政府敦促将 2 英镑的公交车票永久化以减少拥堵和排放
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已敦促政府将其临时的 2 英镑公交车票价上限永久化,以降低出行成本、减少拥堵并减少排放。
单辆公交车从今年 1 月 1 日到 3 月 31 日,英格兰各地的票价上限为每趟 2 英镑——首都以外的一些路线大幅下调。 “这是让数百万人更负担得起公交出行的受欢迎且急需的一步”。
他认为这将“减少拥堵和碳排放,并为衰退的公交服务注入新的活力。” .
“但为了防止这项计划的好处随着计划的结束而结束,我们希望它无限期地延长,以造福于我们的钱包、我们的经济和我们的环境,”他说。
此次降价影响了运营 4,600 条路线的 130 家公交运营商,一次将 2.80 英镑公交车的平均价格降低了 80 便士。
政府估计将减少 200 万辆汽车通过鼓励人们采用更可持续的旅程来开辟道路。
在城市之间的一些较长的旅程中,节省的费用将是可观的。乘坐公共汽车从兰开斯特到西北部肯德尔的 22 英里路程目前的费用为 14.50 英镑,这意味着临时保单节省的费用为 12.50 英镑。
在西南部,乘坐公共汽车从普利茅斯到埃克塞特的乘客将节省 9.20 英镑,而在东北部,从纽卡斯尔到米德尔斯堡的乘客可以比平时少 6 英镑。
< p>小型企业联合会主席马丁·麦克塔格 (Martin McTague) 对该政策表示赞赏,并表示它将“鼓励购物者前往城镇;这正是我们经济增长所需的燃料”。原因之一政策如此便宜的原因是,由于退休人员的自由通行证等措施,大量公交乘客已经免费使用该服务。根据政府数据,在 2020/21 财年,英格兰有 2.72 亿次打折公交车出行。
政府的 2 英镑上限影响了伦敦以外地区的票价,因为在首都,票价已经较低,在每次旅行 1.65 英镑。
交通大臣马克·哈珀说:“通过帮助伦敦以外的乘客节省近三分之一的平均单程公交车票价,并减少 200 万辆汽车上路,2 英镑的公交车票价上限是开始的绝佳方式...
![政府敦促将 2 英镑的公交车票永久化以减少拥堵和排放](https://static.independent.co.uk/2022/12/30/10/iStock-585087666.jpg?width=1200&auto=webp#)
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已敦促政府将其临时的 2 英镑公交车票价上限永久化,以降低出行成本、减少拥堵并减少排放。
单辆公交车从今年 1 月 1 日到 3 月 31 日,英格兰各地的票价上限为每趟 2 英镑——首都以外的一些路线大幅下调。 “这是让数百万人更负担得起公交出行的受欢迎且急需的一步”。
他认为这将“减少拥堵和碳排放,并为衰退的公交服务注入新的活力。” .
“但为了防止这项计划的好处随着计划的结束而结束,我们希望它无限期地延长,以造福于我们的钱包、我们的经济和我们的环境,”他说。
此次降价影响了运营 4,600 条路线的 130 家公交运营商,一次将 2.80 英镑公交车的平均价格降低了 80 便士。
政府估计将减少 200 万辆汽车通过鼓励人们采用更可持续的旅程来开辟道路。
在城市之间的一些较长的旅程中,节省的费用将是可观的。乘坐公共汽车从兰开斯特到西北部肯德尔的 22 英里路程目前的费用为 14.50 英镑,这意味着临时保单节省的费用为 12.50 英镑。
在西南部,乘坐公共汽车从普利茅斯到埃克塞特的乘客将节省 9.20 英镑,而在东北部,从纽卡斯尔到米德尔斯堡的乘客可以比平时少 6 英镑。
< p>小型企业联合会主席马丁·麦克塔格 (Martin McTague) 对该政策表示赞赏,并表示它将“鼓励购物者前往城镇;这正是我们经济增长所需的燃料”。原因之一政策如此便宜的原因是,由于退休人员的自由通行证等措施,大量公交乘客已经免费使用该服务。根据政府数据,在 2020/21 财年,英格兰有 2.72 亿次打折公交车出行。
政府的 2 英镑上限影响了伦敦以外地区的票价,因为在首都,票价已经较低,在每次旅行 1.65 英镑。
交通大臣马克·哈珀说:“通过帮助伦敦以外的乘客节省近三分之一的平均单程公交车票价,并减少 200 万辆汽车上路,2 英镑的公交车票价上限是开始的绝佳方式...
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