«Это пойдет на пользу сильным мира сего»: спор о плане модернизации рыбного рынка Бриксхэма
План удвоить размер самого прибыльного рыбного рынка Англии и освободить место для «промышленных» траулеров за счет средств на выравнивание был осужден участниками кампании защитниками природы, мелкими рыбаками и любителями прогулочных судов.
Критики говорят, что планы по строительству портового города Бриксхэм в Девоне, где в этом году будет выловлено рекордное количество рыбы на 50 миллионов фунтов стерлингов, нанесут больший ущерб окружающей среде, а также увеличат количество грузовиков. движений и приносить пользу нескольким влиятельным компаниям, а не улучшать город в целом.
Разнообразная группа скептиков, начиная от защитников природы и заканчивая местным яхт-клубом, членами городского совета и капитанами лодок. выразили озабоченность по поводу заявки совета на Торбей на 20 млн. трлн фунтов стерлингов из фонда модернизации. "миниатюра" data-spacefinder-type="model.dotcomrendering.pageElements.ImageBlockElement" class="dcr-1nntrho">
"Это будет хорошо для больших мальчиков, которые уже зарабатывают кучу денег", — сказал Тристан Нортуэй, который управляет 9-метровой рыбацкой лодкой Adela и продает напрямую от палубе своего корабля. "Но это ничего не даст ни нам, ни городу".
Гарри Бартон, исполнительный директор Devon Wildlife Trust , сказал, что расширение приведет к дальнейшему повреждению морского дна и увеличению выбросов углерода.
"Травление и дноуглубительные работы являются одними из самых разрушительных действий, которые происходят воздействия на морскую среду», — сказал он. «Рыбная промышленность является основным источником выбросов углерода. Частично это связано с выбросами двигателей, но в основном из-за того, что земснаряды перемешивают отложения на морском дне, что приводит к выбросу большого количества углерода.
Ричард Спрекли, коммодор яхт-клуба Бриксхэма, сказал, что больше всего выиграют владельцы портовых траулеров, больших лодок, которые сбрасывают большие, крепкие сети. стальные балки в воду и перетащите их по морскому дну.
План удвоить размер самого прибыльного рыбного рынка Англии и освободить место для «промышленных» траулеров за счет средств на выравнивание был осужден участниками кампании защитниками природы, мелкими рыбаками и любителями прогулочных судов.
Критики говорят, что планы по строительству портового города Бриксхэм в Девоне, где в этом году будет выловлено рекордное количество рыбы на 50 миллионов фунтов стерлингов, нанесут больший ущерб окружающей среде, а также увеличат количество грузовиков. движений и приносить пользу нескольким влиятельным компаниям, а не улучшать город в целом.
Разнообразная группа скептиков, начиная от защитников природы и заканчивая местным яхт-клубом, членами городского совета и капитанами лодок. выразили озабоченность по поводу заявки совета на Торбей на 20 млн. трлн фунтов стерлингов из фонда модернизации. "миниатюра" data-spacefinder-type="model.dotcomrendering.pageElements.ImageBlockElement" class="dcr-1nntrho">
"Это будет хорошо для больших мальчиков, которые уже зарабатывают кучу денег", — сказал Тристан Нортуэй, который управляет 9-метровой рыбацкой лодкой Adela и продает напрямую от палубе своего корабля. "Но это ничего не даст ни нам, ни городу".
Гарри Бартон, исполнительный директор Devon Wildlife Trust , сказал, что расширение приведет к дальнейшему повреждению морского дна и увеличению выбросов углерода.
"Травление и дноуглубительные работы являются одними из самых разрушительных действий, которые происходят воздействия на морскую среду», — сказал он. «Рыбная промышленность является основным источником выбросов углерода. Частично это связано с выбросами двигателей, но в основном из-за того, что земснаряды перемешивают отложения на морском дне, что приводит к выбросу большого количества углерода.
Ричард Спрекли, коммодор яхт-клуба Бриксхэма, сказал, что больше всего выиграют владельцы портовых траулеров, больших лодок, которые сбрасывают большие, крепкие сети. стальные балки в воду и перетащите их по морскому дну.
What's Your Reaction?
