Как The Wire помог мне понять BMW 760i xDrive 2023 года

Увеличить / Запуск новых i7 и 7-й серии занял два дня, и мы не могли ездить только на электрической версии.

ПАЛМ-СПРИНГС, Калифорния — «Вы хотите, чтобы было так… Но получается иначе». Я вспомнил слова Марло Стэнфилда в The Wire тем утром. Как бы мне ни хотелось, я не мог просто приехать в Палм-Спрингс и покататься на новом BMW i7, по крайней мере не признав, что для многих его время еще не пришло. Хотя я (или вы) хотите, чтобы все перешли на электричество, прямо сейчас этого не происходит и не произойдет; не сразу.

В другом месте на Ars вы можете прочитать нашу первую версию этого электрического i7. Спойлер: чертовски круто. Но большинство новых 7-й серии не будут i7; многие по-прежнему будут семерками с ДВС. А узнать мир таким, какой он есть, а не мир таким, каким хотелось бы его видеть, означало прокатиться на одной из газовых горелок.

Поскольку основная привлекательность двигателей внутреннего сгорания в 2023 году — это очень дальние поездки без остановок для подзарядки, я решил совершить дальнюю поездку на 760i xDrive за 113 600 долл. США. К счастью, BMW получила разрешение на съемку и фотосъемку в национальном парке Джошуа-Три. Возможность сделать это выпадает не так часто, а я раньше не была в этом парке, так что план казался ясным.

Увеличить / Мы просто признаем неотъемлемое превосходство электрических силовых агрегатов, потому что они бесшумны и эффективны, поэтому трудно согласиться с тем, что для некоторых приложений старомодные двигатели предлагают определенные преимущества. Самый простой способ определить это по наличию выхлопных труб. Джонатан Гитлин

760i — один из двух автомобилей 7-й серии с бензиновым двигателем, которые в настоящее время продаются. Он оснащен новым 4,4-литровым двигателем V8 с турбонаддувом, который развивает мощность 536 л. Как и i7, 760i полноприводный, но в данном случае через восьмиступенчатую коробку передач. Существует более продвинутая реализация дроссельной заслонки 48 В — может быть, нам пора перестать называть эти «мягкие гибриды» — которая повышает эффективность, а также множество механических улучшений внутренней части моторного отсека, которые складываются и позволяют BMW получить производительность V12. вместо этого от V8.

Даже современный интеллектуальный двигатель V8, такой как 760i, не может конкурировать с электрическим силовым агрегатом с точки зрения оперативности. Нажмите на педаль акселератора этого автомобиля — педаль, которая в данном случае ограничивает поступление воздуха в двигатель, а не ток в цепи, — и воздуху требуется время, чтобы пройти через воздухозаборники, требуется время для турбонагнетатели прокручиваются вверх, и поршням требуется время, чтобы двигаться вверх и вниз, вверх и вниз.