Россия представила атомный ледокол, чтобы доминировать в Арктике

Президент Владимир Путин во вторник руководил спуском на воду нового атомного ледокола, поскольку Россия стремится к освоению Арктики и поиску новых энергетических рынков в условиях санкций против Украины.

Выступая по видеосвязи на церемонии спуска ледокола «Якутия» в Санкт-Петербурге, Путин отметил «стратегическое» значение корабля для России.

Помимо плавучей "Якутии" власти также символически подняли флаг еще на одном атомном ледоколе "Урал".

"Урал" и "Якутия" входят в состав флота атомных ледоколов, призванных обеспечить господство Москвы в Северном Ледовитом океане, где морской лед продолжает быстро таять по мере повышения глобальной температуры.

Глава Кремля пообещал развивать ядерный флот своей страны, несмотря на текущие экономические и производственные трудности России.

«Мы будем наращивать возможности нашего атомного ледокольного флота», — сказал Путин, добавив, что Россия будет делать это «используя отечественное оборудование и комплектующие».

По словам Путина, «Уралы» будут введены в строй в декабре, а «Якутия» войдет в состав флота в конце 2024 года.

Суда спроектированы так, чтобы выдерживать экстремальные погодные условия Крайнего Севера, имеют длину 173 метра (568 футов) и могут ломать лед толщиной до 2,8 метра.

Российский лидер заявил, что эти корабли являются частью усилий Москвы по «укреплению статуса России как крупной арктической державы».

Он еще раз подчеркнул важность развития так называемого Северного морского пути, который позволяет судам добираться до азиатских портов до 15 дней быстрее, чем через Суэцкий канал.

«Этот очень важный коридор позволит России полностью реализовать свой экспортный потенциал и наладить эффективный логистический маршрут в Юго-Восточную Азию», — сказал Путин.

Москва годами инвестирует в дороги.

Однако военная кампания Путина на Украине и последующие западные санкции придали новую актуальность планам по перенаправлению экспорта энергоресурсов в Азию.

Российская промышленность в последние месяцы боролась с производством, лишившись ключевых деталей, произведенных на Западе, из-за санкций.

Эти корабли должны кардинально изменить использование Россией Арктики.

Транзит через восточную Арктику обычно заканчивается в ноябре, но Москва надеется, что ледоколы помогут ей использовать маршрут, который становится более доступным из-за изменения климата, круглый год.