Тот, кого купят американцы: внедорожник Mercedes-Benz EQS 2023 года

Увеличить / После седана появился внедорожник: внедорожник Mercedes-Benz EQS 2023 года. Джонатан Гитлин

ДЕНВЕР, Колорадо — Mercedes-Benz практически не отстает, когда речь идет о новых электромобилях, все они выпускаются под новым суббрендом Mercedes-EQ. Он электрифицировал свой популярный небольшой кроссовер GLB, чтобы создать EQB, который делает все то же, что и бензиновый автомобиль, но гораздо эффективнее. Но она также создала совершенно новую платформу для электромобилей под названием EVA2 для более крупных и премиальных электромобилей Mercedes. Первый из них, флагманский седан EQS, появился на дорогах в прошлом году, за ним последовала более компактная и более дешевая версия под названием седан EQE.

Но большие седаны не продаются так, как раньше, особенно в Северной Америке. Нет, американцы хотят внедорожники, особенно если они ищут роскошь, о чем свидетельствует количество Mercedes GLS, которые я вижу, когда приезжаю в Калифорнию. Мерседес мудр в этом отношении, и EVA2 предназначен для производства внедорожников и седанов, как в случае с внедорожником EQS 2023. На самом деле Mercedes настолько уверен в продажах внедорожника EQS на рынке США, что строит их в Алабама, поэтому их не нужно импортировать.

Увеличить / Внедорожник EQS имеет длину 201,8 дюйма (5126 мм), ширину 77,1 дюйма (1958 мм) и высоту 67,6 дюйма (1717 мм). Джонатан Гитлин

Первый большой электрический внедорожник Mercedes прибывает в Америку в трех вариантах, каждый из которых имеет одинаковую полезную емкость батареи 107,8 кВтч. Внедорожник EQS 450+ стоимостью 104 400 долларов оснащен одним установленным сзади синхронным двигателем с постоянным возбуждением, развивающим 355 л.с. (265 кВт) и 419 фунт-фут (568 Нм) крутящего момента. Это также самый продолжительный внедорожник EQS, использующий свои 107,8 кВтч для преодоления 305 миль (490 км) благодаря очень скользкому коэффициенту сопротивления — для внедорожника — всего 0,26. К сожалению, таких вариантов в Денвере не нашлось, чтобы нас отвезти.

Следующим на очереди стоит внедорожник EQS 450 4matic по цене 107 400 долларов США, что эквивалентно надбавке в 3 000 долларов США за передний двигатель, также синхронный двигатель с постоянным возбуждением, но с муфтой, позволяющей отключать его от передней оси в определенных режимах движения. , что повышает эффективность. Внедорожник EQS 450 4matic развивает те же 355 л.с. (265) кВт, что и заднеприводный 450+ (поэтому они имеют такое же цифровое обозначение), но второй двигатель увеличивает общий крутящий момент до 590 фунт-футов (800 Нм). Однако добавление второго электродвигателя влияет на запас хода, уменьшая его с 20 миль до 285 миль (459 км).

Наконец, король горы: внедорожник EQS 580 4matic стоимостью 125 950 долларов США. Снова полноприводная версия с синхронным двигателем с постоянным возбуждением для каждой оси, эта модель имеет внушительные 536 л. чуть меньше 450 4matic.