在法拉利怀疑国际汽联的工作后，托托沃尔夫的前梅赛德斯顾问发表声明
“作为法拉利，这是一个问题，但我确信通过行为，通过决定，他们会证明这是一个错误的问题。”
法拉利的担忧来自于指责梅赛德斯和其他车队向国际汽联“施压”以引入新法规以防止“海豚”。弹跳现象对银箭队的表现产生了负面影响，刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔也抱怨安全问题。
FIA 准备在 2023 赛季之前通过引入新规则来听取梅赛德斯的意见。然而，法拉利显然计划抗议这一举动，因为他们认为安全问题已经可以通过调整赛车高度来限制。
红牛车队领队克里斯蒂安霍纳也批评了这些变化，促使他的梅赛德斯同行沃尔夫称他“无聊”。沃尔夫谈到霍纳时说：“很明显，当你跑在前面时，你只是想确保没有任何变化。我认为他只是在前面很无聊。对他来说太好了。”
“作为法拉利，这是一个问题，但我确信通过行为，通过决定，他们会证明这是一个错误的问题。”
法拉利的担忧来自于指责梅赛德斯和其他车队向国际汽联“施压”以引入新法规以防止“海豚”。弹跳现象对银箭队的表现产生了负面影响，刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔也抱怨安全问题。
FIA 准备在 2023 赛季之前通过引入新规则来听取梅赛德斯的意见。然而，法拉利显然计划抗议这一举动，因为他们认为安全问题已经可以通过调整赛车高度来限制。
红牛车队领队克里斯蒂安霍纳也批评了这些变化，促使他的梅赛德斯同行沃尔夫称他“无聊”。沃尔夫谈到霍纳时说：“很明显，当你跑在前面时，你只是想确保没有任何变化。我认为他只是在前面很无聊。对他来说太好了。”
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