保时捷 911 Carrera T 的首次测试：简化，然后添加正确的选项
放大/更轻但动力更弱，911 T 受益于其他 911 所没有的理想选项。
蒂姆史蒂文斯
放大/更轻但动力更弱，911 T 受益于其他 911 所没有的理想选项。
蒂姆史蒂文斯
随着年龄的增长变得越来越大越来越重是我们很多人都可以理解的。即使是最运动的汽车也不能幸免于这种不幸的扩张。保时捷 911 在 1960 年代初期刚上市时重量仅为 2,400 磅（1,089 千克），长度仅为 165 英寸（4,191 毫米）。从那时起，他已经长了一英尺（300 毫米），体重增加了 800 多磅（363 公斤）。
请注意，911 仍然是一款出色的汽车，真正令人赞叹不已，但这种加大的周长使 Carrera 从真正的跑车变成了舒适旅行车的运动型车型。然而现在，随着 Carrera T 的回归，911 又一次回到了它的本源。在加利福尼亚度过了一个愉快的雕刻峡谷的夜晚后，我很高兴地说结果是非凡的。
放大 / 与 911 一样，这款车型直接面向驾驶爱好者。
蒂姆史蒂文斯
Carrera T 中的 T 实际上代表“旅游”，但这有点用词不当。在这里，它是 Carrera 更轻盈、更大胆、更吸引人的口味的名称。第一辆 Carrera T 于 1968 年问世，这是一款更简单的 911，在 Vic Elford 的带领下赢得了蒙特卡洛拉力赛。
1973 年后，该型号退役，并于 2017 年复活，成为当时的 991.2。从那时起，保时捷在 718 Cayman、718 Boxster 甚至 Macan 上都加上了 T，总是表示有点简约和干练。
保时捷在设计新款 911 Carrera T 时做了哪些工作？嗯，它从基础 Carrera 开始，由双涡轮增压 3.0L 水平对置六缸发动机提供 379 马力（283 千瓦）和 331 磅英尺的扭矩。这远低于 Carrera S 提供的 443 匹小马 (330kW)，也远低于 GTS 的 473 匹 (352kW)，但请相信我，这已经足够了。稍后会详细介绍。
保时捷随后将其与七速手动变速箱搭配使用，并配有精巧的短换档套件，但如果您不想划船，也可以免费选择八速 PDK 变速箱。如果您选择这种变速箱，并且无论踏板...
放大/更轻但动力更弱，911 T 受益于其他 911 所没有的理想选项。
蒂姆史蒂文斯
随着年龄的增长变得越来越大越来越重是我们很多人都可以理解的。即使是最运动的汽车也不能幸免于这种不幸的扩张。保时捷 911 在 1960 年代初期刚上市时重量仅为 2,400 磅（1,089 千克），长度仅为 165 英寸（4,191 毫米）。从那时起，他已经长了一英尺（300 毫米），体重增加了 800 多磅（363 公斤）。
请注意，911 仍然是一款出色的汽车，真正令人赞叹不已，但这种加大的周长使 Carrera 从真正的跑车变成了舒适旅行车的运动型车型。然而现在，随着 Carrera T 的回归，911 又一次回到了它的本源。在加利福尼亚度过了一个愉快的雕刻峡谷的夜晚后，我很高兴地说结果是非凡的。
放大 / 与 911 一样，这款车型直接面向驾驶爱好者。
蒂姆史蒂文斯
Carrera T 中的 T 实际上代表“旅游”，但这有点用词不当。在这里，它是 Carrera 更轻盈、更大胆、更吸引人的口味的名称。第一辆 Carrera T 于 1968 年问世，这是一款更简单的 911，在 Vic Elford 的带领下赢得了蒙特卡洛拉力赛。
1973 年后，该型号退役，并于 2017 年复活，成为当时的 991.2。从那时起，保时捷在 718 Cayman、718 Boxster 甚至 Macan 上都加上了 T，总是表示有点简约和干练。
保时捷在设计新款 911 Carrera T 时做了哪些工作？嗯，它从基础 Carrera 开始，由双涡轮增压 3.0L 水平对置六缸发动机提供 379 马力（283 千瓦）和 331 磅英尺的扭矩。这远低于 Carrera S 提供的 443 匹小马 (330kW)，也远低于 GTS 的 473 匹 (352kW)，但请相信我，这已经足够了。稍后会详细介绍。
保时捷随后将其与七速手动变速箱搭配使用，并配有精巧的短换档套件，但如果您不想划船，也可以免费选择八速 PDK 变速箱。如果您选择这种变速箱，并且无论踏板...
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