2023 Genesis GV60 是年度电动汽车的有力竞争者

放大 / GV60 的内部采用优质材料作为触点，我喜欢这种配色方案。乔纳森·吉特林
在这些车轴之间是一个 77.4kWh 的锂离子电池，工作电压为 800V（与大多数电动汽车使用的更典型的 400V 不同）。 GV60 Advanced AWD 将此套件与 100 hp (74 kW) 永磁前电机和 215 hp (160 kW) 永磁后电机相结合，总输出功率为 314 hp (234 kW) 和强劲的 446 lb-ft (605 Nm) 的扭矩。根据 EPA 的说法，它的 20 英寸车轮使该版本的续航里程估计为 248 英里（400 公里）。

我们测试了 GV60 Performance AWD，它增加了电子控制悬架、电子限滑差速器、更大的前制动器和一些内部升级，如加热后排座椅，但最重要的是升级后的前驱动单元，功率为 215 马力（160 千瓦））。此 GV60 规格无法同时为两个驱动单元提供最大功率；相反，如果您按下方向盘上的小增压按钮，它在运动模式下的额定功率为 429 hp (320 kW)（扭矩输出与 Advanced AWD 相同）或 483 hp 和 516 lb-ft (700 Nm) .

如果您在红灯时执行此操作，并在灯变绿时稍微轻推油门，GV60 将在您在公路上启动时从臀部发出晃动之前的所有四个 21 英寸车轮的啁啾声。在偏僻的一条漫长而荒凉的道路上，当您开始达到高速公路速度时，您会注意到加速度变慢；在城里，负责任的做法是在达到 40 公里/小时时放慢车速，然后带着安详的微笑开到下一个红绿灯处。

技术 Sep 1, 2022 0 50 Add to Reading List

The 2023 Genesis GV60 是我们在过去几个月中测试的第三款基于 E-GMP 的电动汽车，与其他两款一样，它非常令人印象深刻。”/>放大 / 2023 Genesis GV60 是第三款 E-GMP-过去几个月我们一直在测试基于 E-GMP 的电动汽车，和其他两个一样，它令人印象深刻。
乔纳森·吉特林
</figure><p>过去几年韩国汽车业的崛起令人着迷。多年低迷的产品和艰难的经销商仍然带有一些耻辱，但事实是，我们已经有一段时间没有驾驶现代汽车集团的糟糕新车了。对于电动汽车来说尤其如此，尤其是那些使用公司最新平台 E-GMP 制造的汽车。</p>
<p>起亚和现代各自交付了他们的第一辆 E-GMP 电动汽车，并且都给人留下了深刻的印象。现在是 Genesis 通过这款电动跨界车 GV60 将其第一个汽车豪华愿景应用于 E-GMP 平台的时候了。</p>
<p>它建立在我们已经知道的称职骨架的基础上，增加了健康的风格，有趣的便利技术可能还不够可靠，并且在我们测试的全轮驱动性能版本的情况下，绰绰有余。就规格、表面处理和电动汽车市场普遍过度旺盛的状态而言，这甚至是目前合理的价格，起价为 58,890 美元。</p>
<p>事实上，这可能是我今年驾驶过的最喜欢的电动汽车。</p>
<p>Genesis 为 GV60 选择了相对紧凑的跨界车造型，长仅 177.8 英寸（4515 毫米）、宽 74.4 英寸（1890 毫米）和高 62.2 英寸（1580 毫米），比现代 Ioniq 5 和起亚 EV6 还小.但是 114.2 英寸（2,900 毫米）的轴距意味着即使车辆不能完全填满标准停车位，也有充足的内部空间。</p>
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在这些车轴之间是一个 77.4kWh 的锂离子电池，工作电压为 800V（与大多数电动汽车使用的更典型的 400V 不同）。 GV60 Advanced AWD 将此套件与 100 hp (74 kW) 永磁前电机和 215 hp (160 kW) 永磁后电机相结合，总输出功率为 314 hp (234 kW) 和强劲的 446 lb-ft (605 Nm) 的扭矩。根据 EPA 的说法，它的 20 英寸车轮使该版本的续航里程估计为 248 英里（400 公里）。

我们测试了 GV60 Performance AWD，它增加了电子控制悬架、电子限滑差速器、更大的前制动器和一些内部升级，如加热后排座椅，但最重要的是升级后的前驱动单元，功率为 215 马力（160 千瓦））。此 GV60 规格无法同时为两个驱动单元提供最大功率；相反，如果您按下方向盘上的小增压按钮，它在运动模式下的额定功率为 429 hp (320 kW)（扭矩输出与 Advanced AWD 相同）或 483 hp 和 516 lb-ft (700 Nm) .

如果您在红灯时执行此操作，并在灯变绿时稍微轻推油门，GV60 将在您在公路上启动时从臀部发出晃动之前的所有四个 21 英寸车轮的啁啾声。在偏僻的一条漫长而荒凉的道路上，当您开始达到高速公路速度时，您会注意到加速度变慢；在城里，负责任的做法是在达到 40 公里/小时时放慢车速，然后带着安详的微笑开到下一个红绿灯处。