汽车和能源行业的“变革性”气候法案

参议院提案旨在加速电动汽车的销售并以牺牲中国为代价促进国内电池制造。

参议院民主党本周提出的 3690 亿美元的气候和财政方案可能会对美国人驾驶的汽车类型、这些汽车的制造地点以及该国如何生产能源产生深远的影响。该立法还旨在打破中国对电池供应链的控制。

该法案在西弗吉尼亚州参议员乔曼钦三世意外放弃反对后起死回生，可以极大地加速汽车和能源行业已经发生的变化。

该提案旨在同时应对气候变化和促进国内制造业。从本质上讲，它会通过减税和其他激励措施来做到这一点——这是一种胡萝卜而不是大棒的方法，这种方法在公司董事会和选民中可能更容易。

民主党正在提议扩大对电动汽车购买者的现金奖励，以及向汽车制造商、电池制造商和制造商提供数十亿美元的资金，以在美国建造或改造工厂。有钱可以帮助消费者购买屋顶太阳能电池板、电动汽车充电器和节能热泵。

完全妥协，该提案为能源行业的各个方面提供了一些东西.埃克森美孚等公司已投资的风能、太阳能和其他可再生能源税收抵免和碳捕获技术税收抵免延长 10 年。

< p class="css-at9mc1 evys1bk0">该法案将对石油和天然气基础设施的甲烷排放征收新税，同时让化石燃料公司获得更多联邦土地和水域的租赁权。

但还有更多的利害关系，政治分析人士说。该立法还包含大量的产业政策。它有利于从美国或其盟国获得零部件和原材料的公司，同时有效地将中国排除在外。

“我认为这绝对是一项变革性法案，”说Leah Stokes，加州大学圣巴巴拉分校政治学副教授，专攻能源和气候变化。 “这将使我们走上实现拜登总统目标的正确轨道。这将降低每个美国人的能源费用。

寻找保护美国经济免受中国影响的方法已成为国会的首要任务。周四，众议院跟随参议院批准了一项 2800 亿美元的法案，其中包括促进美国半导体制造业的补贴。两党采取行动是出于对最先进计算机芯片依赖台湾的担忧，因为中国继续主张对该岛的所有权并试图建立自己的芯片产业。

让电动汽车更便宜。

对于汽车行业，气候法案最重要的条款之一将取消每个制造商的汽车数量上限，这些汽车有资格获得纳税人购买电动汽车的 7,500 美元税收抵免。目前，在制造商销售 200,000 辆电动或插电式混合动力汽车后，积分将被逐步取消。

恢复积分对于特斯拉和通用汽车来说将是巨大的，它们已经用尽了配额，以及像福特汽车和丰田这样的公司，它们很快就会失去信用。新的税收抵免政策有效期至 2032 年，将使这些公司的汽车价格更实惠，并解决只有富人才能买得起电动汽车的批评。

“很多提升-零排放运输协会的执行董事乔布里顿说，该协会的成员包括特斯拉以及制造商……