истории сеть Tesla, которая управляет более чем половиной из примерно 30 000 быстрых зарядных устройств в стране, была закрыта для автомобилей других производителей, но недавно компания начала разрешать другим автомобилям использовать некоторые из своих зарядных устройств. зарядные устройства. .
Реакция конкурентов в четверг была приглушенной. "Мы поддерживаем все шаги, направленные на расширение использования электромобилей, – заявил в электронном письме Брендан Джонс, генеральный директор Blink Charging. – Мы внимательно следим за рынком и будем вносить коррективы по мере необходимости".
Инвесторы приветствовали сделку. Цены на акции Tesla и GM выросли примерно на 3% в ходе расширенных торгов в четверг.
What's Your Reaction?
