Dragster anfibio conduce sobre el agua

Los Dragsters suelen tener un rendimiento superior en una pista de carreras pavimentada. [Engineering After Hours] adoptó un enfoque diferente, sin embargo, construyó un dragster anfibio controlado por radio destinado a cruzar pequeños cuerpos de agua.

La construcción se basa en un automóvil Traxxas Raptor RC. Sin embargo, fue reelaborado en gran medida a partir de un diseño de tipo camioneta para convertirse en un dragster con un motor montado en la parte trasera. También estaba equipado con una parte inferior de la carrocería de espuma para permitirle flotar cuando estaba parado. Los neumáticos traseros han sido reemplazados por versiones impresas en 3D con paletas grandes, que brindan propulsión en el agua.

Las pruebas iniciales mostraron que el automóvil tuvo problemas para avanzar en el agua, ya que los neumáticos de paletas tendían a hundir la parte trasera más profundamente bajo el agua. Los diminutos neumáticos de arrastre de la parte delantera tampoco le ayudaban a maniobrar, ni en el agua. Se agregaron grandes discos de espuma a los neumáticos delanteros para permitirles actuar como mejores timones.

Equipado con neumáticos de agua y ayudas de flotación de espuma, el automóvil solo puede rodar lentamente en tierra, pero [Ingeniería fuera de horas] señala que eso es suficiente para calificarlo como anfibio. Le va mejor en el agua y es capaz de cruzar un estanque local a baja velocidad.

Hemos visto otras técnicas creativas para fabricar vehículos anfibios, como estas locas ruedas en forma de estrella. Vídeo tras el descanso.

Dragster anfibio conduce sobre el agua

Los Dragsters suelen tener un rendimiento superior en una pista de carreras pavimentada. [Engineering After Hours] adoptó un enfoque diferente, sin embargo, construyó un dragster anfibio controlado por radio destinado a cruzar pequeños cuerpos de agua.

La construcción se basa en un automóvil Traxxas Raptor RC. Sin embargo, fue reelaborado en gran medida a partir de un diseño de tipo camioneta para convertirse en un dragster con un motor montado en la parte trasera. También estaba equipado con una parte inferior de la carrocería de espuma para permitirle flotar cuando estaba parado. Los neumáticos traseros han sido reemplazados por versiones impresas en 3D con paletas grandes, que brindan propulsión en el agua.

Las pruebas iniciales mostraron que el automóvil tuvo problemas para avanzar en el agua, ya que los neumáticos de paletas tendían a hundir la parte trasera más profundamente bajo el agua. Los diminutos neumáticos de arrastre de la parte delantera tampoco le ayudaban a maniobrar, ni en el agua. Se agregaron grandes discos de espuma a los neumáticos delanteros para permitirles actuar como mejores timones.

Equipado con neumáticos de agua y ayudas de flotación de espuma, el automóvil solo puede rodar lentamente en tierra, pero [Ingeniería fuera de horas] señala que eso es suficiente para calificarlo como anfibio. Le va mejor en el agua y es capaz de cruzar un estanque local a baja velocidad.

Hemos visto otras técnicas creativas para fabricar vehículos anfibios, como estas locas ruedas en forma de estrella. Vídeo tras el descanso.

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