Материнская компания Jeep Stellantis обвиняет расходы на электромобили в предстоящих увольнениях
Материнская компания Jeep, Stellantis, объявила в пятницу, что закроет на неопределенный срок завод в Иллинойсе и уволит около 1350 сотрудников в начале следующего года. Завод, расположенный в Бельвидере, городке в 120 км к северо-западу от центра Чикаго, отвечает за выпуск кроссовера Jeep Cherokee с двигателем внутреннего сгорания. В заявлении, которым автопроизводитель поделился с Reuters, Stellantis обвинила в переезде стоимость электрификации автомобилей.
"На [автомобильную промышленность] повлияло множество факторов, таких как текущая пандемия COVID-19 и глобальная нехватка микрочипов, но наиболее серьезной проблемой является рост затрат, связанных с электрификацией автомобильного рынка", заявила компания, добавив, что может закрыть объект навсегда, поскольку думает, что делать дальше.
Тим Фергюсон, президент магазина United Auto Workers Local 1268, сообщил Reuters, чтодокументы компании показывают, что Stellantis планирует перенести производство Cherokee на завод в Толуке, Мексика. «Для меня в этом нет никаких сомнений, — сказал он. «Их план состоит в том, чтобы закрыть эту фабрику». Стеллантис отказался комментировать обвинения Фергюсона. «Мы не комментируем будущее Cherokee», — заявили в компании.
Как отмечает The Verge, Stellantis — не первый автопроизводитель, обвиняющий электромобили в недавней серии увольнений. В августе Ford сократил около 3000 сотрудников. «У нас есть возможность возглавить эту захватывающую новую эру подключенных и электрических транспортных средств», — заявил тогда автопроизводитель. "Чтобы построить это будущее, необходимо изменить практически каждый аспект нашей работы на протяжении более века".
Следует также отметить, что пятничное объявление было сделано в тот же день, когда рабочие завода по производству аккумуляторных батарей General Motors-LG в Огайо подавляющим большинством голосов проголосовали за объединение в профсоюзы. Профсоюзы во Франции, Италии, Канаде и других частях мира недавно призвали Stellantis поднять заработную плату рабочих на 8,5% после года рекордной глобальной инфляции. В третьем квартале года выручка Stellantis достигла 42,1 млрд евро (около 44 млрд долларов), что на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию. Все цены верны на момент публикации.
Материнская компания Jeep, Stellantis, объявила в пятницу, что закроет на неопределенный срок завод в Иллинойсе и уволит около 1350 сотрудников в начале следующего года. Завод, расположенный в Бельвидере, городке в 120 км к северо-западу от центра Чикаго, отвечает за выпуск кроссовера Jeep Cherokee с двигателем внутреннего сгорания. В заявлении, которым автопроизводитель поделился с Reuters, Stellantis обвинила в переезде стоимость электрификации автомобилей.
"На [автомобильную промышленность] повлияло множество факторов, таких как текущая пандемия COVID-19 и глобальная нехватка микрочипов, но наиболее серьезной проблемой является рост затрат, связанных с электрификацией автомобильного рынка", заявила компания, добавив, что может закрыть объект навсегда, поскольку думает, что делать дальше.
Тим Фергюсон, президент магазина United Auto Workers Local 1268, сообщил Reuters, чтодокументы компании показывают, что Stellantis планирует перенести производство Cherokee на завод в Толуке, Мексика. «Для меня в этом нет никаких сомнений, — сказал он. «Их план состоит в том, чтобы закрыть эту фабрику». Стеллантис отказался комментировать обвинения Фергюсона. «Мы не комментируем будущее Cherokee», — заявили в компании.
Как отмечает The Verge, Stellantis — не первый автопроизводитель, обвиняющий электромобили в недавней серии увольнений. В августе Ford сократил около 3000 сотрудников. «У нас есть возможность возглавить эту захватывающую новую эру подключенных и электрических транспортных средств», — заявил тогда автопроизводитель. "Чтобы построить это будущее, необходимо изменить практически каждый аспект нашей работы на протяжении более века".
Следует также отметить, что пятничное объявление было сделано в тот же день, когда рабочие завода по производству аккумуляторных батарей General Motors-LG в Огайо подавляющим большинством голосов проголосовали за объединение в профсоюзы. Профсоюзы во Франции, Италии, Канаде и других частях мира недавно призвали Stellantis поднять заработную плату рабочих на 8,5% после года рекордной глобальной инфляции. В третьем квартале года выручка Stellantis достигла 42,1 млрд евро (около 44 млрд долларов), что на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию. Все цены верны на момент публикации.
What's Your Reaction?
