Los trenes de Londres podrían llegar a CINCO nuevos destinos en Europa: cómo los operadores de trenes suizos y españoles ofrecen conexiones Eurostar desde St Pancras a destinos remotos en todo el continente
Los Ferrocarriles Nacionales Suizos quieren trenes Eurostar entre St Pancras y Basilea Los pasajeros se enfrentan actualmente a un arduo viaje que implica tres trenes
Los servicios ferroviarios de Londres a Europa podrían experimentar una expansión masiva a lo largo de la década, en un contexto de proyectos de nuevas vías directas. Enlaces ferroviarios con Alemania y Suiza.
Los ferrocarriles nacionales suizos (CFF) están trabajando en un nuevo servicio ferroviario de cinco horas de duración entre St Pancras y Basilea a través del Eurotúnel. utilizar trenes Eurostar; mientras que la empresa española Evolyn quiere abrir una conexión directa con Frankfurt, Colonia, Zurich y Ginebra.
Estos se suman a una serie de servicios competitivos posibles desde el Eurostar. planeado, y Sir Richard Branson supuestamente busca que Virgin opere la ruta actual, y la nueva empresa ferroviaria holandesa Heuro espera lanzar un servicio rival dentro de los próximos cinco años.
Los pasajeros de ferrocarril que viajan de Londres a Basilea se enfrentan actualmente a un laborioso viaje en el que participan tres trenes, que normalmente dura entre seis horas y media y siete horas.
Deben tomar un Eurostar desde St Pancras hasta Paris Gare du Nord y luego tomar el metro RER hasta Gare de Lyon, desde donde pueden tomar un TGV hasta...
Los servicios ferroviarios de Londres a Europa podrían experimentar una expansión masiva a lo largo de la década, en un contexto de proyectos de nuevas vías directas. Enlaces ferroviarios con Alemania y Suiza.
Los ferrocarriles nacionales suizos (CFF) están trabajando en un nuevo servicio ferroviario de cinco horas de duración entre St Pancras y Basilea a través del Eurotúnel. utilizar trenes Eurostar; mientras que la empresa española Evolyn quiere abrir una conexión directa con Frankfurt, Colonia, Zurich y Ginebra.
Estos se suman a una serie de servicios competitivos posibles desde el Eurostar. planeado, y Sir Richard Branson supuestamente busca que Virgin opere la ruta actual, y la nueva empresa ferroviaria holandesa Heuro espera lanzar un servicio rival dentro de los próximos cinco años.
Los pasajeros de ferrocarril que viajan de Londres a Basilea se enfrentan actualmente a un laborioso viaje en el que participan tres trenes, que normalmente dura entre seis horas y media y siete horas.
Deben tomar un Eurostar desde St Pancras hasta Paris Gare du Nord y luego tomar el metro RER hasta Gare de Lyon, desde donde pueden tomar un TGV hasta...
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