电动汽车制造商 Lucid 因订单下降而倒下，Rivian 接受建议
收入在上升，亏损在缩小，但这还不足以阻止豪华电动汽车制造商 Lucid Group（纳斯达克股票代码：LCID）的股价在周三下跌。
MarketBeat.com - MarketBeat该公司周二发布了第三季度业绩，由于预订或订单下降的消息，股价下跌超过 18%。预计 Lucid Air 电动轿车。
Lucid 在发布之前就已经呈下降趋势。该股在过去三个月中下跌了 27.88%，自年初以来下跌了 64.52%。
该公司专门生产豪华电动汽车。它是垂直整合的，这意味着它设计、设计和制造车辆、电池系统和动力系统。
它于 2021 年通过 SPAC 合并上市，尽管该公司成立于 2007 年，旨在生产电池技术。
总部位于加利福尼亚州的 Lucid 表示，该季度收到了有关轿车的预订，高于之前的 37,000 辆。该公司表示，全年有望交付 6,000 至 7,000 辆。
Lucid 报告每股亏损 0.32 美元，高于市场普遍预期的每股 0.31 美元。与去年同期每股亏损 0.43 美元相比仍然有所改善，但华尔街正在寻找更多。
收入为 1.955 亿美元，同比大幅增长，但也低于分析师的预期。
这些失败，再加上较慢的早期订单率，导致了周三的抛售。
报告的其他亮点包括：
创纪录的季度产量 2,282 辆，是上一季度的三倍多 第三季度收入受本季度客户交付 1,398 辆汽车的推动 超过 34,000 次预订，潜在销售额超过 32 亿美元 宣布计划在 2023 年初开放 Project Gravity SUV 预订本季度的资本支出为 290,064 美元，是去年同期 92,780 美元的三倍多。投资者可以看到公司近期增产的成果。
分析师预计 Lucid 全年每股亏损 1.05 美元，低于 2021 年的每股亏损 3.48 美元。
股票图表显示，从去年 11 月开始下跌，7 月和 8 月的反弹尝试失败，然后在 10 月再次下跌。事实上，Lucid 在 10 月份上涨了 2.29%，但股价很快就反转了。
这并不是唯一一家受到伤害的电动汽车初创公司。 Rivian Automotive（纳斯达克股票代码：RIVN）在周三收盘后公布了收益，过去三个月下跌了 16.38%，今年迄今下跌了 69.28%。
华尔街预计这家电动卡车制造商每股亏损 1.82 美元，营收为 5.5 亿美元。该公司报告每股收益为 1.57 美元，收入为 536 美元。
供应链仍然是个问题该公司将供应链限制列为限制本季度产量的一个因素。
在财报中，该公司表示，“基于我们对供应链环境的最新了解，我们重申了 2022 年总产量为 25,000 台的生产目标。我们还重申了第二季度财报中提供的全年指导要求（54.50 亿美元）调整后 EBITDA。”
Rivian 表示将其资本支出预测下调至 17.5 亿美元，将部分支出推迟到明年。
公司预计其位于乔治亚州的 R2 平台将于 2026 年推出。
Rivian 也是一家新上市公司，正好在一年前首次亮相，当时大盘正在走弱并进入看跌趋势。当然，那是一个不幸的时刻。该股在可以快速获利的情况下出现了小幅上涨，但对于投资者而言，它尚未提供太多机会。该股周三在盘后交易中上涨。
收入在上升，亏损在缩小，但这还不足以阻止豪华电动汽车制造商 Lucid Group（纳斯达克股票代码：LCID）的股价在周三下跌。
MarketBeat.com - MarketBeat该公司周二发布了第三季度业绩，由于预订或订单下降的消息，股价下跌超过 18%。预计 Lucid Air 电动轿车。
Lucid 在发布之前就已经呈下降趋势。该股在过去三个月中下跌了 27.88%，自年初以来下跌了 64.52%。
该公司专门生产豪华电动汽车。它是垂直整合的，这意味着它设计、设计和制造车辆、电池系统和动力系统。
它于 2021 年通过 SPAC 合并上市，尽管该公司成立于 2007 年，旨在生产电池技术。
总部位于加利福尼亚州的 Lucid 表示，该季度收到了有关轿车的预订，高于之前的 37,000 辆。该公司表示，全年有望交付 6,000 至 7,000 辆。
Lucid 报告每股亏损 0.32 美元，高于市场普遍预期的每股 0.31 美元。与去年同期每股亏损 0.43 美元相比仍然有所改善，但华尔街正在寻找更多。
收入为 1.955 亿美元，同比大幅增长，但也低于分析师的预期。
这些失败，再加上较慢的早期订单率，导致了周三的抛售。
报告的其他亮点包括：
创纪录的季度产量 2,282 辆，是上一季度的三倍多 第三季度收入受本季度客户交付 1,398 辆汽车的推动 超过 34,000 次预订，潜在销售额超过 32 亿美元 宣布计划在 2023 年初开放 Project Gravity SUV 预订本季度的资本支出为 290,064 美元，是去年同期 92,780 美元的三倍多。投资者可以看到公司近期增产的成果。
分析师预计 Lucid 全年每股亏损 1.05 美元，低于 2021 年的每股亏损 3.48 美元。
股票图表显示，从去年 11 月开始下跌，7 月和 8 月的反弹尝试失败，然后在 10 月再次下跌。事实上，Lucid 在 10 月份上涨了 2.29%，但股价很快就反转了。
这并不是唯一一家受到伤害的电动汽车初创公司。 Rivian Automotive（纳斯达克股票代码：RIVN）在周三收盘后公布了收益，过去三个月下跌了 16.38%，今年迄今下跌了 69.28%。
华尔街预计这家电动卡车制造商每股亏损 1.82 美元，营收为 5.5 亿美元。该公司报告每股收益为 1.57 美元，收入为 536 美元。
供应链仍然是个问题该公司将供应链限制列为限制本季度产量的一个因素。
在财报中，该公司表示，“基于我们对供应链环境的最新了解，我们重申了 2022 年总产量为 25,000 台的生产目标。我们还重申了第二季度财报中提供的全年指导要求（54.50 亿美元）调整后 EBITDA。”
Rivian 表示将其资本支出预测下调至 17.5 亿美元，将部分支出推迟到明年。
公司预计其位于乔治亚州的 R2 平台将于 2026 年推出。
Rivian 也是一家新上市公司，正好在一年前首次亮相，当时大盘正在走弱并进入看跌趋势。当然，那是一个不幸的时刻。该股在可以快速获利的情况下出现了小幅上涨，但对于投资者而言，它尚未提供太多机会。该股周三在盘后交易中上涨。
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