La tarifa de aire limpio de Ulez £ 12.50 se implementará en todo el Gran Londres
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Sadiq Khan buscará la extensión del Cargo por tráfico aéreo limpio en la Zona de emisiones ultrabajas (Ulez) de Londres a todo el Gran Londres el próximo año, anunció.
El alcalde de Londres dijo que la expansión del esquema era necesaria para abordar la contaminación del aire, abordar la emergencia climática y reducir la congestión en las carreteras.
Hablando con los periodistas antes del anuncio, Khan dijo que los residentes de la capital estaban "respirando veneno" y señaló que los 10 distritos con más muertes prematuras debido a la contaminación del aire se encontraban en las afueras de Londres, donde se extenderá el plan.
El Ulez, una £12.50 cargo por vehículos que no cumplen con los estándares de emisiones actualizados, actualmente cubre el centro de Londres con las rutas circulares norte y sur como límite. Esto se suma al cargo por congestión diario de £ 15 para todos los vehículos que ingresan al centro de Londres.
Según el plan del Sr. Khan, el proyecto se extenderá hasta los límites del Gran Londres a partir de agosto de 2023, se extenderá hacia el sur hasta Chessington y se extenderá hasta la M25 en partes del norte de Londres. Se reforzará con cámaras de reconocimiento de matrículas, algunas de las cuales ya están instaladas.
La expansión de Ulez tiene un claro apoyo en toda la capital, con una encuesta de YouGov de 1245 adultos encargada por el alcalde que muestra un 51 % de apoyo frente a un 27 % en contra.
Pero una consulta abierta para el esquema atrajo principalmente voces opuestas y algunos distritos de Londres, como Croydon, controlado por los Tory, dijeron que no lo apoyarían.
< p>Los críticos dicen que fue injusto extender tal acusación durante la crisis del costo de vida. Otras ciudades, como Greater Manchester, se han alejado de la introducción de zonas de aire limpio similares después de una reacción violenta.Pero citando la "miseria" de 4000 muertes prematuras en Londres por la contaminación del aire al año y los costos de miles de millones para el NHS y las empresas, Khan dijo: "No hacer nada no es una opción para mí. < /p>
El alcalde dijo a los periodistas que había tenido en cuenta las inquietudes planteadas durante la consulta y que se habían realizado cambios, como la ampliación de un período de gracia para que las personas con discapacidad con distintivo azul puedan actualizar sus vehículos. El transporte comunitario y las organizaciones benéficas también estarán cubiertos por el período de gracia.
El alcalde también anunció que la Autoridad del Gran Londres establecerá un esquema de desguace de £110 millones para ayudar a las personas a reemplazar sus autos contaminantes...
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El alcalde de Londres dijo que la expansión del esquema era necesaria para abordar la contaminación del aire, abordar la emergencia climática y reducir la congestión en las carreteras.
Hablando con los periodistas antes del anuncio, Khan dijo que los residentes de la capital estaban "respirando veneno" y señaló que los 10 distritos con más muertes prematuras debido a la contaminación del aire se encontraban en las afueras de Londres, donde se extenderá el plan.
El Ulez, una £12.50 cargo por vehículos que no cumplen con los estándares de emisiones actualizados, actualmente cubre el centro de Londres con las rutas circulares norte y sur como límite. Esto se suma al cargo por congestión diario de £ 15 para todos los vehículos que ingresan al centro de Londres.
Según el plan del Sr. Khan, el proyecto se extenderá hasta los límites del Gran Londres a partir de agosto de 2023, se extenderá hacia el sur hasta Chessington y se extenderá hasta la M25 en partes del norte de Londres. Se reforzará con cámaras de reconocimiento de matrículas, algunas de las cuales ya están instaladas.
La expansión de Ulez tiene un claro apoyo en toda la capital, con una encuesta de YouGov de 1245 adultos encargada por el alcalde que muestra un 51 % de apoyo frente a un 27 % en contra.
Pero una consulta abierta para el esquema atrajo principalmente voces opuestas y algunos distritos de Londres, como Croydon, controlado por los Tory, dijeron que no lo apoyarían.
< p>Los críticos dicen que fue injusto extender tal acusación durante la crisis del costo de vida. Otras ciudades, como Greater Manchester, se han alejado de la introducción de zonas de aire limpio similares después de una reacción violenta.Pero citando la "miseria" de 4000 muertes prematuras en Londres por la contaminación del aire al año y los costos de miles de millones para el NHS y las empresas, Khan dijo: "No hacer nada no es una opción para mí. < /p>
El alcalde dijo a los periodistas que había tenido en cuenta las inquietudes planteadas durante la consulta y que se habían realizado cambios, como la ampliación de un período de gracia para que las personas con discapacidad con distintivo azul puedan actualizar sus vehículos. El transporte comunitario y las organizaciones benéficas también estarán cubiertos por el período de gracia.
El alcalde también anunció que la Autoridad del Gran Londres establecerá un esquema de desguace de £110 millones para ayudar a las personas a reemplazar sus autos contaminantes...
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