随着净亏损增加，Rivian 维持 2022 年的生产目标

电动汽车制造商 Rivian 周三表示，尽管供应链面临不可预测的挑战和零部件短缺，该公司仍有望实现 25,000 辆汽车的年产量目标。

尽管今年全行业的挑战、供应链问题和宏观经济力量共同阻止汽车制造商满足消费者对汽车、卡车和 SUV 的强烈需求，这家初创公司转型为上市公司仍致力于实现其生产目标.

Rivian 表示，截至 9 月 30 日，其第三季度产量同比增长 67%，达到 15,000 辆，包括该汽车制造商的卡车、SUV 和 SUV。亚马逊送货车。在本季度，该公司生产了 7,363 辆汽车，这得益于其位于伊利诺伊州 Normal 的工厂增加了第二班制。它交付了 6,584 辆，比今年第二季度 Rivian 交付的 4,467 辆有了显着增长。

与其他汽车制造商，尤其是其他初创公司一样，Rivian 今年一直在苦苦挣扎，创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 在 7 月被迫裁员 6%，即约 900 名员工。

第三季度，Rivian 报告净亏损 17.2 亿美元，收入为 5.36 亿美元。相比之下，去年同期收入为 100 万美元，净亏损 12.3 亿美元。

10 月，Rivian 被迫召回几乎所有车辆以修复转向故障。同时，该公司正在为电池供应链中预期的长期供应链限制做准备。他说，目前该行业的半导体芯片短缺是“我们在未来 15 年可能会在电池供应链中看到的供应链限制程度的一种体验。”斯卡林格后来在 TechCrunch Disrupt 会议上表示，月。 .

不过，对 Rivian 车辆的需求依然存在，截至周一，美国和加拿大的预订量已超过 114,000 辆。这是亚马逊最初订购的 100,000 辆电动货车的补充。

Rivian 强调了它认为具有增长潜力的几个领域，包括 2026 年推出的下一代 R2 EV 平台、与梅赛德斯-奔驰合作制造大型电动货车以及聘请前 Waymo 和 Zoox 执行官 James Philbin领导 Rivian 在人工智能和自动驾驶技术方面的工作。

近期的经济挑战正在给各种规模的电动汽车制造商带来压力。英国电动汽车初创公司 Arrival 在现金紧缩的情况下重组了业务，并将重点转向为美国而非欧洲开发商用货车，该公司周二表示，预计到 2023 年才能产生收入。

同样在周二，Lucid Motors 报告第三季度净亏损 5.3 亿美元，收入为 1.955 亿美元。这家初创公司已确认，它有望在 2022 年生产 6,000 至 7,000 辆 Lucid Air 豪华轿车，而最初的目标是 20,000 辆。

特斯拉第三季度的收入比去年同期几乎翻了一番，达到 33 亿美元，但表示生产仍然受到供应的阻碍。特斯拉创纪录的 214.5 亿美元季度收入仍低于分析师的预期。

Rivian、特斯拉和其他公司还面临来自强大汽车制造商的竞争，这些汽车制造商继续推出电动卡车和 SUV，例如周三上午发布的沃尔沃 EX90，以寻求在本世纪末实现全电动化。< /p>