GM подтверждает, что Chevy Bolt умрет в этом году, уступив место электрическим пикапам

Увеличить / Прощай, Шеви Болт, нам будет тебя не хватать. Стив Фехт для Chevy

Ожидайте худшего, и вы никогда не разочаруетесь, сказал однажды пессимист. И мальчик, это все еще правда о General Motors, проклятой компании, способной создавать отличные продукты, а затем обрекать их на гибель бизнес-решениями. Последняя жертва? Шевроле Болт, один из наших любимых электромобилей.

Во время телефонного звонка рано утром, чтобы объявить результаты GM за первый квартал 2023 года, генеральный директор Мэри Барра подтвердила, что производство Bolt EV и Bolt EUV (растянутая версия) будет прекращено в конце этого года на заводе в Орион-Тауншип, штат Мичиган.< /p>

Болт пользуется гораздо меньшим уважением, чем он того заслуживает. В середине 2010-х годов Tesla наделала много шума о создании электромобиля для масс, но это сделала GM. Bolt появился на рынке раньше, чем Model 3, и, если не считать нескольких довольно жестких передних сидений, это был очень хороший электромобиль, хотя и без излишеств.

Кроме того, это был очень забавный электромобиль. С лучшими шинами он показал бы Golf GTI чистую пару каблуков на автокроссе, и я все еще думаю, что GM упустила уловку, не создав серию поддержки одного бренда для Формулы E. Вместо этого эта честь досталась другому пионеру ранних электрических автомобилей. транспортные средства. , Jaguar I-Pace.

Теперь I-Pace переживет Bolt, слова, которые я никогда не думал, что напишу. И это несмотря на добавление еще более универсального Bolt, Bolt EUV, которому все же удалось удержать стартовую цену значительно ниже 30 000 долларов США.

Расширение / строительство на General Motors Orion Assembly в понедельник, 20 марта 2023 г., в городке Орион, штат Мичиган. Стив Фехт для General Motors

Однако не все было так просто для этого похвального маленького электромобиля. Производственный брак с некоторыми элементами аккумуляторной батареи привел к нескольким возгораниям автомобилей и отзыву продукции на сумму 1,8 млрд долларов США, в результате которого GM и LG заменили батарею на каждом уже находящемся в эксплуатации Bolt.

Теперь, как и его гибридный предшественник, Chevrolet Volt, он умрет, потому что GM нужен завод Orion. Автопроизводитель прислал список причин, по которым расширение сборочного завода Orion является хорошей новостью. Инвестиции в размере 4 миллиардов долларов увеличат численность рабочей силы там втрое, а удвоение площади завода и перевод производства на электрические грузовики на базе Ultium, такие как Chevrolet Silverado EV, помогут GM достичь целевого показателя производства 1 миллиона электромобилей к 2025 году, говорится в отчете.

GM заявляет, что планирует построить более 70 000 электромобилей и автомобилей EUV Bolt в этом году, прежде чем производство окончательно завершится. Однако смерть Bolt не означает смерть доступных электромобилей в GM. От...