Lewis Hamilton regaña a los ingenieros de Mercedes en el Gran Premio de Singapur
Lewis Hamilton ha devuelto el golpe a Mercedes por no escucharlo antes del Gran Premio de Singapur. La estrella de Mercedes se quejó de sus neumáticos intermedios, advirtiendo que "no tenía agarre" ya que recibió un ligero golpe en su mecánica.
Hamilton dijo: "Te hablé de esos neumáticos. Tendrás que escucharme en el futuro. Sin agarre". Se escuchó al ingeniero de carrera Peter Bonnington tratando de convencer a Hamilton de la decisión del equipo antes de la vuelta de formación.
Sucedió después de que se viera a Max Verstappen luchando mientras conducía desde el pit lane hasta la parrilla. La estrella de Red Bull perdió el control de su coche en condiciones de lluvia y se vio obligado a dar marcha atrás en el circuito.
Él explicó: "Solo una pieza de información, Verstappen fue a los intermedios. Fue directo al carril de escape en la curva siete, creo, por lo que parece que los bordillos y las líneas pintadas son muy resbaladizas, especialmente en la curva 21. "
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El presentador de Sky Sports, Ted Kravitz, sugirió que Hamilton comenzara la carrera con los neumáticos de lluvia llenos. Sin embargo, los ingenieros de Mercedes cambiaron su decisión después de notar que todos habían elegido neumáticos intermedios.
Kravitz agregó: "Creo que se mojó todo entonces. Lo quería y parece que el equipo fue en su contra".
El comentarista de Sky Sports, David Croft, apareció más tarde para confirmar que la conversación con Mercedes fue sobre si comenzar la carrera con neumáticos intermedios nuevos o usados. El siete veces campeón comenzó la carrera desde el tercer puesto de la parrilla, pero fue lento al principio y se quedó atrás del Ferrari de Carlos Sainz.
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La pareja estuvo a punto de hacer contacto dos veces en la primera curva, y el español pareció empujar a la estrella de Mercedes fuera de la línea. Hamilton planteó el problema con su mecánica y control de carrera momentos después del inicio. Hablando en la radio del equipo, agregó: “Sainz me golpeó al principio. Él me despidió".
Sin embargo, parece que Hamilton todavía está listo para cerrar significativamente la brecha entre él y su compañero de equipo George Russell en el campeonato. Hamilton estaba a 35 puntos de Russell de cara al Gran Premio de Singapur después de una consistencia increíble del ex piloto de Williams durante toda la temporada.
Pero, Russell comenzó la carrera desde el pit lane después de que Silver Arrows decidiera equipar a Russell con nuevos componentes de motor.
Lewis Hamilton ha devuelto el golpe a Mercedes por no escucharlo antes del Gran Premio de Singapur. La estrella de Mercedes se quejó de sus neumáticos intermedios, advirtiendo que "no tenía agarre" ya que recibió un ligero golpe en su mecánica.
Hamilton dijo: "Te hablé de esos neumáticos. Tendrás que escucharme en el futuro. Sin agarre". Se escuchó al ingeniero de carrera Peter Bonnington tratando de convencer a Hamilton de la decisión del equipo antes de la vuelta de formación.
Sucedió después de que se viera a Max Verstappen luchando mientras conducía desde el pit lane hasta la parrilla. La estrella de Red Bull perdió el control de su coche en condiciones de lluvia y se vio obligado a dar marcha atrás en el circuito.
Él explicó: "Solo una pieza de información, Verstappen fue a los intermedios. Fue directo al carril de escape en la curva siete, creo, por lo que parece que los bordillos y las líneas pintadas son muy resbaladizas, especialmente en la curva 21. "
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El presentador de Sky Sports, Ted Kravitz, sugirió que Hamilton comenzara la carrera con los neumáticos de lluvia llenos. Sin embargo, los ingenieros de Mercedes cambiaron su decisión después de notar que todos habían elegido neumáticos intermedios.
Kravitz agregó: "Creo que se mojó todo entonces. Lo quería y parece que el equipo fue en su contra".
El comentarista de Sky Sports, David Croft, apareció más tarde para confirmar que la conversación con Mercedes fue sobre si comenzar la carrera con neumáticos intermedios nuevos o usados. El siete veces campeón comenzó la carrera desde el tercer puesto de la parrilla, pero fue lento al principio y se quedó atrás del Ferrari de Carlos Sainz.
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Sin embargo, parece que Hamilton todavía está listo para cerrar significativamente la brecha entre él y su compañero de equipo George Russell en el campeonato. Hamilton estaba a 35 puntos de Russell de cara al Gran Premio de Singapur después de una consistencia increíble del ex piloto de Williams durante toda la temporada.
Pero, Russell comenzó la carrera desde el pit lane después de que Silver Arrows decidiera equipar a Russell con nuevos componentes de motor.
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