Nach einem Busbrand stellt CT seine Elektroflotte außer Betrieb
Einen Tag, nachdem Beamte den Connecticut Clean Air Act angepriesen hatten, einschließlich der Pläne, Tausende von Elektrofahrzeugen auf die Straße zu bringen, fing am Wochenende einer der staatlich betriebenen Elektrobusse Feuer.
Das Feuer verschlang ein CTtransit-Bus auf einem Parkplatz in Hamden am Samstagmorgen, der zwei Arbeiter und einen Feuerwehrmann ins Krankenhaus brachte, sagten Beamte.
"Lithium-Ionen-Batteriebrände sind aufgrund des thermochemischen Prozesses, der große Hitze erzeugt und sich ständig neu entzündet, schwer zu löschen", sagten Beamte der Feuerwehr von Hamden.
Zwei Transportarbeiter wurden vorsichtshalber ins Krankenhaus eingeliefert, nachdem sie dem Rauch ausgesetzt waren. Ein Feuerwehrmann wurde ebenfalls mit Hitzeerschöpfung ins Krankenhaus gebracht, sagten Beamte.
Der Bus wurde im Dezember geliefert und im Januar in Betrieb genommen, sagte CTtransit-Sprecher Josh Rickman.
„Der Bus, der zuletzt am 20. Juli auf den Linien 243 und 265 verkehrte, war zum Zeitpunkt des Vorfalls nicht in Betrieb“, sagte Rickman. „Busbrände sind selten, können aber genauso passieren wie Autos. Dies ist der erste Brand von CTtransit mit einem batterieelektrischen Bus. Busbetreiber, Wartungspersonal und andere werden umfassend geschult und Sicherheitsprotokolle sind vorhanden. »
Nach dem Brand wurde die Elektrobusflotte vorsorglich außer Betrieb genommen, sagte Rickman.
„Die Bedeutung der Fahrgastsicherheit wird durch die Stilllegung dieser Busse und die Durchführung einer gründlichen Untersuchung vor einer Umschichtung der Flotte demonstriert“, sagte Rickman. "Wir haben Dieselbusse eingesetzt, um sicherzustellen, dass die Menschen dort ankommen, wo sie sein müssen."
Das Feuer am Samstag brach einen Tag aus, nachdem sich Staatsbeamte in New Haven versammelt hatten, darunter der Kommissar des Verkehrsministeriums Joe Giulietti, Gouverneur Ned Lamont, die Kommissarin des Energieministeriums und Umweltschutzbeauftragte Katie Dykes, um mit dem Erfolg des Clean Air Act zu prahlen Dieselfahrzeuge einschränken und Elektroautos im Staat erhöhen.
"Es gibt etwa 800 Busse, für die wir bei DOT verantwortlich sind und die durch emissionsfreie Elektromodelle ersetzt werden. Sie sind leiser, emittieren keine Emissionen und halten länger", sagte Giulietti am Freitag.< /p>
Zusätzlich zu den staatlich betriebenen Elektrobussen werden laut Aussage des Gouverneurs auch öffentliche Schulbusse auf Elektromodelle umgestellt. Laut der Pressemitteilung wird der Clean Air Act auch den Kauf von dieselbetriebenen Bussen nach 2023 verbieten.
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Zwei Transportarbeiter wurden vorsichtshalber ins Krankenhaus eingeliefert, nachdem sie dem Rauch ausgesetzt waren. Ein Feuerwehrmann wurde ebenfalls mit Hitzeerschöpfung ins Krankenhaus gebracht, sagten Beamte.
Der Bus wurde im Dezember geliefert und im Januar in Betrieb genommen, sagte CTtransit-Sprecher Josh Rickman.
„Der Bus, der zuletzt am 20. Juli auf den Linien 243 und 265 verkehrte, war zum Zeitpunkt des Vorfalls nicht in Betrieb“, sagte Rickman. „Busbrände sind selten, können aber genauso passieren wie Autos. Dies ist der erste Brand von CTtransit mit einem batterieelektrischen Bus. Busbetreiber, Wartungspersonal und andere werden umfassend geschult und Sicherheitsprotokolle sind vorhanden. »
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Das Feuer am Samstag brach einen Tag aus, nachdem sich Staatsbeamte in New Haven versammelt hatten, darunter der Kommissar des Verkehrsministeriums Joe Giulietti, Gouverneur Ned Lamont, die Kommissarin des Energieministeriums und Umweltschutzbeauftragte Katie Dykes, um mit dem Erfolg des Clean Air Act zu prahlen Dieselfahrzeuge einschränken und Elektroautos im Staat erhöhen.
"Es gibt etwa 800 Busse, für die wir bei DOT verantwortlich sind und die durch emissionsfreie Elektromodelle ersetzt werden. Sie sind leiser, emittieren keine Emissionen und halten länger", sagte Giulietti am Freitag.< /p>
Zusätzlich zu den staatlich betriebenen Elektrobussen werden laut Aussage des Gouverneurs auch öffentliche Schulbusse auf Elektromodelle umgestellt. Laut der Pressemitteilung wird der Clean Air Act auch den Kauf von dieselbetriebenen Bussen nach 2023 verbieten.
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