El SUV más potente de BMW es un híbrido enchufable
BMW levantó el telón el martes con un SUV híbrido enchufable de alto rendimiento destinado a atraer compradores del segmento de ultralujo Lamborghini Urus y Aston Martin DBX.
El SUV de tamaño completo BMW XM es el primer modelo de insignia M electrificado y listo para carreras de la marca. Con un precio inicial de poco menos de $160 000, el crossover de 644 hp también se considera el vehículo más potente y costoso de la cartera de BMW, salvo algunas ediciones limitadas.
Cuando salga a la venta a principios del próximo año, el crossover de cinco plazas será el primer vehículo de alto rendimiento de BMW M con un sistema de propulsión electrificado. Su precio y desempeño lo posicionan para competir en el creciente segmento de los SUV de ultra lujo, ofreciendo una alternativa más económica al Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga y el próximo Ferrari Purosangue.
El XM, con un motor V8 de 483 caballos de fuerza y un motor eléctrico de 194 caballos de fuerza, cuesta menos y ofrece más potencia que el Urus estándar de 641 caballos de fuerza, el Bentayga de 443 caballos de fuerza o el Aston Martin DBX de 542 caballos de fuerza. Y no se queda atrás del Purosangue, que entregará 715 caballos de fuerza, a pesar de ser menos de la mitad del precio.
El sistema M HYBRID, que servirá como base para los futuros híbridos enchufables de BMW, puede viajar hasta 30 millas con una batería completamente cargada antes de extraer energía del motor de gasolina, según pruebas preliminares de BMW basadas en Environmental Estándares de la Agencia de Protección.
El SUV acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos para alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. Los modelos equipados con el paquete de conductor M pueden viajar hasta 268 km/h.
Además de sus otros superlativos, el SUV también es quizás el más espacioso de la marca: con solo dos filas de asientos repartidos en una distancia entre ejes de aproximadamente la longitud del BMW X7 de tres filas, el XM ofrece a los pasajeros una cabeza por encima del promedio. , espacio libre para codos y piernas. El SUV cuenta con el sistema de tracción en las cuatro ruedas M xDrive de BMW y rines de 23 pulgadas, los rines estándar más grandes en la línea del fabricante de automóviles.
El XM 2023 entrará en producción a finales de este año en la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur. Se espera una versión más lujosa, el BMW XM Label Red, el próximo año.
BMW levantó el telón el martes con un SUV híbrido enchufable de alto rendimiento destinado a atraer compradores del segmento de ultralujo Lamborghini Urus y Aston Martin DBX.
El SUV de tamaño completo BMW XM es el primer modelo de insignia M electrificado y listo para carreras de la marca. Con un precio inicial de poco menos de $160 000, el crossover de 644 hp también se considera el vehículo más potente y costoso de la cartera de BMW, salvo algunas ediciones limitadas.
Cuando salga a la venta a principios del próximo año, el crossover de cinco plazas será el primer vehículo de alto rendimiento de BMW M con un sistema de propulsión electrificado. Su precio y desempeño lo posicionan para competir en el creciente segmento de los SUV de ultra lujo, ofreciendo una alternativa más económica al Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga y el próximo Ferrari Purosangue.
El XM, con un motor V8 de 483 caballos de fuerza y un motor eléctrico de 194 caballos de fuerza, cuesta menos y ofrece más potencia que el Urus estándar de 641 caballos de fuerza, el Bentayga de 443 caballos de fuerza o el Aston Martin DBX de 542 caballos de fuerza. Y no se queda atrás del Purosangue, que entregará 715 caballos de fuerza, a pesar de ser menos de la mitad del precio.
El sistema M HYBRID, que servirá como base para los futuros híbridos enchufables de BMW, puede viajar hasta 30 millas con una batería completamente cargada antes de extraer energía del motor de gasolina, según pruebas preliminares de BMW basadas en Environmental Estándares de la Agencia de Protección.
El SUV acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos para alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. Los modelos equipados con el paquete de conductor M pueden viajar hasta 268 km/h.
Además de sus otros superlativos, el SUV también es quizás el más espacioso de la marca: con solo dos filas de asientos repartidos en una distancia entre ejes de aproximadamente la longitud del BMW X7 de tres filas, el XM ofrece a los pasajeros una cabeza por encima del promedio. , espacio libre para codos y piernas. El SUV cuenta con el sistema de tracción en las cuatro ruedas M xDrive de BMW y rines de 23 pulgadas, los rines estándar más grandes en la línea del fabricante de automóviles.
El XM 2023 entrará en producción a finales de este año en la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur. Se espera una versión más lujosa, el BMW XM Label Red, el próximo año.
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