У Теслы был плохой год. Некоторые инвесторы обвиняют Илона Маска.
Инвесторы обвиняют Элона Маска и задаются вопросом, насколько еще упадут акции.
год для акций, падение цены акций Tesla на 65% выделяется масштабом испарившегося богатства и неортодоксальным поведением ее генерального директора Илона Маска.
Обвал акций Tesla цена разрушила рыночную стоимость примерно в 672 миллиарда долларов. А г-н Маск, когда-то провозглашенный гением, переделавшим автомобильную промышленность, кажется, все больше отвлекается на приобретение Twitter и использует социальную сеть, чтобы выразить свое разочарование. На этой неделе он оскорбил одного из своих критиков, назвав его «крошечными яичками».
Зрелище ошеломило инвесторов и аналитиков. И многие задаются вопросом, что будет с акциями, компанией и г-ном Маском в 2023 году. Ответ во многом зависит от совета директоров г-на Маска и Tesla.
< p class="css-at9mc1 evys1bk0">Сменит ли он его внимание снова к Тесле и его бесчисленным проблемам? Или он останется в Твиттере? Продаст ли г-н Маск больше акций Tesla, чтобы поддержать Twitter, потратив 44 миллиарда долларов на покупку компании, несмотря на обещание этого не делать? Cybertruck, первый новый пассажирский автомобиль Tesla за три года, появится ли он наконец в продаже? И, возможно, самое главное, сделает ли совет директоров Tesla что-нибудь, чтобы обуздать г-на Маска?В условиях ухудшающейся экономики эта неопределенность вынудила инвесторов коренным образом пересмотреть перспективы Tesla. Он остается самым ценным автопроизводителем и единственным крупным автопроизводителем, акции которого считаются растущими. Но инвесторы больше не убеждены, что Tesla может доминировать в автомобильной промышленности, как Apple доминирует над смартфонами или Amazon доминирует в онлайн-ритейле.
"Tesla обещала, что в какой-то момент все автомобили мир будет состоять из электромобилей, и Tesla сыграет в этом важную роль», — сказал Эфраим Бенмелех, профессор финансов Школы менеджмента Келлога Северо-Западного университета.
Но, добавил он, инвесторы пересмотрели эту точку зрения и теперь, похоже, считают, что традиционные автопроизводители, такие как Ford Motor и General Motors, смогут составить реальную конкуренцию Tesla.
«Некоторые из этих компаний существуют уже 100 лет, — сказал Бенмелех, который использует Теслу в качестве примера на своих занятиях, — У них хорошие инженеры, хороший менеджмент. ион. Роль конкуренции не следует недооценивать. »
Г-н. Бенмелех отмечает, что по большинству стандартных показателей дела у Tesla идут неплохо. Компания сократила задолженность и может похвастаться одними из самых высоких показателей прибыли в отрасли. Компания сообщила о чистой прибыли в размере 8,9 млрд долларов за первые девять месяцев 2022 года, что больше, чем заработала General Motors.
На этой неделе появились признаки стабилизации курса акций. Акции выросли до 123 долларов в пятницу с двухлетнего минимума в 109 долларов в среду.
Поскольку многие инвесторы сравнивают Tesla с технологическими компаниями, она должна реагировать на более высокие ожидания, чем более устоявшиеся. те. Производители автомобилей. Вот почему он по-прежнему стоит около 389 млрд долларов по сравнению с примерно 226 млрд у Toyota.
Инвесторы обвиняют Элона Маска и задаются вопросом, насколько еще упадут акции.
год для акций, падение цены акций Tesla на 65% выделяется масштабом испарившегося богатства и неортодоксальным поведением ее генерального директора Илона Маска.
Обвал акций Tesla цена разрушила рыночную стоимость примерно в 672 миллиарда долларов. А г-н Маск, когда-то провозглашенный гением, переделавшим автомобильную промышленность, кажется, все больше отвлекается на приобретение Twitter и использует социальную сеть, чтобы выразить свое разочарование. На этой неделе он оскорбил одного из своих критиков, назвав его «крошечными яичками».
Зрелище ошеломило инвесторов и аналитиков. И многие задаются вопросом, что будет с акциями, компанией и г-ном Маском в 2023 году. Ответ во многом зависит от совета директоров г-на Маска и Tesla.
< p class="css-at9mc1 evys1bk0">Сменит ли он его внимание снова к Тесле и его бесчисленным проблемам? Или он останется в Твиттере? Продаст ли г-н Маск больше акций Tesla, чтобы поддержать Twitter, потратив 44 миллиарда долларов на покупку компании, несмотря на обещание этого не делать? Cybertruck, первый новый пассажирский автомобиль Tesla за три года, появится ли он наконец в продаже? И, возможно, самое главное, сделает ли совет директоров Tesla что-нибудь, чтобы обуздать г-на Маска?В условиях ухудшающейся экономики эта неопределенность вынудила инвесторов коренным образом пересмотреть перспективы Tesla. Он остается самым ценным автопроизводителем и единственным крупным автопроизводителем, акции которого считаются растущими. Но инвесторы больше не убеждены, что Tesla может доминировать в автомобильной промышленности, как Apple доминирует над смартфонами или Amazon доминирует в онлайн-ритейле.
"Tesla обещала, что в какой-то момент все автомобили мир будет состоять из электромобилей, и Tesla сыграет в этом важную роль», — сказал Эфраим Бенмелех, профессор финансов Школы менеджмента Келлога Северо-Западного университета.
Но, добавил он, инвесторы пересмотрели эту точку зрения и теперь, похоже, считают, что традиционные автопроизводители, такие как Ford Motor и General Motors, смогут составить реальную конкуренцию Tesla.
«Некоторые из этих компаний существуют уже 100 лет, — сказал Бенмелех, который использует Теслу в качестве примера на своих занятиях, — У них хорошие инженеры, хороший менеджмент. ион. Роль конкуренции не следует недооценивать. »
Г-н. Бенмелех отмечает, что по большинству стандартных показателей дела у Tesla идут неплохо. Компания сократила задолженность и может похвастаться одними из самых высоких показателей прибыли в отрасли. Компания сообщила о чистой прибыли в размере 8,9 млрд долларов за первые девять месяцев 2022 года, что больше, чем заработала General Motors.
На этой неделе появились признаки стабилизации курса акций. Акции выросли до 123 долларов в пятницу с двухлетнего минимума в 109 долларов в среду.
Поскольку многие инвесторы сравнивают Tesla с технологическими компаниями, она должна реагировать на более высокие ожидания, чем более устоявшиеся. те. Производители автомобилей. Вот почему он по-прежнему стоит около 389 млрд долларов по сравнению с примерно 226 млрд у Toyota.
What's Your Reaction?
