Waze stoppt Fahrgemeinschaften aufgrund geringerer Pendlerzahlen
Weniger Menschen, die aufgrund der COVID-19-Pandemie pendeln, bedeutet, dass weniger Menschen Fahrgemeinschaften bilden müssen. Aus diesem Grund hat das Google-eigene Waze beschlossen, seine sechs Jahre alte Carpool-App einzustellen, die Passagiere und Fahrer verbindet, die in die gleiche Richtung fahren, berichtete The Verge<. /em>. Das Unternehmen wird im September damit beginnen, die Funktion in den USA, Brasilien und Israel einzustellen.
Die Carpool-App von Waze war vor allem bei Pendlern beliebt: Der Dienst bot ein Partnerschaftsprogramm an, damit Unternehmen ihn als Transportalternative für Arbeitnehmer anbieten konnten. Waze Carpool-Fahrer würden erstattet (bis zu 54 Cent pro Meile), um Passagiere unterzubringen, die auf dem Weg zur Arbeit lebten. Anstatt zusätzliches Geld zu verdienen, sahen die meisten Fahrgemeinschaftsfahrer darin eine Möglichkeit, Benzin zu sparen.
"Während Waze in erster Linie eine Transport-App vor COVID war, hat heute der Anteil von Besorgungen und Fahrten den Arbeitsweg überholt", sagte Waze in einer Erklärung gegenüber The Verge
Die Zunahme von Telearbeit und Sicherheitsmaßnahmen während der Pandemie hat dazu geführt, dass Fahrgemeinschaften viel weniger beliebt sind. Obwohl in diesem Jahr mehr Menschen ins Büro zurückkehren, muss das Interesse an Fahrgemeinschaften und Fahrgästen im öffentlichen Nahverkehr noch auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren, stellte die Washington Post fest. Immer mehr Menschen haben hybride Arbeitszeiten oder kommen nur zu Besprechungen oder anderen Veranstaltungen im Büro vorbei, was die Koordination von Fahrgemeinschaften oder Mitfahrgelegenheiten weniger komfortabel macht. Das führt dazu, dass immer mehr Menschen alleine zur Arbeit fahren.
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Weniger Menschen, die aufgrund der COVID-19-Pandemie pendeln, bedeutet, dass weniger Menschen Fahrgemeinschaften bilden müssen. Aus diesem Grund hat das Google-eigene Waze beschlossen, seine sechs Jahre alte Carpool-App einzustellen, die Passagiere und Fahrer verbindet, die in die gleiche Richtung fahren, berichtete The Verge<. /em>. Das Unternehmen wird im September damit beginnen, die Funktion in den USA, Brasilien und Israel einzustellen.
Die Carpool-App von Waze war vor allem bei Pendlern beliebt: Der Dienst bot ein Partnerschaftsprogramm an, damit Unternehmen ihn als Transportalternative für Arbeitnehmer anbieten konnten. Waze Carpool-Fahrer würden erstattet (bis zu 54 Cent pro Meile), um Passagiere unterzubringen, die auf dem Weg zur Arbeit lebten. Anstatt zusätzliches Geld zu verdienen, sahen die meisten Fahrgemeinschaftsfahrer darin eine Möglichkeit, Benzin zu sparen.
"Während Waze in erster Linie eine Transport-App vor COVID war, hat heute der Anteil von Besorgungen und Fahrten den Arbeitsweg überholt", sagte Waze in einer Erklärung gegenüber The Verge
Die Zunahme von Telearbeit und Sicherheitsmaßnahmen während der Pandemie hat dazu geführt, dass Fahrgemeinschaften viel weniger beliebt sind. Obwohl in diesem Jahr mehr Menschen ins Büro zurückkehren, muss das Interesse an Fahrgemeinschaften und Fahrgästen im öffentlichen Nahverkehr noch auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren, stellte die Washington Post fest. Immer mehr Menschen haben hybride Arbeitszeiten oder kommen nur zu Besprechungen oder anderen Veranstaltungen im Büro vorbei, was die Koordination von Fahrgemeinschaften oder Mitfahrgelegenheiten weniger komfortabel macht. Das führt dazu, dass immer mehr Menschen alleine zur Arbeit fahren.
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