American Airlines está probando algo tan poco convencional que es asombroso

Una de las cosas más difíciles de dirigir una aerolínea hoy en día es que no hay suficientes pilotos para todos. Evidentemente, si tu negocio es transportar pasajeros de un destino a otro, es muy importante contar con personas para realizar este vuelo.

El problema es que American Airlines no tiene suficientes pilotos en este momento. Él no está solo. La mayoría de las aerolíneas han recortado personal durante la pandemia, ya que la mayoría de los viajes se han detenido. Esto significó ofrecer adquisiciones, jubilaciones anticipadas, licencias e incluso despidos. En aquel entonces, el objetivo era simplemente reducir los gastos.

Ahora que los viajes se han reanudado mucho más rápido de lo esperado, las aerolíneas ya no pueden seguir el ritmo. Puede contratar más pilotos, pero incluso en las mejores circunstancias, este proceso lleva tiempo. Su entrenamiento puede llevar meses.

American Airlines tiene una solución poco convencional para este problema y es bastante asombrosa. A principios de este año, comenzó a ofrecer servicio de autobús entre su centro de Filadelfia y tres ciudades más pequeñas, Allentown, Lancaster y Atlantic City.

En muchos lugares ya existen líneas de autobuses independientes que ofrecen servicios similares. Por ejemplo, en Michigan, hay un servicio de autobús que conecta Lansing con el Aeropuerto Metropolitano de Detroit. Este servicio, llamado Michigan Flyer, hace paradas en otras dos ciudades a lo largo del camino y en realidad no sale del aeropuerto. También te deja en las puertas de Detroit, lo que significa que todavía tienes que facturar tus maletas y pasar por seguridad.

Por otro lado, la oferta de American, que es una asociación con el operador de autobuses Landline, está integrada en la experiencia de vuelo general. Reservas tu viaje como lo harías siempre. La tarifa del segmento de autobús está incluida en su boleto general.

De hecho, en una revisión de YouTube del servicio, el viajero frecuente Jeb Brooks mencionó que algunos pasajeros se sorprendieron al llegar a su puerta en Filadelfia y encontrar un autobús. Ni siquiera se dieron cuenta de que no estaban volando.

American dice que los pasajeros pasarán por seguridad en su aeropuerto local y luego simplemente abordarán un autobús en la terminal (en espera de la aprobación regulatoria). Luego, cuando lleguen a Filadelfia, los pasajeros ingresarán a la terminal del lado del aire, lo que significa que pueden ir directamente a su vuelo de conexión. Su equipaje ya está facturado hasta su destino. En el camino de regreso, los pasajeros abordan un autobús en Filadelfia en una de las puertas de la Terminal F.

Ahora, lo entiendo, la idea de tomar un viaje en autobús de una hora para lo que de otro modo sería un vuelo de 30 minutos puede parecer menos atractiva. Especialmente si tiene que preocuparse por el tráfico u otros factores que puedan retrasar su viaje. Aún así, creo que es realmente genial, tanto para los pasajeros como para American Airlines.

Gracias a este servicio, American Airlines puede llevar a estos pasajeros a uno de sus hubs y transferirlos a otros vuelos. Básicamente, esto le permite a American atender a los clientes que podrían elegir otra aerolínea desde su aeropuerto de origen, sin tener que ofrecer vuelos. Eso no es poca cosa, obviamente cuesta mucho menos operar un autobús que un avión. Incluso los aviones pequeños consumen mucho más combustible y tripulación que un autobús.

Y una de las principales desventajas de los aeropuertos pequeños es que a menudo solo ofrecen unos pocos vuelos al día a un centro. Si su vuelo se cancela debido al clima o al mantenimiento, es posible que tenga mala suerte o termine manejando de todos modos. Autobuses ver...