Увеличить / Грузовик Waymo Via. Проверьте все это автономное оборудование впереди.
Уэймо
Компания Google по сокращению расходов берет еще один кусок от Waymo. После увольнений, в результате которых персонал сократился на 8%, теперь похоже, что программа беспилотных грузовиков — Waymo Via — мертва. Объявление в блоге Waymo пытается придать смелость вещам, говоря, что компания «удваивает ставку на Waymo One», свой сервис по совместному использованию поездок, но также упоминает, что компания «будет отодвигать график наших деловых и операционных усилий. по грузоперевозкам, а также большинство наших технических разработок в этом бизнес-подразделении."
Waymo заявляет, что так или иначе «продолжит» свое партнерство с крупным производителем грузового оборудования Daimler Truck North America (отсюда и появился большой синий грузовик Waymo Via), но действия Waymo рисуют другую картину. Кирстен Коросек из TechCrunch сообщает, что «подавляющее большинство сотрудников группы грузоперевозок Waymo работали на других должностях в компании. Изменения коснутся нескольких человек, но они помогут, когда программа завершится». Веб-сайт Waymo также полностью лишен упоминания о грузоперевозках. Страница Waymo Via ранее находилась по адресу waymo.com/waymo-via, но теперь 404s (заархивировано здесь), а навигационная кнопка верхнего уровня для «Грузоперевозки» исчезла.
Стремление Waymo к совместному использованию транспортных средств имеет смысл. Требования к надежности для совместного использования автомобилей намного ниже, чем для грузоперевозок, что делает его более мягким видом деятельности. Если у вас есть грузовик, полный груза, это серьезная проблема, если что-то пойдет не так, и он не сможет вовремя добраться до места назначения. Маршруты грузовых автомобилей занимают несколько часов на большие расстояния и обычно сопровождаются временем доставки. Ваше автономное оборудование и программное обеспечение должны отлично работать во время всего этого. Совместное использование автомобилей намного проще. Поездки обычно измеряются минутами и проводятся в ограниченном районе, куда вы можете легко отправить людей из службы поддержки в случае возникновения проблемы. Поскольку приложение является центральной точкой бронирования клиентов, вы можете легко приостановить и возобновить прием клиентов в любое время. Это облегчает остановку флота для решения технических проблем или плохой погоды. Вы также можете жестко контролировать свою зону обслуживания и принимать или отклонять поездки по прихоти. Вместо этого любой может просто использовать Lyft.
Alphabet, материнская компания Waymo и Google, склонна убивать продукты, которые не приносят активной прибыли в сотни миллионов долларов каждый квартал. Это делает дальнейшее выживание Waymo в Alphabet сложной задачей. Беспилотные автомобили по-прежнему являются очень долгосрочным и убыточным исследовательским проектом, а Waymo приносит лишь небольшой поток доходов от крошечной зоны обслуживания компании, охватывающей два города. За эти годы Waymo преуспела в том, чтобы оградить себя от нестабильного краткосрочного планирования Alphabet, в первую очередь за счет привлечения внешнего финансирования в размере 3,2 миллиарда долларов. Внешние инвестиции, начавшиеся в 2020 году, указывают на то, что Alphabet больше не желает выписывать Waymo карт-бланш, и лучший способ заслужить благосклонность вашего босса — это, вероятно, «удвоить ставку» на единственный источник дохода компании в момент.
Хотя в сообщении в блоге Waymo говорится, что компания видит «значительные возможности для бизнеса в будущем для нашего решения для грузоперевозок», теперь она должна сосредоточиться на «коммерческом успехе нашего бизнеса по заказу такси в ближайшей перспективе». В сообщении в блоге Waymo утверждается, что «продолжающиеся инвестиции в улучшение возможностей Waymo Driver, особенно на шоссе, напрямую перейдут на грузовые перевозки и принесут пользу его усилиям по развитию». Любое постоянное развитие беспилотного вождения поможет всем потенциальным направлениям деловой активности. Однажды это может стать бизнесом на миллиард долларов, но сейчас Waymo просто нужно финансирование, чтобы продолжать грузоперевозки.
Увеличить / Грузовик Waymo Via. Проверьте все это автономное оборудование впереди.
