الحكومة تحظر المجالس من فرض حدود السرعة 15 ميلا في الساعة
منعت الحكومة المجالس من فرض حدود سرعتها 15 ميلًا في الساعة على طرقهم ، دعاة السلامة على الطرق المخيبين للآمال.
في العام الماضي أعلنت شركة City of London Corporation أنها ستكون أول سلطة محلية تقدم الحد الأقصى للسرعة في Square Mile في محاولة لجعل شوارعها أكثر أمانًا.
كان من المتوقع أن تحذو المجالس الأخرى في المناطق المبنية في جميع أنحاء البلاد حذوها إذا نجح التغيير.
لكن الإندبندنت علمت أن الوزارة رفض النقل (DfT) السماح للشركة بفرض الحد الأدنى المقدم. يقول مسؤولو DfT إنهم قلقون بشأن دقة عدادات السرعة في مثل هذه السرعات المنخفضة وأن جميع مقاييس السرعة محددة بزيادات قدرها 5 أميال في الساعة . هذا سيجعل من الصعب على بعض السائقين البقاء ضمن الحدود ويجعل من الصعب فرض الحد الأقصى الأدنى ، كما يعتقدون. كخطة احتياطية ، ستقوم المدينة بنشر لافتات "تحذير" في شوارعها تخبر سائقي السيارات أن "السرعة القصوى" تبلغ 15 ميلاً في الساعة - لكنها لن تكون قابلة للتنفيذ قانونياً. بموجب القانون ، يجب أن تكون ذات تصميم مختلف عن لافتات حد السرعة النموذجية ذات الدائرة الحمراء. كان من المقرر أن يتم تنفيذ الخطة بحلول نهاية عام 2022 ، وقد تم بالفعل وضع أولى علامات التحذير. شرافان جوشي ، رئيس لجنة التخطيط والنقل بمدينة لندن ، قالت صحيفة الإندبندنت أن المدينة لا تزال ملتزمة بسياستها المتمثلة في القضاء على الوفيات والإصابات الخطيرة من شوارعها بحلول عام 2040 - المعروفة باسم Vision Zero. "تُظهر الأدلة أن السرعات المنخفضة تساعد في تقليل مخاطر الطريق ومنع إصابة الأشخاص الذين يسافرون في سكوير مايل ". كانت المقترحات لما يسمى سكوير مايل في الوسط لندن رفضت DfT "المقترحات من حد السرعة الإلزامي البالغ 15 ميلاً في الساعة على مستوى المدينة بسبب التحديات المتعلقة بتطبيق ودقة عدادات السرعة بسرعات منخفضة ،" وأكد أنه على الرغم من ذلك ، فإننا سنواصل العمل لتحقيق ثقافة إبطاء وتسريع مبادرات تصميم الشوارع وتغيير السلوك للمساعدة في تحقيق هدفنا في الرؤية الصفرية. تم اتخاذ قرار DfT خلف أبواب مغلقة في أواخر عام 2021 ، ولكن تم الكشف عنه هذا الأسبوع في أوراق فنية مقدمة إلى لجنة النقل التابعة للشركة. جيريمي ليتش ، رئيس مجموعة لندن ليفينج ستريتس ، مناضل ، قال إن الخطة الأولية لحدود السرعة القابلة للتنفيذ كانت لها "فوائد واضحة". "إنه لأمر مخيب للآمال جدًا أن مبادرة لزيادة السلامة لا تدعمها وزارة النقل ، لكننا نأمل أن تطرح المدينة استشاري بحدود 15 ميلاً في الساعة في شوارعها ". قالت الدكتورة سوزي شارمان ، المديرة التنفيذية لمؤسسة سلامة الطرق ، لـ ذي إندبندنت إنها تتعاطف مع منطق DfT لكنه أضاف: "لا شك في أن السرعات المنخفضة ضرورية للغاية لتحقيق هدف عدم وقوع وفيات وإصابات خطيرة على الطرق ، مع جعل طرقنا أكثر أمانًا وأمانًا لزيادة السفر النشط ، وهو أمر مهم للاستدامة والشمول ولصحتنا ورفاهيتنا. " يجب إعادة النظر في حدود الدكتور شارمان التي تبلغ 15 ميلاً في الساعة كخيار في المستقبل إذا جعلت التقنيات الجديدة هذا النهج قابلاً للتطبيق . يقول مسؤولو DfT إنهم قلقون من أن القواعد الدولية المتعلقة بتصميم عدادات السرعة لا تتطلب تمييزهم جميعًا بزيادات تبلغ 5 أميال في الساعة - على الرغم من أن معظم السيارات تتمتع بهذه الوظيفة. التصميم عدادات السرعة مشمولة باللائحة 39 للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UNECE) ، وتنص هذه القواعد على أنه "في حالة المركبات المصنعة للبيع في أي بلد تستخدم فيه الوحدات الإمبراطورية ، يجب أيضًا وضع علامة على عداد السرعة" ميل في الساعة (ميل في الساعة) "وأن" التدريج سيكون 1 أو 2 أو 5 أو 10 ميل في الساعة ". ويضيف أن" قيم ...
