Im Dialog: Ashleigh Moolman-Pasio über die Teilnahme an der Tour de France Women mit Zwift und den professionellen Radsport der Frauen, Teil 2

Ich hatte kürzlich das Vergnügen, mit der südafrikanischen Radprofi Ashleigh Moolman-Pasio zu sprechen, die mit Zwift an der Tour de France der Frauen teilgenommen hat, der ersten Tour de France der Frauen seit über 30 Jahren, und auch die erste UCI Esports World war Champion. Sie können den ersten Teil des Interviews hier lesen, in dem Moolman-Pasio erklärt, wie es war, an einem so monumentalen Rennen teilzunehmen, und die Höhen und Tiefen seiner aufregenden Rennerfahrung. In diesem zweiten Teil besprechen wir die Zukunft des Radsports, wie Technologie den Sport verändert, und Moolman-Pasios gemeinschaftliche und unternehmerische Entwicklungsbemühungen abseits der Rennstrecke.

Elting: Zu Beginn der Pandemie haben Sie sich dem virtuellen Radfahren verschrieben. Welche Auswirkungen hat das virtuelle Radfahren Ihrer Meinung nach auf den Sport, insbesondere für Frauen, gehabt? Wo siehst du es?

Moolman-Pasio: Zwift und das virtuelle Radfahren im Allgemeinen spielen eine sehr wichtige Rolle bei der Steigerung der Beteiligung von Frauen, da es einen sicheren und einladenden Ausgangspunkt für Frauen bietet. Radfahren ist ein sehr einschüchternder Sport. Es ist männlich dominiert und es gibt viele Eintrittsbarrieren, insbesondere für Frauen. Mit Zwift und virtuellem Radfahren können Frauen zu Hause sicher fahren, ohne sich um ihr Image in engem Lycra, einen Reifenschaden oder Unfall oder die verschiedenen Sicherheitsfunktionen sorgen zu müssen, die für viele Frauen in verschiedenen Teilen der Welt eine große Sache sind.

Ich glaube wirklich, dass die Covid-Pandemie ein Wendepunkt für den Frauenradsport war, die Macht der virtuellen Welt und die Rennen, die wir auf Zwift gefahren sind, ein Augenöffner für die ASO waren. Ich glaube wirklich, dass wir deshalb dieses Jahr die Women's Tour de France mit Zwift veranstaltet haben.

Ende 2020 war ich sehr erfreut zu sehen, dass virtuelles Radfahren als neue Radsportdisziplin anerkannt und eine offizielle UCI Esports-Weltmeisterschaft eingeführt wurde. Ich war sehr stolz darauf, der erste UCI Esports-Weltmeister zu sein. Es war ein ganz besonderer Sieg für mich, weil ich sehr stolz darauf war, wie ich es geschafft habe, in einem wirklich, wirklich harten Jahr Widrigkeiten in Chancen zu verwandeln und als Südafrikaner auch noch einen WM-Titel zu gewinnen. Es ist sehr schwierig, als Südafrikaner einen Weltmeistertitel auf der Straße zu gewinnen, weil Radfahren ein sehr eurozentrischer Sport ist. Ich habe kein großes Team, das mich unterstützt, da es für Frauen aus Südafrika viele Eintrittsbarrieren gibt, um in Europa Profi zu werden. Dies ist ein weiterer Grund, warum E-Sport so wichtig ist, da er zur Globalisierung des Radsports beitragen wird.

Ich denke, dass E-Sport-Radsport eine wichtige und beliebte Disziplin im Radsport werden wird, genau wie Bahn, Mountainbike und Cyclocross. Ich glaube auch, dass es das Potenzial hat, in Zukunft eine olympische Sportart zu werden. Dies wird für die Globalisierung des Radsports und die wachsende Beteiligung von Frauen am Radsport wichtig sein.

Elting: Sie sind nicht nur Radprofi, sondern auch Unternehmer. Kannst du uns etwas über Rocacorba Collective, seine Mission und was für dich beim Übergang vom Profisportler zum Unternehmer passiert ist, erzählen?

Moolman-Pasio: Ich bin später in meinem Leben zum professionellen Radsport gekommen. Ich habe mein Talent erst während meines Chemieingenieurstudiums entdeckt. Nach meinem Abschluss zog ich nach Europa, um eine Karriere im Radsport zu verfolgen. Seit Beginn meiner Karriere hatte ich also immer einen Problemlösungsgeist und träumte immer davon, den Radsport positiv zu beeinflussen und ein Akteur des Wandels zu sein. Ich habe sehr früh in meiner Karriere bemerkt, dass der Radsport eine unzusammenhängende Branche ist, in der verschiedene Teile der Branche ziemlich getrennt voneinander agieren. Ich hatte also immer den Ehrgeiz, alles unter einem Unternehmen oder einer Struktur zusammenzuführen – das war die erste Motivation, Rocacorba Cycling als Fahrradreiseunternehmen zu gründen. Ich wollte eine engere Verbindung zwischen dem Alltagsradfahrer und der professionellen Seite des Sports herstellen und dem Verbraucher radsportspezifische Marken näher bringen. Ich habe 2018 mit Rocacorba Cycling begonnen und mit der Hilfe des großartigen Teams um mich herum ...