Уэймо
Компания Google по сокращению расходов берет еще один кусок от Waymo. После увольнений, в результате которых персонал сократился на 8%, теперь похоже, что программа беспилотных грузовиков — Waymo Via — мертва. Объявление в блоге Waymo пытается придать смелость вещам, говоря, что компания «удваивает ставку на Waymo One», свой сервис по совместному использованию поездок, но также упоминает, что компания «будет отодвигать график наших деловых и операционных усилий. по грузоперевозкам, а также большинство наших технических разработок в этом бизнес-подразделении."
Waymo заявляет, что так или иначе «продолжит» свое партнерство с крупным производителем грузового оборудования Daimler Truck North America (отсюда и появился большой синий грузовик Waymo Via), но действия Waymo рисуют другую картину. Кирстен Коросек из TechCrunch сообщает, что «подавляющее большинство сотрудников группы грузоперевозок Waymo работали на других должностях в компании. Изменения коснутся нескольких человек, но они помогут, когда программа завершится». Веб-сайт Waymo также полностью лишен упоминания о грузоперевозках. Страница Waymo Via ранее находилась по адресу waymo.com/waymo-via, но теперь 404s (заархивировано здесь), а навигационная кнопка верхнего уровня для «Грузоперевозки» исчезла.
Стремление Waymo к совместному использованию транспортных средств имеет смысл. Требования к надежности для совместного использования автомобилей намного ниже, чем для грузоперевозок, что делает его более мягким видом деятельности. Если у вас есть грузовик, полный груза, это серьезная проблема, если что-то пойдет не так, и он не сможет вовремя добраться до места назначения. Маршруты грузовых автомобилей занимают несколько часов на большие расстояния и обычно сопровождаются временем доставки. Ваше автономное оборудование и программное обеспечение должны отлично работать во время всего этого. Совместное использование автомобилей намного проще. Поездки обычно измеряются минутами и проводятся в ограниченном районе, куда вы можете легко отправить людей из службы поддержки в случае возникновения проблемы. Поскольку приложение является центральной точкой бронирования клиентов, вы можете легко приостановить и возобновить прием клиентов в любое время. Это облегчает остановку флота для решения технических проблем или плохой погоды. Вы также можете жестко контролировать свою зону обслуживания и принимать или отклонять поездки по прихоти. Вместо этого любой может просто использовать Lyft.
Alphabet, материнская компания Waymo и Google, склонна убивать продукты, которые не приносят активной прибыли в сотни миллионов долларов каждый квартал. Это делает дальнейшее выживание Waymo в Alphabet сложной задачей. Беспилотные автомобили по-прежнему являются очень долгосрочным и убыточным исследовательским проектом, а Waymo приносит лишь небольшой поток доходов от крошечной зоны обслуживания компании, охватывающей два города. За эти годы Waymo преуспела в том, чтобы оградить себя от нестабильного краткосрочного планирования Alphabet, в первую очередь за счет привлечения внешнего финансирования в размере 3,2 миллиарда долларов. Внешние инвестиции, начавшиеся в 2020 году, указывают на то, что Alphabet больше не желает выписывать Waymo карт-бланш, и лучший способ заслужить благосклонность вашего босса — это, вероятно, «удвоить ставку» на единственный источник дохода компании в момент.
Хотя в сообщении в блоге Waymo говорится, что компания видит «значительные возможности для бизнеса в будущем для нашего решения для грузоперевозок», теперь она должна сосредоточиться на «коммерческом успехе нашего бизнеса по заказу такси в ближайшей перспективе». В сообщении в блоге Waymo утверждается, что «продолжающиеся инвестиции в улучшение возможностей Waymo Driver, особенно на шоссе, напрямую перейдут на грузовые перевозки и принесут пользу его усилиям по развитию». Любое постоянное развитие беспилотного вождения поможет всем потенциальным направлениям деловой активности. Однажды это может стать бизнесом на миллиард долларов, но сейчас Waymo просто нужно финансирование, чтобы продолжать грузоперевозки.
Увеличить / Грузовик Waymo Via. Проверьте все это автономное оборудование впереди.
Уэймо
