Бортпровідники American Airlines щойно подали велику скаргу, і ніхто не дуже задоволений

Зазвичай багато людей хочуть стати бортпровідниками American Airlines.

«Це набагато нижчий рівень прийому, ніж Гарвард», як сказав колишній генеральний директор American Airlines Даг Паркер кілька років тому. «Ми отримуємо найкраще з найкращого».

У той час він, мабуть, мав рацію. До пандемії в American Airlines було приблизно 500 000 заявок на 2 000 посад бортпровідників.

Однак відтоді вся авіаційна галузь перевернулася з ніг на голову, і як у American Airlines, так і в її конкурентів, певна частина блиску, можливо, походить від ідеї роботи.< /p>

Приклад: останні повідомлення від профспілки бортпровідників American Airlines, яка цього тижня критикувала American Airlines за проблеми з розкладом.

Коротше кажучи, профспілка каже, що її члени «розчаровані» і залишили відчуття, що American Airlines «не піклується про благополуччя наших бортпровідників» через «високі середні показники та збільшення кількості годин, змушених працювати їхні розклади."

Іншими словами, профспілка фактично стверджує, що American Airlines змушує старших бортпровідників погоджуватися на напружений графік, який часто не працює через скасування та затримки.

У результаті, за словами профспілки, яка називає себе Асоціацією професійних бортпровідників або APFA, American Airlines, у свою чергу, передає надто багато бортпровідників у статус резерву, щоб вони могли бути готові до короткого періоду, коли інші бортпровідники будуть готові неминуче не можуть керувати своїми польотами.

"Наші занепокоєння та логічні аргументи залишаються непочутими", - написала профспілка, додавши:

"Відверто ігноруючи внески APFA щомісяця, Департамент розподілу продовжує створювати відеоматеріал, який не витримує погодних умов і затримок повітряного руху.

Як результат, ці перервані смуги змушують AA викликати цілий новий резервний екіпаж... Величезна кількість резервних стюардес, використаних для завершення цих крихких смуг, шокує".

Лише у 2022 році стюардеси кинули виклик керівництву American Airlines у всьому: від кількості напоїв, які подаються в економ-класі, до політики не грати в бортпровідників під час посадки та висадки пасажирів.

American Airlines і профспілка навіть закликали деяких бортпровідників створити вторинний ринок для найкращих рейсів.

Коротше кажучи, старші бортпровідники брали участь у торгах на бажані рейси, на яких вони не мали наміру працювати, лише щоб повернутись і продати своє право працювати на рейсах бортпровідникам. Виглядає більш молодшим.

Загалом ніхто не виглядає дуже щасливим. До речі, я просив American Airlines прокоментувати все це, але нічого не отримав. Якщо вони мають що додати, я оновлю цю статтю.

Я хочу, щоб American Airlines досяг успіху. Я хочу, щоб їхні бортпровідники отримували справедливу оплату та отримували задоволення від своєї роботи, і я хочу, щоб уся американська авіаційна промисловість була здоровою, щоб ми всі могли літати безпечно, надійно, комфортно тощо.