美国机场现在有防止飞机错误降落在滑行道上的软件

该技术已被证明是有用的。

飞行员需要担心的不仅仅是空中事故和恶劣天气：如果他们降落在滑行道而不是跑道上，他们还有发生碰撞的风险。幸运的是，他们现在有了数字备份。美国联邦航空管理局 (FAA) 告诉 Axios，美国 43 个主要机场现在使用 ASDE-X 滑行道到达预测 (ATAP)，这是一个软件平台，可以在飞机排队降落时向空中交通管制员发出警报错误的滑行道。飞行员不应仅仅因为缺乏经验或疲倦而危及地面上的生命。

该系统依赖于标准雷达和其他传感器。无论飞机大小如何，它都可以工作——它可以报告小型涡轮螺旋桨飞机和大型客机。 ATAP 于 2018 年首次在西雅图-塔科马国际机场使用，美国联邦航空局表示，它于去年 9 月在兼容机场完成了软件升级。使用该技术的一些机场包括纽约的波士顿洛根机场、芝加哥奥黑尔机场和肯尼迪国际机场。

这不仅仅是一个理论练习。美国联邦航空局指出，自 2018 年以来，ATAP 已检测到超过 50 次潜在的滑行道着陆，到 2023 年为止已经发出了 8 次警报。虽然意外着陆比事故少得多（因此致命性要低得多），但软件仍然有用如果它可以防止飞机的混乱扰乱队列。

ATAP 的兴起正值飞机和机场越来越依赖数字安全系统之际。例如，空中客车公司最近开始测试飞行员辅助系统，它可以在紧急情况下自动转移航班，协助滑行，甚至在飞行员丧失能力时协助降落。完全自主还有很长的路要走，但很快就会有足够的保护措施来防止从简单的错误到健忘的船员的一切。