新名称和更高效率 - 我们驾驶 2023 奥迪 Q8 e-tron

Enlarge / 在售出超过 160,000 辆 e-tron SUV 后，奥迪为这款车型提供了一个中年更新并命名为：Q8 e-tron。 （这里看到的是 SQ8 e-tron Sportback 版本。） 乔纳森·吉特林

西班牙兰萨罗特——电动汽车市场仍处于起步阶段，大多数车型都处于起步阶段。但业内普遍认为，一款车型的寿命应该在八年左右，预计在第四年左右进行中年升级或更新。奥迪开始生产其首款电动 SUV e-tron 已有四年左右的时间并非巧合，从那时起它已售出超过 160,000 辆。今天，这家德国汽车制造商提供越来越多的电动汽车，并且“e-tron -tron”在公司词典中已经从专有名词转变为形容词，就像几十年前“quattro”所做的一样。因此，此次隔离更新包括将名称从 e-tron 更改为 Q8 e-tron，突出了这款 EV SUV 与汽油动力 Q8 之间相当明显的相似之处。

当我在 2018 年驾驶初代 e-tron 时，我发现它很结实，虽然有点不引人注目。它在外观方面获得了大部分高分 - 奥迪知道如何打造良好的外形，而且它的内饰是一流的，即使有时有点暗。 e-tron 在相当短的时间内开发，在发布时只能管理相对平庸的 2.2 英里/千瓦时（28.2 千瓦时/100 公里）。这对于超过 200 英里（321 公里）的续航里程来说已经足够了，但仅此而已，尽管 2021 年的软件更新将 95 kWh 电池的有用容量从 83 kWh 增加到了 86 kWh。

奥迪擅长设计漂亮的SUV，Q8 e-tron也不例外。

最初的 e-tron SUV 是汽油动力 Q8 的引人注目的替代品，但效率低下且续航里程有限意味着它可能是第二辆车。刷新解决了这个问题。

在这里，您可以看到 Q8 e-tron 处于其第二高的行驶高度，因为汽车处于越野模式。

作为一款五座豪华SUV，这款还是不错的。

通过此次更新，奥迪已将 EV 徽章纳入其当前的命名方案。

虽然奥迪仍在等待在 Q8 e-tron 明年到达美国之前最终确定其 EPA 数据，但它表示预计更长的版本将达到至少 300 英里（483 公里）的续航里程。这可能是低阻力 Sportback，它作为车身变体返回。

实现这一目标需要进行大量更改。对于初学者来说，车轴之间有一块新电池。它的尺寸与旧蝙蝠相同...