منعت الحكومة المجالس من فرض حدود سرعتها 15 ميلًا في الساعة على طرقهم ، دعاة السلامة على الطرق المخيبين للآمال.
في العام الماضي أعلنت شركة City of London Corporation أنها ستكون أول سلطة محلية تقدم الحد الأقصى للسرعة في Square Mile في محاولة لجعل شوارعها أكثر أمانًا.
كان من المتوقع أن تحذو المجالس الأخرى في المناطق المبنية في جميع أنحاء البلاد حذوها إذا نجح التغيير.
لكن الإندبندنت علمت أن الوزارة رفض النقل (DfT) السماح للشركة بفرض الحد الأدنى المقدم. يقول مسؤولو DfT إنهم قلقون بشأن دقة عدادات السرعة في مثل هذه السرعات المنخفضة وأن جميع مقاييس السرعة محددة بزيادات قدرها 5 أميال في الساعة . هذا سيجعل من الصعب على بعض السائقين البقاء ضمن الحدود ويجعل من الصعب فرض الحد الأقصى الأدنى ، كما يعتقدون. كخطة احتياطية ، ستقوم المدينة بنشر لافتات "تحذير" في شوارعها تخبر سائقي السيارات أن "السرعة القصوى" تبلغ 15 ميلاً في الساعة - لكنها لن تكون قابلة للتنفيذ قانونياً. بموجب القانون ، يجب أن تكون ذات تصميم مختلف عن لافتات حد السرعة النموذجية ذات الدائرة الحمراء. كان من المقرر أن يتم تنفيذ الخطة بحلول نهاية عام 2022 ، وقد تم بالفعل وضع أولى علامات التحذير. شرافان جوشي ، رئيس لجنة التخطيط والنقل بمدينة لندن ، قالت صحيفة الإندبندنت أن المدينة لا تزال ملتزمة بسياستها المتمثلة في القضاء على الوفيات والإصابات الخطيرة من شوارعها بحلول عام 2040 - المعروفة باسم Vision Zero. "تُظهر الأدلة أن السرعات المنخفضة تساعد في تقليل مخاطر الطريق ومنع إصابة الأشخاص الذين يسافرون في سكوير مايل ". كانت المقترحات لما يسمى سكوير مايل في الوسط لندن رفضت DfT "المقترحات من حد السرعة الإلزامي البالغ 15 ميلاً في الساعة على مستوى المدينة بسبب التحديات المتعلقة بتطبيق ودقة عدادات السرعة بسرعات منخفضة ،" وأكد أنه على الرغم من ذلك ، فإننا سنواصل العمل لتحقيق ثقافة إبطاء وتسريع مبادرات تصميم الشوارع وتغيير السلوك للمساعدة في تحقيق هدفنا في الرؤية الصفرية. تم اتخاذ قرار DfT خلف أبواب مغلقة في أواخر عام 2021 ، ولكن تم الكشف عنه هذا الأسبوع في أوراق فنية مقدمة إلى لجنة النقل التابعة للشركة. جيريمي ليتش ، رئيس مجموعة لندن ليفينج ستريتس ، مناضل ، قال إن الخطة الأولية لحدود السرعة القابلة للتنفيذ كانت لها "فوائد واضحة". "إنه لأمر مخيب للآمال جدًا أن مبادرة لزيادة السلامة لا تدعمها وزارة النقل ، لكننا نأمل أن تطرح المدينة استشاري بحدود 15 ميلاً في الساعة في شوارعها ". قالت الدكتورة سوزي شارمان ، المديرة التنفيذية لمؤسسة سلامة الطرق ، لـ ذي إندبندنت إنها تتعاطف مع منطق DfT لكنه أضاف: "لا شك في أن السرعات المنخفضة ضرورية للغاية لتحقيق هدف عدم وقوع وفيات وإصابات خطيرة على الطرق ، مع جعل طرقنا أكثر أمانًا وأمانًا لزيادة السفر النشط ، وهو أمر مهم للاستدامة والشمول ولصحتنا ورفاهيتنا. " يجب إعادة النظر في حدود الدكتور شارمان التي تبلغ 15 ميلاً في الساعة كخيار في المستقبل إذا جعلت التقنيات الجديدة هذا النهج قابلاً للتطبيق . يقول مسؤولو DfT إنهم قلقون من أن القواعد الدولية المتعلقة بتصميم عدادات السرعة لا تتطلب تمييزهم جميعًا بزيادات تبلغ 5 أميال في الساعة - على الرغم من أن معظم السيارات تتمتع بهذه الوظيفة. التصميم عدادات السرعة مشمولة باللائحة 39 للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UNECE) ، وتنص هذه القواعد على أنه "في حالة المركبات المصنعة للبيع في أي بلد تستخدم فيه الوحدات الإمبراطورية ، يجب أيضًا وضع علامة على عداد السرعة" ميل في الساعة (ميل في الساعة) "وأن" التدريج سيكون 1 أو 2 أو 5 أو 10 ميل في الساعة ". ويضيف أن" قيم ...
What's Your Reaction?
