يتجه روبوتاكس كروز الروبوتي إلى هيوستن ودالاس
يواصل المحور الآلي لـ Cruise دفعه عبر Lone Star State. أعلنت شركة السيارات ذاتية القيادة عن خطط لبدء الاختبار الخاضع للإشراف في مدينتين أخريين في تكساس ، هيوستن ودالاس ، لتنضم إلى انتقالها السابق إلى أوستن (نعم ، منزل تسلا ، الذي لا يزال بدون روبوتاكسي). في الوقت الحالي ، تركز التوسعة على تعريف السيارة بالمناطق ، بدلاً من ركاب الطائرة. يمكن للمقيمين في كلتا المدينتين أن يتوقعوا البدء في رؤية أركاب آلي كروز يتجول في الشوارع بداخله سائق آمن.
في تغريدة تشارك الأخبار ، قال كروز إنه من المتوقع أن يبدأ الاختبار تحت الإشراف في هيوستن في غضون أيام ، بينما سيبدأ دالاس "بعد فترة وجيزة". يتوفر المحور الآلي الخاص بشركة Cruise بالفعل على أساس محدود طوال الليل في أوستن وفينيكس وطوال اليوم في مناطق مختارة من سان فرانسيسكو.
أثارت السرعة التي تتقدم بها شركة Cruise ، المملوكة لشركة جنرال موتورز ، بعض المخاوف. في يناير ، طلبت هيئة النقل في سان فرانسيسكو من المنظمين تقييد أو تعليق توسع Cruise ومنافستها Waymo مؤقتًا ، مستشهدة بالحالات المتكررة لسياراتهم التي توقفت لسبب غير مفهوم في حركة المرور وتوقف المركبات. حتى الآن ، لم تفعل الأشياء شيئًا سوى التباطؤ. منذ الطلب ، احتفلت Cruise بمليون ميل تمامًا بدون سائق بالإضافة إلى إتاحة محورها الآلي في جميع الأوقات في سان فرانسيسكو ، على الرغم من أن الوصول الكامل يقتصر على الموظفين.
في الوقت الحالي ، ليس هناك تاريخ محدد لدخول الجمهور إلى الألعاب في هيوستن أو دالاس. خارج الجدول الزمني لتوسعات الرحلات البحرية الأخرى ، من المحتمل أن تمر بضعة أشهر على الأقل قبل أن يتمكن أي شخص من قيادة سيارة ذاتية القيادة في أي من المدينتين. حتى ذلك الحين ، من المحتمل أن تبدأ بمجموعة صغيرة من الناس وفقط في الليل. يجب على أي شخص مهتم بأخذ أحد محاور الروبوت الخاصة بـ Cruise الانضمام إلى قائمة الانتظار وقبوله لإنشاء حساب. تقول الشركة إن سياراتها المحدودة ستحتفظ بخدماتها المدعوة فقط في الوقت الحالي.
يواصل المحور الآلي لـ Cruise دفعه عبر Lone Star State. أعلنت شركة السيارات ذاتية القيادة عن خطط لبدء الاختبار الخاضع للإشراف في مدينتين أخريين في تكساس ، هيوستن ودالاس ، لتنضم إلى انتقالها السابق إلى أوستن (نعم ، منزل تسلا ، الذي لا يزال بدون روبوتاكسي). في الوقت الحالي ، تركز التوسعة على تعريف السيارة بالمناطق ، بدلاً من ركاب الطائرة. يمكن للمقيمين في كلتا المدينتين أن يتوقعوا البدء في رؤية أركاب آلي كروز يتجول في الشوارع بداخله سائق آمن.
في تغريدة تشارك الأخبار ، قال كروز إنه من المتوقع أن يبدأ الاختبار تحت الإشراف في هيوستن في غضون أيام ، بينما سيبدأ دالاس "بعد فترة وجيزة". يتوفر المحور الآلي الخاص بشركة Cruise بالفعل على أساس محدود طوال الليل في أوستن وفينيكس وطوال اليوم في مناطق مختارة من سان فرانسيسكو.
أثارت السرعة التي تتقدم بها شركة Cruise ، المملوكة لشركة جنرال موتورز ، بعض المخاوف. في يناير ، طلبت هيئة النقل في سان فرانسيسكو من المنظمين تقييد أو تعليق توسع Cruise ومنافستها Waymo مؤقتًا ، مستشهدة بالحالات المتكررة لسياراتهم التي توقفت لسبب غير مفهوم في حركة المرور وتوقف المركبات. حتى الآن ، لم تفعل الأشياء شيئًا سوى التباطؤ. منذ الطلب ، احتفلت Cruise بمليون ميل تمامًا بدون سائق بالإضافة إلى إتاحة محورها الآلي في جميع الأوقات في سان فرانسيسكو ، على الرغم من أن الوصول الكامل يقتصر على الموظفين.
في الوقت الحالي ، ليس هناك تاريخ محدد لدخول الجمهور إلى الألعاب في هيوستن أو دالاس. خارج الجدول الزمني لتوسعات الرحلات البحرية الأخرى ، من المحتمل أن تمر بضعة أشهر على الأقل قبل أن يتمكن أي شخص من قيادة سيارة ذاتية القيادة في أي من المدينتين. حتى ذلك الحين ، من المحتمل أن تبدأ بمجموعة صغيرة من الناس وفقط في الليل. يجب على أي شخص مهتم بأخذ أحد محاور الروبوت الخاصة بـ Cruise الانضمام إلى قائمة الانتظار وقبوله لإنشاء حساب. تقول الشركة إن سياراتها المحدودة ستحتفظ بخدماتها المدعوة فقط في الوقت الحالي.
What's Your Reaction?
