Tiger Global и Blume поддерживают индийский стартап, обеспечивающий безопасность и интеллектуальность электромобилей

Последней инвестицией Tiger Global в Индии стал стартап Vecmocon, разрабатывающий решения для обеспечения безопасности и надежности, а также интеллектуальных функций и мониторинга состояния легких электромобилей (EV). снижение продаж электромобилей. скутеры на рынке Южной Азии.

В отличие от традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), которые существуют уже более 100 лет, электромобили появились на рынке относительно недавно. Данные, недавно предоставленные правительством Индии, показывают, что в стране насчитывается более 1,3 миллиона электромобилей по сравнению с более чем 278 миллионами неэлектрических транспортных средств. Стоимость обслуживания и время оборота электромобиля в стране также довольно высоки по сравнению с традиционными аналогами двигателей внутреннего сгорания. Ряд электромобилей, особенно электрические скутеры, представленные на индийском рынке, также не соответствуют стандартам качества. Некоторые даже загорелись недавно.

Компания Vecmocon, сокращение от векторного управления двигателем, пытается решить все эти проблемы, используя свои основные компоненты для электромобилей и программное обеспечение, которое она продает OEM-производителям. Стартап из Нью-Дели также предлагает облачные платформы для интеграции, позволяющие удаленно диагностировать работу автопарка.

"Для появления электромобилей их экосистема должна существовать, и эта экосистема должна управляться данными. Она должна быть оснащена цифровыми технологиями для быстрой эволюции", – сказал Пиюш Асати, соучредитель и генеральный директор Vecmocon, в интервью порталу ТехКранч.

Асати, выпускник ИИТ Канпур, стал соучредителем стартапа вместе с Шивамом Ванкхеде и Адаршкумаром Б., выпускниками ИИТ Дели и Индийской школы бизнеса (ISB) соответственно, в августе 2016 года. безвозмездный совет производителям электрических рикш. Это помогло им заметить сильную зависимость отрасли от Китая.

«Китайские производители комплектующих не сотрудничают, потому что экосистема электромобилей в Китае принципиально отличается от той, что в Индии. культура с точки зрения поведения, с точки зрения географии, все было другим», — сказал Асати.

Все это привело их к выводу, что, хотя многие компании начали развивать механическую часть электромобилей на местном рынке, базовая техническая часть все еще оставляет желать лучшего.

Vecmocon предлагает системы управления батареями, интеллектуальные модули транспортных средств, комбинации приборов и зарядные устройства, а также другие компоненты. По словам Асати, он нацелен на производителей легких электромобилей, которые в настоящее время производят двухколесные и трехколесные транспортные средства, вилочные погрузчики и электрические тракторы.

Он считает, что выход электромобилей на индийский рынок займет некоторое время из-за отсутствия физической инфраструктуры, хотя решения Vecmocon также готовы для четырехколесных транспортных средств.

Соучредитель сказал, что системы управления батареями стартапа соответствуют Стандартам автомобильной промышленности (AIS)-156, которые правительство Индии ввело в прошлом месяце для решения проблем с батареями. Однако стандарты безопасности еще не являются обязательными для производителей.

"Мы уже внедрили эти рекомендации в нашем предыдущем поколении и улучшили их еще больше. Так что мы впереди с точки зрения безопасности и надежности", – сказал он.

Теперь они получили топливо, в котором так нуждались для роста.

Tiger Global вместе с Blume Ventures возглавил предварительную серию A стоимостью 5,2 млн долларов США в Vecmocon.

"Мы впечатлены глубокой приверженностью и прогрессом, достигнутым Пиюшем, Адаршкумаром и Шивамом в решении долгосрочных проблем индийской индустрии электромобилей, и мы рады сотрудничать с ними, поскольку они создают высокоэффективную глобальная автомобильная технологическая компания для поддержки внедрения электромобилей», — заявила глобальный партнер Tiger Конни Ли в подготовленном заявлении.

По словам Асати, полное финансирование будет использовано для построения бизнеса на основе предложений, созданных Vecmocon. Он отметил, что стартап планирует нанять специалистов по продажам, управлению персоналом, операциям и финансам в команду, которая в настоящее время насчитывает 20 инженеров, разрабатывающих различные аппаратные и программные решения.

Vecmocon, которая в настоящее время использует лаборатории IIT Delhi, также планирует создать собственные лаборатории для тестирования и разработки новых предложений для рынка.

«Электромобиль — это технологически продвинутый продукт. Большинству OEM-производителей сложно набраться опыта для проектирования и совершенствования программных и аппаратных компонентов, таких как BMS (система управления батареями) или V.I.M.