恒大3000亿美元债务重组计划逾期

恒大未能自行设定重组其 3000 亿美元负债的最后期限，这增加了世界上负债最多的房地产开发商命运的不确定性。

陷入困境的房地产行业是去年中国全行业流动性紧缩、震撼整个房地产市场的最大违约事件，该行业在 1 月份表示将在 7 月底发布“初步重组方案” .

上个月，他告诉债权人他有望按时完成最后期限，并敦促在面临法律诉讼威胁时保持耐心。

期待已久的周五晚间在亚洲发布的公告概述了该公司海外子公司（包括房地产服务业务和电动汽车部门）的股权用于偿还债券持有人的潜在用途，并表示该公司已取得“积极进展” .

但他没有提供具体细节，说明他将如何重组其超过 3000 亿美元的负债，其中约 200 亿美元由国际投资者持有，他们的持股量已降至原始价值的一小部分。

一位熟悉国际债券持有人的人士表示，恒大“远未实现”全面重组计划。

细节的缺失凸显了恒大重组的漫长而不透明的过程，预计这将是中国历史上规模最大的一次重组，并对市场上一直缺乏的其他主要开发商产生深远的影响。同一危机的框架.

国际债券持有人此前曾对该公司缺乏承诺表示失望，并且在 3 月，在神秘的恒大贷款人通过其服务子公司房地产没收 20 亿美元后，一些人威胁要采取法律行动。

上周，该公司的首席执行官和首席财务官在对该事件进行调查后辞职。

据路透社报道，恒大已经提出了一项债务重组计划草案，该计划将依赖分期付款和债转股。但参与该过程的另一位人士表示，由于未获得主要债权人的批准，因此没有成为正式提案。

一位参与该提案的人士表示，该提案可能会在 10 月底之前发布，但前提是与债权人就细节达成一致。

该集团于去年 9 月开始拖欠其国际债券的付款，引发全球对中国经济关键房地产行业健康状况的担忧。包括佳兆业和花样年在内的其他开发商也因去年全国各地的建设停滞不前而拖欠债务。

在香港上市的恒大股票自 3 月起因尚未提交逾期年度账目而停牌。

该公司已将完成其在中国的住宅项目列为优先事项，在中国，在完成之前出售房屋的做法加剧了围绕其失败的政治紧张局势。该公司周五表示，已对 96% 的预售和未交付项目“部分或完全恢复建设”。

恒大表示，尽管交付延迟，但其电动汽车部门本月早些时候开始接受电动 SUV 订单，投资者正密切关注该部门作为可用于重组的潜在资产。该公司表示，截至 7 月 20 日，其标志性车型已收到超过 37,000 份订单。

继去年尝试出售未成功后，该公司本周还重新上市了其香港总部。

Chan Ho-him 的补充报道和以及 Primrose Riordan 在香港

视频：恒大：中国房地产热潮的终结